Ford P0929
For relevante Ford Escape- og Mustang Mach-E-køretøjer fra 2021–2022 i USA er P0929 med undersubkode 77 identificeret som lagret i gearskiftemodulet (GSM).
Kort svar
For relevante Ford Escape- og Mustang Mach-E-køretøjer fra 2021–2022 i USA er P0929 med undersubkode 77 identificeret som lagret i gearskiftemodulet (GSM).
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Ford P0929 — Betydning
For relevante Ford Escape- og Mustang Mach-E-køretøjer fra 2021–2022 i USA er P0929 med undersubkode 77 identificeret som lagret i gearskiftemodulet (GSM).
2. Teknisk forklaring
Den verificerede diagnostiske betydning er: »77 lagret i gearskiftemodulet (GSM)«. De leverede Ford-/NHTSA-meddelelser beskriver P0929:77 i forbindelse med en advarselslampe for drivlinjefejl (skruenøgle) og angiver GSM-software som en mulig årsag for visse køretøjer. Den leverede dokumentation fastslår ikke, at GSM-software er årsagen på alle berørte køretøjer.
3. Berørt system
Gearskiftemodul (GSM).
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Alvorligheden er ikke fastslået i den verificerede diagnoseregistrering.
5. P0929 — Mulige symptomer
- Der kan være tændt en advarselslampe for drivlinjefejl (skruenøgle), ifølge de leverede Ford-/NHTSA-meddelelser for visse køretøjer.
- P0929:77 kan være lagret i gearskiftemodulet (GSM).
6. P0929 — Mulige årsager
- GSM-software kan være involveret for køretøjer, der er omfattet af de leverede Ford-/NHTSA-meddelelser.
- Andre årsager er endnu ikke fastslået ved verificeret dokumentation.
7. P0929 — Kan jeg køre?
Det er endnu ikke fastslået ved verificeret dokumentation.
8. P0929 — Kan jeg oplade?
Det er endnu ikke fastslået ved verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Bestil fejlsøgning hos en Ford-forhandler eller en kvalificeret serviceudbyder.
- Oplys teknikeren om DTC P0929:77, og fortæl, om advarselslampen for drivlinjefejl (skruenøgle) lyser.
- Forsøg ikke selv at udføre reparationer på højspændingssystemet eller modulet.
10. P0929 — Fejlfinding
- Bekræft med passende diagnoseudstyr, at P0929:77 er lagret i gearskiftemodulet (GSM).
- En serviceudbyder bør afgøre, om køretøjet er omfattet af eller svarer til betingelserne i den relevante Ford-servicemeddelelse.
- For de køretøjer, der er angivet i de leverede meddelelser, foreskriver Ford omprogrammering af GSM eller Pinpoint Test D, afhængigt af meddelelsen og køretøjets anvendelse.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Service anbefales, fordi diagnoseregistreringen identificerer en fejl lagret i GSM, og officielle Ford-/NHTSA-meddelelser beskriver diagnostiske handlinger eller programmering på forhandlerniveau for bestemte køretøjer.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Hent og bekræft P0929:77 i GSM.
- Kontrollér køretøjsmodel, modelår, produktionsoplysninger og gældende Ford-serviceinformation.
- Undersøg, om GSM-software er relevant, når servicemeddelelsen gælder.
- Udfør Pinpoint Test D, hvis den gældende Ford-meddelelse foreskriver det.
13. P0929 — Mulig reparation eller løsning
- For en dækket tilstand beskrevet i NHTSA Manufacturer Communication 10219068 angiver Ford, at omprogrammering af GSM afhjælper tilstanden.
- For tilstanden beskrevet i NHTSA Manufacturer Communication 10226757 foreskriver Ford, at teknikere udfører Pinpoint Test D.
- Den korrekte løsning for en specifik Escape eller Mustang Mach-E fra 2021–2022 er endnu ikke fastslået på grundlag af den leverede dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- Ford Escape · 2021–2022 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication 10219068, SSM 51057, offentliggjort 31. august 2022: beskriver P0929:77 i GSM sammen med en advarselslampe for drivlinjefejl (skruenøgle) på visse Escape/Bronco Sport/Maverick/Transit-køretøjer fra 2022; resuméet angiver, at GSM-software kan være involveret, og foreskriver omprogrammering af GSM.
- NHTSA Manufacturer Communication 10226757, SSM 51191, offentliggjort 10. november 2022: beskriver P0929:77 i GSM sammen med en advarselslampe for drivlinjefejl (skruenøgle) for visse køretøjer, herunder specificerede Transit-køretøjer; resuméet foreskriver Pinpoint Test D.
- NHTSA Manufacturer Communication 11009434, SSM 53065, offentliggjort 22. oktober 2024: beskriver P0929:77 i GSM sammen med en advarselslampe for drivlinjefejl (skruenøgle) for specificerede Transit-køretøjer, der er bygget den 17. maj 2022 eller tidligere.
- De leverede resuméer fastslår ikke, at disse meddelelser gælder for alle Ford Escape- eller Mustang Mach-E-køretøjer fra 2021–2022.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Ingen tilbagekaldelse er fastslået på grundlag af den leverede verificerede dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificerede kilder: NHTSA Manufacturer Communications 10219068 (SSM 51057), 10226757 (SSM 51191) og 11009434 (SSM 53065). Kilde-URL'erne er angivet i diagnoseregistreringen. Dette er producentmeddelelser, ikke dokumentation for en tilbagekaldelse.
19. P0929 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Ford-kode P0929:77?
Den verificerede registrering definerer det som »77 lagret i gearskiftemodulet (GSM)«.
Kan P0929:77 tænde skruenøglelampen?
Ja, de leverede resuméer af Ford-/NHTSA-meddelelser angiver, at visse omfattede køretøjer kan få vist en advarselslampe for drivlinjefejl (skruenøgle), samtidig med at P0929:77 er lagret i GSM.
Kan GSM-software være en mulig årsag?
For visse køretøjer, der er omfattet af de leverede Ford-/NHTSA-meddelelser, kan GSM-software være involveret. Det er endnu ikke fastslået ved verificeret dokumentation, om det er årsagen på et bestemt køretøj.
Er det sikkert at køre eller oplade med P0929:77?
Det er endnu ikke fastslået ved verificeret dokumentation.