Ford P0929
Para los vehículos Ford Escape y Mustang Mach-E de 2021–2022 aplicables en EE. UU., se identifica que P0929 con el subcódigo 77 está almacenado en el módulo de cambio de marchas (GSM).
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Para los vehículos Ford Escape y Mustang Mach-E de 2021–2022 aplicables en EE. UU., se identifica que P0929 con el subcódigo 77 está almacenado en el módulo de cambio de marchas (GSM).
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1. Ford P0929 — Significado
Para los vehículos Ford Escape y Mustang Mach-E de 2021–2022 aplicables en EE. UU., se identifica que P0929 con el subcódigo 77 está almacenado en el módulo de cambio de marchas (GSM).
2. Explicación técnica
El significado de diagnóstico verificado es: «77 almacenado en el módulo de cambio de marchas (GSM)». Las comunicaciones suministradas de Ford/NHTSA documentan P0929:77 en relación con un testigo de avería del tren motriz (llave inglesa) e identifican el software del GSM como una posible causa en ciertos grupos de vehículos. Las pruebas suministradas no establecen que el software del GSM sea la causa en todos los vehículos afectados.
3. Sistema afectado
Módulo de cambio de marchas (GSM).
4. Gravedad del código
Desconocida. El registro de diagnóstico verificado no establece la gravedad.
5. P0929 — Síntomas posibles
- Según las comunicaciones suministradas de Ford/NHTSA, puede estar encendido el testigo de avería del tren motriz (llave inglesa) en ciertos grupos de vehículos.
- P0929:77 puede estar almacenado en el módulo de cambio de marchas (GSM).
6. P0929 — Posibles causas
- El software del GSM podría estar relacionado en los grupos de vehículos cubiertos por las comunicaciones suministradas de Ford/NHTSA.
- Aún no hay pruebas verificadas que establezcan otras causas.
7. P0929 — ¿Puedo conducir?
Aún no hay pruebas verificadas que lo establezcan.
8. P0929 — ¿Puedo cargar?
Aún no hay pruebas verificadas que lo establezcan.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico a un concesionario Ford o a un proveedor de servicio cualificado.
- Proporcione al técnico el DTC P0929:77 e indique si está encendido el testigo de avería del tren motriz (llave inglesa).
- No intente realizar por su cuenta procedimientos de reparación de alta tensión ni de módulos.
10. P0929 — Solución de problemas
- Confirme con el equipo de diagnóstico adecuado que P0929:77 está almacenado en el módulo de cambio de marchas (GSM).
- Un proveedor de servicio debe determinar si el vehículo está cubierto por la comunicación de servicio Ford aplicable o si cumple sus condiciones.
- Para los grupos indicados en las comunicaciones suministradas, Ford indica reprogramar el GSM o realizar la Prueba Pinpoint D, según la comunicación y la aplicación al vehículo.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Se recomienda acudir al servicio técnico porque el registro de diagnóstico identifica un problema almacenado en el GSM, y las comunicaciones oficiales de Ford/NHTSA describen acciones de diagnóstico o programación a nivel de concesionario para grupos específicos de vehículos.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Recupere y confirme P0929:77 en el GSM.
- Compruebe el modelo del vehículo, el año del modelo, los datos de fabricación y la información de servicio Ford aplicable.
- Evalúe si corresponde aplicar el software del GSM cuando sea pertinente la comunicación de servicio.
- Cuando así lo indique la comunicación Ford aplicable, realice la Prueba Pinpoint D.
13. P0929 — Posible reparación o solución
- Para una condición cubierta descrita en la Comunicación del fabricante de NHTSA 10219068, Ford indica que reprogramar el GSM corrige la condición.
- Para la condición descrita en la Comunicación del fabricante de NHTSA 10226757, Ford indica a los técnicos que realicen la Prueba Pinpoint D.
- Las pruebas suministradas aún no establecen cuál es la solución correcta para un Escape o Mustang Mach-E de 2021–2022 concreto.
14. Vehículos afectados
- Ford Escape · 2021–2022 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Comunicación del fabricante de NHTSA 10219068, SSM 51057, publicada el 31 de agosto de 2022: describe P0929:77 en el GSM junto con un testigo de avería del tren motriz (llave inglesa) en ciertos vehículos Escape/Bronco Sport/Maverick/Transit de 2022; el resumen indica que el software del GSM podría estar relacionado y ordena reprogramar el GSM.
- Comunicación del fabricante de NHTSA 10226757, SSM 51191, publicada el 10 de noviembre de 2022: describe P0929:77 en el GSM junto con un testigo de avería del tren motriz (llave inglesa) en ciertos grupos de vehículos, incluidos determinados vehículos Transit; el resumen indica que se realice la Prueba Pinpoint D.
- Comunicación del fabricante de NHTSA 11009434, SSM 53065, publicada el 22 de octubre de 2024: describe P0929:77 en el GSM junto con un testigo de avería del tren motriz (llave inglesa) en determinados vehículos Transit fabricados el 17 de mayo de 2022 o antes.
- Los resúmenes suministrados no establecen que estas comunicaciones sean aplicables a todos los Ford Escape o Mustang Mach-E de 2021–2022.
16. Información de retiradas
- Las pruebas verificadas suministradas no establecen que haya una llamada a revisión.
17. Información oficial del fabricante
Fuentes verificadas: Comunicaciones del fabricante de NHTSA 10219068 (SSM 51057), 10226757 (SSM 51191) y 11009434 (SSM 53065). Las URL de las fuentes se proporcionan en el registro de diagnóstico. Son comunicaciones del fabricante, no pruebas de una llamada a revisión.
19. P0929 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código Ford P0929:77?
El registro verificado lo define como «77 almacenado en el módulo de cambio de marchas (GSM)».
¿Puede P0929:77 encender el testigo de la llave inglesa?
Sí. Los resúmenes suministrados de comunicaciones de Ford/NHTSA indican que ciertos grupos de vehículos incluidos en la cobertura pueden presentar un testigo de avería del tren motriz (llave inglesa) con P0929:77 almacenado en el GSM.
¿Podría ser una causa el software del GSM?
En ciertos grupos de vehículos incluidos en las comunicaciones suministradas de Ford/NHTSA, podría estar relacionado el software del GSM. Aún no hay pruebas verificadas que establezcan si es la causa en un vehículo concreto.
¿Es seguro conducir o cargar el vehículo con P0929:77?
Aún no hay pruebas verificadas que lo establezcan.