EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Ford P0929

Voor toepasselijke Ford Escape- en Mustang Mach-E-voertuigen uit 2021–2022 in de VS wordt aangegeven dat P0929 met subcode 77 is opgeslagen in de versnellingskeuzemodule (GSM).

RijdenOp basis van geverifieerd bewijs is dit nog niet vastgesteld.
LadenOp basis van geverifieerd bewijs is dit nog niet vastgesteld.
ServiceService wordt aanbevolen omdat het diagnoserecord een probleem aangeeft dat in de GSM is opgeslagen, en officiële Ford/NHTSA-mededelingen diagnostische handelingen of programmeerwerk door een dealer beschrijven voor bepaalde voertuiggroepen.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Voor toepasselijke Ford Escape- en Mustang Mach-E-voertuigen uit 2021–2022 in de VS wordt aangegeven dat P0929 met subcode 77 is opgeslagen in de versnellingskeuzemodule (GSM).

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Ford P0929 — Betekenis

Voor toepasselijke Ford Escape- en Mustang Mach-E-voertuigen uit 2021–2022 in de VS wordt aangegeven dat P0929 met subcode 77 is opgeslagen in de versnellingskeuzemodule (GSM).

2. Technische uitleg

De geverifieerde diagnostische betekenis is: “77 opgeslagen in de versnellingskeuzemodule (GSM).” De aangeleverde Ford/NHTSA-mededelingen documenteren P0929:77 in verband met een aandrijflijnstoringsindicator (steeksleutel) en noemen GSM-software als mogelijke oorzaak voor bepaalde voertuiggroepen. Het aangeleverde bewijs stelt niet vast dat GSM-software de oorzaak is bij elk betrokken voertuig.

3. Betrokken systeem

Versnellingskeuzemodule (GSM).

4. Ernst van deze code

Onbekend. De ernst is niet vastgesteld in het geverifieerde diagnoserecord.

5. P0929 — Mogelijke symptomen

  • Volgens de aangeleverde Ford/NHTSA-mededelingen kan bij bepaalde voertuiggroepen een aandrijflijnstoringsindicator (steeksleutel) branden.
  • P0929:77 kan zijn opgeslagen in de versnellingskeuzemodule (GSM).

6. P0929 — Mogelijke oorzaken

  • GSM-software kan een rol spelen bij voertuiggroepen waarop de aangeleverde Ford/NHTSA-mededelingen betrekking hebben.
  • Andere oorzaken zijn op basis van geverifieerd bewijs nog niet vastgesteld.

7. P0929 — Kan ik ermee rijden?

Op basis van geverifieerd bewijs is dit nog niet vastgesteld.

8. P0929 — Kan ik laden?

Op basis van geverifieerd bewijs is dit nog niet vastgesteld.

9. Veilige acties

  • Laat een diagnose uitvoeren door een Ford-dealer of een gekwalificeerde serviceprovider.
  • Geef de technicus DTC P0929:77 door en vermeld of de aandrijflijnstoringsindicator (steeksleutel) brandt.
  • Voer zelf geen reparatieprocedures aan hoogspanningssystemen of modules uit.

10. P0929 — Probleemoplossing

  1. Bevestig met geschikte diagnoseapparatuur dat P0929:77 is opgeslagen in de versnellingskeuzemodule (GSM).
  2. Een serviceprovider moet bepalen of het voertuig onder de toepasselijke Ford-servicemededeling valt of aan de daarin beschreven voorwaarden voldoet.
  3. Voor de voertuiggroepen die in de aangeleverde mededelingen worden genoemd, schrijft Ford GSM-herprogrammering of Pinpoint-test D voor, afhankelijk van de mededeling en de voertuigtoepassing.

