Ford P068A
Bei bestimmten Ford-Fahrzeugen der Modelljahre 2009–2015, darunter laut den vorgelegten Daten Ford Focus der Modelljahre 2012–2015 für den US-Markt, kann P068A zusammen mit der MIL nach einer Neuprogrammierung des Antriebsstrangsteuergeräts (PCM) auftreten, wenn der Schlüssel nach der Programmierung nicht 30 Sekunden lang in Stellung OFF belassen wurde.
Kurzantwort
Bei bestimmten Ford-Fahrzeugen der Modelljahre 2009–2015, darunter laut den vorgelegten Daten Ford Focus der Modelljahre 2012–2015 für den US-Markt, kann P068A zusammen mit der MIL nach einer Neuprogrammierung des Antriebsstrangsteuergeräts (PCM) auftreten, wenn der Schlüssel nach der Programmierung nicht 30 Sekunden lang in Stellung OFF belassen wurde.
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1. Ford P068A — Bedeutung
Bei bestimmten Ford-Fahrzeugen der Modelljahre 2009–2015, darunter laut den vorgelegten Daten Ford Focus der Modelljahre 2012–2015 für den US-Markt, kann P068A zusammen mit der MIL nach einer Neuprogrammierung des Antriebsstrangsteuergeräts (PCM) auftreten, wenn der Schlüssel nach der Programmierung nicht 30 Sekunden lang in Stellung OFF belassen wurde.
2. Technische Erklärung
Laut der verifizierten NHTSA-Hersteller-Mitteilung kann nach einer Neuprogrammierung des PCM die Motorkontrollleuchte (MIL) zusammen mit den Fehlercodes P06B8, P068A und P2610 leuchten, wenn der SchlĂĽssel nach der Programmierung nicht 30 Sekunden lang in Stellung OFF belassen wurde. Die vorgelegten Nachweise belegen ĂĽber dieses Szenario nach der Programmierung hinaus keine allgemeine Bedeutung von P068A als Hinweis auf den Ausfall eines bestimmten Bauteils.
3. Betroffenes System
Programmierung des Antriebsstrangsteuergeräts (PCM) bzw. Verfahren nach der Programmierung. Ein weitergehendes betroffenes System ist durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Die vorgelegten verifizierten Nachweise stufen den Schweregrad nicht ein.
5. P068A — Mögliche Symptome
- MIL leuchtet nach einer Neuprogrammierung des PCM.
- P068A kann im dokumentierten Szenario nach einer Neuprogrammierung des PCM zusammen mit P06B8 und P2610 gespeichert sein.
6. P068A — Mögliche Ursachen
- Laut der zitierten Hersteller-Mitteilung wurde der SchlĂĽssel nach der Neuprogrammierung des PCM nicht 30 Sekunden lang in Stellung OFF belassen.
7. P068A — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
8. P068A — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Wenn dieser Fehlercode nach einer Neuprogrammierung des PCM aufgetreten ist, teilen Sie der Werkstatt den dokumentierten Zusammenhang mit der Programmierung sowie gegebenenfalls die aufgefĂĽhrten Begleitfehlercodes mit.
- Versuchen Sie auf Grundlage dieser Nachweise keine Hochvolt-Reparaturen oder andere nicht belegte Reparaturverfahren.
10. P068A — Fehlersuche
- PrĂĽfen, ob die MIL und P068A nach einer Neuprogrammierung des PCM aufgetreten sind.
- PrĂĽfen, ob der SchlĂĽssel nach der Programmierung 30 Sekunden lang in Stellung OFF belassen wurde.
- PrĂĽfen, ob wie in der Hersteller-Mitteilung aufgefĂĽhrt auch P06B8 und P2610 vorliegen.
11. Wann Service kontaktieren?
Eine Kontaktaufnahme mit dem Service ist angebracht, wenn P068A nach einer Neuprogrammierung des PCM auftritt oder die MIL weiterhin leuchtet. Die vorgelegten Nachweise belegen kein bestimmtes Reparaturverfahren.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Die Vorgeschichte einer Neuprogrammierung des PCM bestätigen.
- Bestätigen, dass der Schlüssel nach der Programmierung wie dokumentiert 30 Sekunden lang in Stellung OFF belassen wurde.
- Etwaige begleitende Fehlercodes P06B8 und P2610 auslesen und dokumentieren.
13. P068A — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt. Die vorgelegte Mitteilung beschreibt den Zustand nach der Programmierung, enthält in den vorgelegten Nachweisen jedoch keine verifizierte Lösung zur Behebung.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10057865 (ASI-44707), veröffentlicht am 1. September 2014: Nach einer Neuprogrammierung des PCM können bei bestimmten Fahrzeugen der Modelljahre 2009–2015 die MIL leuchten und die Fehlercodes P06B8, P068A und P2610 auftreten, wenn der Schlüssel nach der Programmierung nicht 30 Sekunden lang in Stellung OFF belassen wird.
- Quelle: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10057865
16. RĂĽckrufinformationen
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte Quelle: NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10057865 (ASI-44707), eine Hersteller-Mitteilung von Ford. Die vorgelegten Angaben zur Anwendbarkeit nennen Ford Focus, Modelljahre 2012–2015, US-Region. Die Mitteilung selbst bezieht sich allgemeiner auf bestimmte Fahrzeuge der Modelljahre 2009–2015.
19. P068A — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P068A laut den vorgelegten Ford-Nachweisen?
Die vorgelegten Nachweise dokumentieren P068A als einen von mehreren möglichen Fehlercodes, die nach einer Neuprogrammierung des PCM bei leuchtender MIL auftreten können, wenn der Schlüssel nicht 30 Sekunden lang in Stellung OFF belassen wurde. Eine weitergehende Definition des Fehlercodes ist durch die vorgelegten Nachweise nicht belegt.
Welche weiteren Fehlercodes können in diesem Szenario zusammen mit P068A auftreten?
Die Hersteller-Mitteilung fĂĽhrt P06B8 und P2610 zusammen mit P068A auf.
Bestätigen diese Nachweise, dass das Fahrzeug wegen P068A nicht sicher gefahren oder geladen werden kann?
Nein. Die vorgelegten verifizierten Nachweise belegen weder die Fahrsicherheit noch die Sicherheit beim Laden.