EV Diagnostics
SV
Verifierad EV-diagnossida

Ford P068A

För vissa Ford-fordon från 2009–2015, inklusive Ford Focus från 2012–2015 i USA enligt det tillhandahållna underlaget, kan P068A förekomma tillsammans med tänd MIL efter omprogrammering av drivlinans styrenhet (PCM) om tändningsnyckeln inte lämnades i läget OFF i 30 sekunder efter programmeringen.

KörningHar ännu inte fastställts med verifierat underlag.
LaddningHar ännu inte fastställts med verifierat underlag.
ServiceKontakta verkstad om P068A förekommer efter omprogrammering av PCM eller om MIL fortsätter att lysa. Det tillhandahållna underlaget fastställer ingen specifik reparationsprocedur.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

För vissa Ford-fordon från 2009–2015, inklusive Ford Focus från 2012–2015 i USA enligt det tillhandahållna underlaget, kan P068A förekomma tillsammans med tänd MIL efter omprogrammering av drivlinans styrenhet (PCM) om tändningsnyckeln inte lämnades i läget OFF i 30 sekunder efter programmeringen.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

Ford P068A ECM PCM Power Relay Outage Too Early How To Fix DIYSA Diagnostic's

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Ford P068A — Betydelse

För vissa Ford-fordon från 2009–2015, inklusive Ford Focus från 2012–2015 i USA enligt det tillhandahållna underlaget, kan P068A förekomma tillsammans med tänd MIL efter omprogrammering av drivlinans styrenhet (PCM) om tändningsnyckeln inte lämnades i läget OFF i 30 sekunder efter programmeringen.

2. Teknisk förklaring

Det verifierade meddelandet från NHTSA anger att felindikatorlampan (MIL) kan lysa med felkoderna P06B8, P068A och P2610 efter omprogrammering av PCM, om tändningsnyckeln inte lämnades i läget OFF i 30 sekunder efter programmeringen. Det tillhandahållna underlaget fastställer ingen generell betydelse för P068A som indikerar ett komponentfel utöver detta scenario efter programmering.

3. Berört system

Programmering av drivlinans styrenhet (PCM) och proceduren efter programmering. Ett mer omfattande påverkat system har ännu inte fastställts med verifierat underlag.

4. Hur allvarlig är koden?

Okänt. Det tillhandahållna verifierade underlaget anger ingen allvarlighetsgrad.

5. P068A — Möjliga symtom

  • MIL tänds efter omprogrammering av PCM.
  • P068A kan lagras tillsammans med P06B8 och P2610 efter omprogrammering av PCM i det dokumenterade scenariot.

6. P068A — Möjliga orsaker

  • Enligt den citerade tillverkarinformationen lämnades tändningsnyckeln inte i läget OFF i 30 sekunder efter omprogrammering av PCM.

7. P068A — Kan jag köra?

Har ännu inte fastställts med verifierat underlag.

8. P068A — Kan jag ladda?

Har ännu inte fastställts med verifierat underlag.

9. Säkra åtgärder

  • Om den här koden visades efter omprogrammering av PCM ska du informera verkstaden om det dokumenterade sammanhanget efter programmeringen och om de angivna följdkoderna, om sådana finns.
  • Försök inte utföra högvoltsreparationer eller andra reparationsåtgärder som inte stöds av det här underlaget.

10. P068A — Felsökning

  1. Kontrollera om MIL tändes och P068A visades efter omprogrammering av PCM.
  2. Kontrollera om tändningsnyckeln lämnades i läget OFF i 30 sekunder efter programmeringen.
  3. Kontrollera om även P06B8 och P2610 förekommer, enligt listan i tillverkarinformationen.

11. När ska service kontaktas?

Kontakta verkstad om P068A förekommer efter omprogrammering av PCM eller om MIL fortsätter att lysa. Det tillhandahållna underlaget fastställer ingen specifik reparationsprocedur.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Bekräfta om PCM har omprogrammerats.
  • Bekräfta om tändningsnyckeln stod i läget OFF i de dokumenterade 30 sekunderna efter programmeringen.
  • Hämta och dokumentera eventuella följdkoder P06B8 och P2610.

13. P068A — Möjlig reparation eller lösning

  • Har ännu inte fastställts med verifierat underlag. Den tillhandahållna informationen beskriver tillståndet efter programmering men anger ingen verifierad lösning på problemet.

14. Berörda fordon

Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • NHTSA Manufacturer Communication 10057865 (ASI-44707), publicerad 1 september 2014: Efter omprogrammering av PCM kan MIL tändas och felkoderna P06B8, P068A och P2610 förekomma om tändningsnyckeln inte lämnas i läget OFF i 30 sekunder efter programmeringen på vissa fordon från 2009–2015.
  • Källa: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10057865

16. Återkallelseinformation

  • Har ännu inte fastställts med verifierat underlag.

17. Officiell tillverkarinformation

Verifierad källa: NHTSA Manufacturer Communication 10057865 (ASI-44707), ett meddelande från Ford. Den angivna tillämpligheten omfattar Ford Focus, årsmodeller 2012–2015, USA. Själva meddelandet hänvisar mer generellt till vissa fordon från 2009–2015.

19. P068A — Vanliga frågor

Vad betyder P068A enligt det tillhandahållna Ford-underlaget?

Det tillhandahållna underlaget dokumenterar P068A som en av flera koder som kan förekomma med tänd MIL efter omprogrammering av PCM, om tändningsnyckeln inte lämnades i läget OFF i 30 sekunder. Underlaget fastställer ingen mer generell definition av koden.

Vilka andra koder kan förekomma tillsammans med P068A i det här scenariot?

Tillverkarinformationen listar P06B8 och P2610 tillsammans med P068A.

Bekräftar det här underlaget att fordonet är osäkert att köra eller ladda när P068A förekommer?

Nej. Det tillhandahållna verifierade underlaget fastställer inte om körning eller laddning är säker.

20. Källor och verifiering

Ford P068A: För vissa Ford-fordon från 2009–2015,…