11. Wanneer service inschakelen?

Service wordt aanbevolen omdat het diagnoserecord een probleem aangeeft dat in de GSM is opgeslagen, en officiële Ford/NHTSA-mededelingen diagnostische handelingen of programmeerwerk door een dealer beschrijven voor bepaalde voertuiggroepen.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Lees P0929:77 uit de GSM uit en bevestig de code.
  • Controleer het voertuigmodel, modeljaar, de bouwgegevens en de toepasselijke Ford-service-informatie.
  • Beoordeel of de GSM-software van toepassing is wanneer de servicemededeling relevant is.
  • Voer Pinpoint-test D uit wanneer de toepasselijke Ford-mededeling dit voorschrijft.

13. P0929 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Voor een situatie die onder NHTSA Manufacturer Communication 10219068 valt, geeft Ford aan dat herprogrammering van de GSM het probleem verhelpt.
  • Voor de situatie die wordt beschreven in NHTSA Manufacturer Communication 10226757, schrijft Ford voor dat technici Pinpoint-test D uitvoeren.
  • Op basis van het aangeleverde bewijs is de juiste oplossing voor een specifieke Escape of Mustang Mach-E uit 2021–2022 nog niet vastgesteld.

14. Betrokken voertuigen

  • Ford Escape · 2021–2022 · US
  • Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • NHTSA Manufacturer Communication 10219068, SSM 51057, gepubliceerd op 31 augustus 2022: beschrijft P0929:77 in de GSM in combinatie met een aandrijflijnstoringsindicator (steeksleutel) bij bepaalde Escape/Bronco Sport/Maverick/Transit-voertuigen uit 2022; volgens de samenvatting kan GSM-software een rol spelen en wordt herprogrammering van de GSM voorgeschreven.
  • NHTSA Manufacturer Communication 10226757, SSM 51191, gepubliceerd op 10 november 2022: beschrijft P0929:77 in de GSM in combinatie met een aandrijflijnstoringsindicator (steeksleutel) bij bepaalde voertuiggroepen, waaronder gespecificeerde Transit-voertuigen; volgens de samenvatting moet Pinpoint-test D worden uitgevoerd.
  • NHTSA Manufacturer Communication 11009434, SSM 53065, gepubliceerd op 22 oktober 2024: beschrijft P0929:77 in de GSM in combinatie met een aandrijflijnstoringsindicator (steeksleutel) bij gespecificeerde Transit-voertuigen die op of vóór 17 mei 2022 zijn gebouwd.
  • De aangeleverde samenvattingen stellen niet vast dat deze mededelingen van toepassing zijn op elke Ford Escape of Mustang Mach-E uit 2021–2022.

16. Terugroepinformatie

  • Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen terugroepactie vastgesteld.

17. Officiële fabrikantinformatie

Geverifieerde bronnen: NHTSA Manufacturer Communications 10219068 (SSM 51057), 10226757 (SSM 51191) en 11009434 (SSM 53065). De bron-URL's zijn opgenomen in het diagnoserecord. Dit zijn mededelingen van de fabrikant, geen bewijs van een terugroepactie.

19. P0929 — Veelgestelde vragen

Wat betekent Ford-code P0929:77?

Het geverifieerde record definieert dit als “77 opgeslagen in de versnellingskeuzemodule (GSM).”

Kan P0929:77 het steeksleutellampje laten branden?

Ja, in de aangeleverde samenvattingen van Ford/NHTSA-mededelingen staat dat bij bepaalde voertuiggroepen die onder de mededelingen vallen een aandrijflijnstoringsindicator (steeksleutel) kan gaan branden wanneer P0929:77 in de GSM is opgeslagen.

Kan GSM-software een mogelijke oorzaak zijn?

Bij bepaalde voertuiggroepen waarop de aangeleverde Ford/NHTSA-mededelingen betrekking hebben, kan GSM-software een rol spelen. Op basis van geverifieerd bewijs is nog niet vastgesteld of dit bij een specifiek voertuig de oorzaak is.

Is het veilig om te rijden of te laden met P0929:77?

Op basis van geverifieerd bewijs is dit nog niet vastgesteld.

20. Bronnen en verificatie

Ford P0929: Voor toepasselijke Ford Escape- en Mustang…