EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Ford P068A

For enkelte Ford-kjøretøy fra 2009–2015, inkludert Ford Focus for det amerikanske markedet fra 2012–2015 ifølge dataene som er oppgitt, kan P068A forekomme sammen med MIL-lampen etter omprogrammering av drivlinjestyringsmodulen (PCM) hvis nøkkelen ikke ble stående i OFF-posisjon i 30 sekunder etter programmeringen.

KjøringIkke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
LadingIkke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
ServiceDet er aktuelt å kontakte verksted hvis P068A forekommer etter omprogrammering av PCM, eller hvis MIL-lampen fortsatt lyser. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke en bestemt reparasjonsprosedyre.
Sikkerhet95%

Kort svar

For enkelte Ford-kjøretøy fra 2009–2015, inkludert Ford Focus for det amerikanske markedet fra 2012–2015 ifølge dataene som er oppgitt, kan P068A forekomme sammen med MIL-lampen etter omprogrammering av drivlinjestyringsmodulen (PCM) hvis nøkkelen ikke ble stående i OFF-posisjon i 30 sekunder etter programmeringen.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ford P068A ECM PCM Power Relay Outage Too Early How To Fix DIYSA Diagnostic's

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Ford P068A — Betydning

For enkelte Ford-kjøretøy fra 2009–2015, inkludert Ford Focus for det amerikanske markedet fra 2012–2015 ifølge dataene som er oppgitt, kan P068A forekomme sammen med MIL-lampen etter omprogrammering av drivlinjestyringsmodulen (PCM) hvis nøkkelen ikke ble stående i OFF-posisjon i 30 sekunder etter programmeringen.

2. Teknisk forklaring

Den verifiserte NHTSA-produsentmeldingen sier at MIL-lampen kan lyse etter omprogrammering av PCM, sammen med feilkodene P06B8, P068A og P2610, dersom nøkkelen ikke ble stående i OFF-posisjon i 30 sekunder etter programmeringen. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ingen generell betydning for P068A som indikerer komponentfeil utover dette scenariet etter programmering.

3. Berørt system

Programmering av drivlinjestyringsmodulen (PCM) / prosedyre etter programmering. Et bredere berørt system er ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon ennå.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukjent. Den verifiserte dokumentasjonen som er oppgitt, angir ikke et alvorlighetsnivå.

5. P068A — Mulige symptomer

  • MIL-lampen lyser etter omprogrammering av PCM.
  • P068A kan være lagret sammen med P06B8 og P2610 etter omprogrammering av PCM i det dokumenterte scenariet.

6. P068A — Mulige årsaker

  • Ifølge den siterte produsentmeldingen ble nøkkelen ikke stående i OFF-posisjon i 30 sekunder etter omprogrammering av PCM.

7. P068A — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.

8. P068A — Kan jeg lade?

Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Hvis denne koden dukket opp etter omprogrammering av PCM, gi verkstedet informasjon om den dokumenterte situasjonen etter programmeringen og de oppførte følgekodene, hvis de er til stede.
  • Ikke forsøk høyspenningsreparasjoner eller andre reparasjonsprosedyrer som ikke er underbygget av denne dokumentasjonen.

10. P068A — Feilsøking

  1. Kontroller om MIL-lampen og P068A dukket opp etter omprogrammering av PCM.
  2. Kontroller om nøkkelen ble stående i OFF-posisjon i 30 sekunder etter programmeringen.
  3. Kontroller om P06B8 og P2610 også er til stede, slik det er oppført i produsentmeldingen.

11. Når bør service kontaktes?

Det er aktuelt å kontakte verksted hvis P068A forekommer etter omprogrammering av PCM, eller hvis MIL-lampen fortsatt lyser. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke en bestemt reparasjonsprosedyre.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft historikken for omprogrammering av PCM.
  • Bekreft den dokumenterte perioden på 30 sekunder med nøkkelen i OFF-posisjon etter programmeringen.
  • Hent ut og dokumenter eventuelle tilhørende P06B8- og P2610-feilkoder.

13. P068A — Mulig reparasjon eller løsning

  • Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon. Meldingen som er oppgitt, beskriver forholdet etter programmeringen, men dokumentasjonen som er oppgitt, angir ingen verifisert løsning.

14. Berørte kjøretøy

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • NHTSA-produsentmelding 10057865 (ASI-44707), publisert 1. september 2014: Etter omprogrammering av PCM kan MIL-lampen lyse sammen med P06B8, P068A og P2610 hvis nøkkelen ikke blir stående i OFF-posisjon i 30 sekunder etter programmeringen på enkelte kjøretøy fra 2009–2015.
  • Kilde: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10057865

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Verifisert kilde: NHTSA-produsentmelding 10057865 (ASI-44707), en produsentmelding fra Ford. Bruksområdet som er oppgitt, omfatter Ford Focus, modellår 2012–2015, US-regionen. Selve meldingen viser mer generelt til enkelte kjøretøy fra 2009–2015.

19. P068A — Vanlige spørsmål

Hva betyr P068A i den oppgitte Ford-dokumentasjonen?

Dokumentasjonen som er oppgitt, beskriver P068A som én av flere koder som kan være til stede når MIL-lampen lyser etter omprogrammering av PCM, dersom nøkkelen ikke ble stående i OFF-posisjon i 30 sekunder. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke en bredere kodebetydning.

Hvilke andre koder kan forekomme sammen med P068A i dette scenariet?

Produsentmeldingen oppgir P06B8 og P2610 sammen med P068A.

Bekrefter denne dokumentasjonen at P068A gjør det utrygt å kjøre eller lade kjøretøyet?

Nei. Kjøreegenskaper og sikkerhet ved lading er ikke fastslått i den verifiserte dokumentasjonen som er oppgitt.

20. Kilder og verifisering

Ford P068A: For enkelte Ford-kjøretøy fra 2009–2015,…