Ford P0929
For aktuelle Ford Escape og Mustang Mach-E-modeller fra 2021–2022 i USA er P0929 med underskode 77 identifisert som lagret i girskiftmodulen (GSM).
Kort svar
For aktuelle Ford Escape og Mustang Mach-E-modeller fra 2021–2022 i USA er P0929 med underskode 77 identifisert som lagret i girskiftmodulen (GSM).
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Ford P0929 — Betydning
For aktuelle Ford Escape og Mustang Mach-E-modeller fra 2021–2022 i USA er P0929 med underskode 77 identifisert som lagret i girskiftmodulen (GSM).
2. Teknisk forklaring
Den bekreftede diagnosebetydningen er: «77 lagret i girskiftmodulen (GSM)». De oppgitte Ford/NHTSA-meldingene beskriver P0929:77 i forbindelse med varsellampen for drivlinjefeil (skiftenøkkel) og angir GSM-programvaren som en mulig årsak for enkelte kjøretøygrupper. Den oppgitte dokumentasjonen fastslår ikke at GSM-programvaren er årsaken på alle berørte kjøretøy.
3. Berørt system
Girskiftmodul (GSM).
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukjent. Alvorlighetsgraden er ikke fastslått i den verifiserte diagnoseoppføringen.
5. P0929 — Mulige symptomer
- Varsellampen for drivlinjefeil (skiftenøkkel) kan lyse, ifølge de oppgitte Ford/NHTSA-meldingene for enkelte kjøretøygrupper.
- P0929:77 kan være lagret i girskiftmodulen (GSM).
6. P0929 — Mulige årsaker
- GSM-programvaren kan være involvert for kjøretøygruppene som omfattes av de oppgitte Ford/NHTSA-meldingene.
- Andre årsaker er ennå ikke fastslått med bekreftet dokumentasjon.
7. P0929 — Kan jeg kjøre?
Det er ennå ikke fastslått med bekreftet dokumentasjon.
8. P0929 — Kan jeg lade?
Det er ennå ikke fastslått med bekreftet dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Bestill diagnose hos en Ford-forhandler eller en kvalifisert serviceleverandør.
- Oppgi DTC P0929:77 til teknikeren, og informer om varsellampen for drivlinjefeil (skiftenøkkel) lyser.
- Ikke forsøk å utføre høyspenningsarbeid eller reparasjoner på moduler selv.
10. P0929 — Feilsøking
- Bekreft med egnet diagnoseutstyr at P0929:77 er lagret i girskiftmodulen (GSM).
- En serviceleverandør bør avgjøre om kjøretøyet omfattes av, eller oppfyller vilkårene i, den aktuelle Ford-servicemeldingen.
- For kjøretøygruppene som er angitt i de oppgitte meldingene, anbefaler Ford omprogrammering av GSM eller Pinpoint-test D, avhengig av meldingen og kjøretøyvarianten.
11. Når bør service kontaktes?
Service anbefales fordi diagnoseoppføringen viser en feil lagret i GSM, og offisielle Ford/NHTSA-meldinger beskriver diagnose- eller programmeringstiltak hos forhandler for bestemte kjøretøygrupper.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Hent ut og bekreft P0929:77 i GSM.
- Kontroller kjøretøymodell, modellår, produksjonsdetaljer og relevant Ford-serviceinformasjon.
- Vurder om GSM-programvaren er relevant når servicemeldingen gjelder.
- Utfør Pinpoint-test D dersom den aktuelle Ford-meldingen angir det.
13. P0929 — Mulig reparasjon eller løsning
- For en tilstand som omfattes av NHTSA Manufacturer Communication 10219068, oppgir Ford at omprogrammering av GSM utbedrer tilstanden.
- For tilstanden som beskrives i NHTSA Manufacturer Communication 10226757, instruerer Ford teknikere om å utføre Pinpoint-test D.
- Riktig utbedring for en bestemt Escape eller Mustang Mach-E fra 2021–2022 er ennå ikke fastslått ut fra den oppgitte dokumentasjonen.
14. Berørte kjøretøy
- Ford Escape · 2021–2022 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication 10219068, SSM 51057, publisert 31. august 2022: beskriver P0929:77 i GSM sammen med varsellampen for drivlinjefeil (skiftenøkkel) for enkelte Escape/Bronco Sport/Maverick/Transit-kjøretøy fra 2022; sammendraget sier at GSM-programvaren kan være involvert og anbefaler omprogrammering av GSM.
- NHTSA Manufacturer Communication 10226757, SSM 51191, publisert 10. november 2022: beskriver P0929:77 i GSM sammen med varsellampen for drivlinjefeil (skiftenøkkel) for enkelte kjøretøygrupper, blant annet spesifiserte Transit-kjøretøy; sammendraget anbefaler Pinpoint-test D.
- NHTSA Manufacturer Communication 11009434, SSM 53065, publisert 22. oktober 2024: beskriver P0929:77 i GSM sammen med varsellampen for drivlinjefeil (skiftenøkkel) for spesifiserte Transit-kjøretøy produsert 17. mai 2022 eller tidligere.
- De oppgitte sammendragene fastslår ikke at disse meldingene gjelder alle Ford Escape eller Mustang Mach-E fra 2021–2022.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ingen tilbakekalling er bekreftet av den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifiserte kilder: NHTSA Manufacturer Communications 10219068 (SSM 51057), 10226757 (SSM 51191) og 11009434 (SSM 53065). Kilde-URL-ene er oppgitt i diagnoseoppføringen. Dette er produsentmeldinger, ikke dokumentasjon på tilbakekalling.
19. P0929 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Ford-kode P0929:77?
Den bekreftede dokumentasjonen definerer det som «77 lagret i girskiftmodulen (GSM)».
Kan P0929:77 få skiftenøkkellampen til å lyse?
Ja, sammendragene av Ford/NHTSA-meldingene som er oppgitt, sier at enkelte omfattede kjøretøygrupper kan få varsellampen for drivlinjefeil (skiftenøkkel) tent mens P0929:77 er lagret i GSM.
Kan GSM-programvaren være en mulig årsak?
For enkelte kjøretøygrupper som omfattes av de oppgitte Ford/NHTSA-meldingene, kan programvaren i GSM være involvert. Det er ennå ikke fastslått med bekreftet dokumentasjon om dette er årsaken på et bestemt kjøretøy.
Er det trygt å kjøre eller lade med P0929:77?
Det er ennå ikke fastslått med bekreftet dokumentasjon.