Ford P068A
På visse Ford-køretøjer fra 2009–2015, herunder Ford Focus fra 2012–2015 til det amerikanske marked ifølge de fremlagte oplysninger, kan P068A forekomme sammen med MIL efter omprogrammering af drivaggregatets styreenhed (PCM), hvis tændingsnøglen ikke blev efterladt i positionen OFF i 30 sekunder efter programmeringen.
Kort svar
På visse Ford-køretøjer fra 2009–2015, herunder Ford Focus fra 2012–2015 til det amerikanske marked ifølge de fremlagte oplysninger, kan P068A forekomme sammen med MIL efter omprogrammering af drivaggregatets styreenhed (PCM), hvis tændingsnøglen ikke blev efterladt i positionen OFF i 30 sekunder efter programmeringen.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Ford P068A — Betydning
På visse Ford-køretøjer fra 2009–2015, herunder Ford Focus fra 2012–2015 til det amerikanske marked ifølge de fremlagte oplysninger, kan P068A forekomme sammen med MIL efter omprogrammering af drivaggregatets styreenhed (PCM), hvis tændingsnøglen ikke blev efterladt i positionen OFF i 30 sekunder efter programmeringen.
2. Teknisk forklaring
Den verificerede producentmeddelelse fra NHTSA oplyser, at MIL kan lyse efter omprogrammering af PCM'en, og at fejlkoderne P06B8, P068A og P2610 kan forekomme, hvis tændingsnøglen ikke blev efterladt i positionen OFF i 30 sekunder efter programmeringen. De fremlagte oplysninger fastslår ikke, at P068A generelt betyder en komponentfejl ud over dette scenarie efter programmering.
3. Berørt system
Programmering af drivaggregatets styreenhed (PCM)/procedure efter programmering. Et bredere berørt system er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. De fremlagte, verificerede oplysninger angiver ikke et alvorlighedsniveau.
5. P068A — Mulige symptomer
- MIL lyser efter omprogrammering af PCM'en.
- P068A kan være gemt sammen med P06B8 og P2610 efter omprogrammering af PCM'en i det dokumenterede scenarie.
6. P068A — Mulige årsager
- Ifølge den citerede producentmeddelelse blev tændingsnøglen efter omprogrammering af PCM'en ikke efterladt i positionen OFF i 30 sekunder.
7. P068A — Kan jeg køre?
Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger endnu.
8. P068A — Kan jeg oplade?
Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger endnu.
9. Sikre handlinger
- Hvis denne fejlkode opstod efter omprogrammering af PCM'en, skal du give værkstedet oplysninger om det dokumenterede forløb efter programmeringen samt de anførte ledsagende fejlkoder, hvis de forekommer.
- Forsøg ikke at udføre højspændingsreparationer eller andre reparationsprocedurer, som ikke er underbygget af disse oplysninger.
10. P068A — Fejlfinding
- Kontrollér, om MIL og P068A opstod efter omprogrammering af PCM'en.
- Kontrollér, om tændingsnøglen var i positionen OFF i 30 sekunder efter programmeringen.
- Kontrollér, om P06B8 og P2610 også forekommer, som anført i producentmeddelelsen.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er relevant at få hjælp fra et værksted, hvis P068A forekommer efter omprogrammering af PCM'en, eller hvis MIL fortsat lyser. De fremlagte oplysninger fastslår ikke en specifik reparationsprocedure.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft, om PCM'en tidligere er blevet omprogrammeret.
- Bekræft, om tændingsnøglen var i positionen OFF i de dokumenterede 30 sekunder efter programmeringen.
- Udtræk og dokumentér eventuelle ledsagende fejlkoder P06B8 og P2610.
13. P068A — Mulig reparation eller løsning
- Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger endnu. Den fremlagte meddelelse beskriver tilstanden efter programmering, men de fremlagte oplysninger indeholder ikke en verificeret løsning på problemet.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication 10057865 (ASI-44707), offentliggjort 1. september 2014: Efter omprogrammering af PCM'en kan MIL lyse sammen med P06B8, P068A og P2610, hvis tændingsnøglen ikke efterlades i positionen OFF i 30 sekunder efter programmeringen på visse køretøjer fra 2009–2015.
- Kilde: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10057865
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger endnu.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret kilde: NHTSA Manufacturer Communication 10057865 (ASI-44707), en Ford-producentmeddelelse. De fremlagte oplysninger om anvendelsesområde angiver Ford Focus, modelår 2012–2015, region USA. Selve meddelelsen henviser bredere til visse køretøjer fra 2009–2015.
19. P068A — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P068A ifølge de fremlagte Ford-oplysninger?
De fremlagte oplysninger dokumenterer P068A som en af flere fejlkoder, der kan forekomme med en tændt MIL efter omprogrammering af PCM'en, hvis tændingsnøglen ikke blev efterladt i positionen OFF i 30 sekunder. En bredere definition af fejlkoden er ikke fastslået ud fra de fremlagte oplysninger.
Hvilke andre fejlkoder kan forekomme sammen med P068A i dette scenarie?
Producentmeddelelsen anfører P06B8 og P2610 sammen med P068A.
Bekræfter disse oplysninger, at P068A gør det usikkert at køre eller oplade bilen?
Nej. Køreegenskaber og sikkerhed ved opladning er ikke fastslået ud fra de fremlagte, verificerede oplysninger.