Ford P068A
Per alcuni veicoli Ford del 2009–2015, inclusa l'applicabilità ai Ford Focus statunitensi del 2012–2015 indicata nei dati forniti, P068A può comparire con la MIL accesa dopo la riprogrammazione del modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM), se la chiave non è stata lasciata in posizione OFF per 30 secondi al termine della programmazione.
Risposta rapida
Per alcuni veicoli Ford del 2009–2015, inclusa l'applicabilità ai Ford Focus statunitensi del 2012–2015 indicata nei dati forniti, P068A può comparire con la MIL accesa dopo la riprogrammazione del modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM), se la chiave non è stata lasciata in posizione OFF per 30 secondi al termine della programmazione.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Ford P068A — Significato
Per alcuni veicoli Ford del 2009–2015, inclusa l'applicabilità ai Ford Focus statunitensi del 2012–2015 indicata nei dati forniti, P068A può comparire con la MIL accesa dopo la riprogrammazione del modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM), se la chiave non è stata lasciata in posizione OFF per 30 secondi al termine della programmazione.
2. Spiegazione tecnica
La comunicazione verificata del costruttore NHTSA afferma che, dopo la riprogrammazione del PCM, la spia di malfunzionamento (MIL) può rimanere accesa con i DTC P06B8, P068A e P2610 se la chiave non è stata lasciata in posizione OFF per 30 secondi al termine della programmazione. Le evidenze fornite non stabiliscono per P068A un significato generale relativo al guasto di un componente al di fuori di questo scenario successivo alla programmazione.
3. Sistema interessato
Programmazione del modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM)/procedura successiva alla programmazione. Le evidenze verificate non hanno ancora stabilito un sistema interessato più ampio.
4. Gravità del codice
Sconosciuta. Le evidenze verificate fornite non assegnano un livello di gravità .
5. P068A — Sintomi possibili
- MIL accesa dopo la riprogrammazione del PCM.
- Nello scenario documentato, P068A può essere memorizzato insieme a P06B8 e P2610 dopo la riprogrammazione del PCM.
6. P068A — Possibili cause
- Secondo la comunicazione del costruttore citata, dopo la riprogrammazione del PCM la chiave non è stata lasciata in posizione OFF per 30 secondi.
7. P068A — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
8. P068A — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
9. Azioni sicure
- Se questo codice è comparso dopo la riprogrammazione del PCM, comunicare all'officina il contesto documentato successivo alla programmazione e gli eventuali codici associati elencati.
- Non tentare riparazioni ad alta tensione o altre procedure di riparazione non supportate da queste evidenze.
10. P068A — Risoluzione dei problemi
- Verificare se la MIL e P068A sono comparsi dopo la riprogrammazione del PCM.
- Verificare se, al termine della programmazione, la chiave è stata lasciata in posizione OFF per 30 secondi.
- Controllare se sono presenti anche P06B8 e P2610, come indicato nella comunicazione del costruttore.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno rivolgersi all'assistenza se P068A è presente dopo la riprogrammazione del PCM o se la MIL rimane accesa. Le evidenze fornite non stabiliscono una procedura di riparazione specifica.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Confermare la cronologia delle riprogrammazioni del PCM.
- Confermare il periodo documentato di 30 secondi con la chiave in posizione OFF dopo la programmazione.
- Recuperare e documentare eventuali DTC associati P06B8 e P2610.
13. P068A — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertata sulla base di evidenze verificate. La comunicazione fornita identifica la condizione successiva alla programmazione, ma non indica una soluzione di riparazione verificata.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Comunicazione del costruttore NHTSA 10057865 (ASI-44707), pubblicata il 1 settembre 2014: dopo la riprogrammazione del PCM, su alcuni veicoli del 2009–2015 la MIL può accendersi insieme a P06B8, P068A e P2610 se la chiave non viene lasciata in posizione OFF per 30 secondi al termine della programmazione.
- Fonte: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10057865
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte verificata: comunicazione del costruttore NHTSA 10057865 (ASI-44707), una comunicazione del costruttore Ford. L'applicabilità indicata nei dati forniti riguarda Ford Focus, anni modello 2012–2015, regione Stati Uniti. La comunicazione stessa fa riferimento, più in generale, ad alcuni veicoli del 2009–2015.
19. P068A — Domande frequenti
Che cosa significa P068A secondo le evidenze Ford fornite?
Le evidenze fornite documentano P068A come uno dei diversi codici che possono essere presenti con la MIL accesa dopo la riprogrammazione del PCM, se la chiave non è stata lasciata in posizione OFF per 30 secondi. Le evidenze fornite non stabiliscono una definizione più ampia del codice.
Quali altri codici possono comparire insieme a P068A in questo scenario?
La comunicazione del costruttore elenca P06B8 e P2610 insieme a P068A.
Queste evidenze confermano che P068A rende il veicolo non sicuro da guidare o ricaricare?
No. Le evidenze verificate fornite non consentono di stabilire la sicurezza di guida o di ricarica.