Ford P0929
米国の該当する2021–2022年式Ford EscapeおよびMustang Mach-Eでは、サブコード77を伴うP0929は、ギアシフトモジュール（GSM）に記録されるものとして特定されています。
要点
米国の該当する2021–2022年式Ford EscapeおよびMustang Mach-Eでは、サブコード77を伴うP0929は、ギアシフトモジュール（GSM）に記録されるものとして特定されています。
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1. Ford P0929 — 意味
米国の該当する2021–2022年式Ford EscapeおよびMustang Mach-Eでは、サブコード77を伴うP0929は、ギアシフトモジュール（GSM）に記録されるものとして特定されています。
2. 技術的な説明
確認済みの診断上の意味は、「ギアシフトモジュール（GSM）に77が記録されている」です。提供されたFord/NHTSAのコミュニケーションでは、パワートレイン故障（レンチ）警告灯に関連してP0929:77が記載され、一部の車両ではGSMソフトウェアが原因の可能性として特定されています。提供された証拠からは、対象となるすべての車両でGSMソフトウェアが原因であるとは確認できません。
3. 影響を受けるシステム
ギアシフトモジュール（GSM）。
4. このコードの重大度
不明です。確認済みの診断記録では、重大度は確定していません。
5. P0929 — 確認される可能性のある症状
- 提供されたFord/NHTSAのコミュニケーションによると、一部の車両ではパワートレイン故障（レンチ）警告灯が点灯する場合があります。
- ギアシフトモジュール（GSM）にP0929:77が記録される場合があります。
6. P0929 — 考えられる原因
- 提供されたFord/NHTSAのコミュニケーションの対象となる車両では、GSMソフトウェアが関係している可能性があります。
- その他の原因は、確認済みの証拠ではまだ確定していません。
7. P0929 — この状態で走行できるか
確認済みの証拠では、まだ確定していません。
8. P0929 — 充電できるか
確認済みの証拠では、まだ確定していません。
9. 安全に行えること
- Fordディーラーまたは資格を有する整備事業者に診断を依頼してください。
- DTC P0929:77を整備技術者に伝え、パワートレイン故障（レンチ）警告灯が点灯しているかどうかも伝えてください。
- 高電圧系統やモジュールの修理手順を自分で行わないでください。
10. P0929 — トラブルシューティング
- 適切な診断機器を使用して、ギアシフトモジュール（GSM）にP0929:77が記録されていることを確認してください。
- 車両が該当するFordのサービスコミュニケーションの対象であるか、またはその条件に合致するかを、整備事業者が判断してください。
- 提供されたコミュニケーションで特定されている対象車両については、コミュニケーションと車両の適用条件に応じて、FordはGSMの再プログラミングまたはピンポイントテストDの実施を指示しています。
11. 整備に連絡するタイミング
診断記録ではGSMに記録された問題が特定されており、Ford/NHTSAの公式コミュニケーションでは、指定された対象車両に対するディーラーでの診断またはプログラミング作業が記載されているため、整備を受けることを推奨します。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 適切な診断機器を使用して、GSMにP0929:77が記録されていることを読み取り、確認してください。
- 車両のモデル、モデルイヤー、製造時の詳細、および該当するFordのサービス情報を確認してください。
- サービスコミュニケーションが該当する場合は、GSMソフトウェアの適用可否を評価してください。
- 該当するFordのコミュニケーションで指示されている場合は、ピンポイントテストDを実施してください。
13. P0929 — 考えられる修理または解決方法
- NHTSA Manufacturer Communication 10219068に記載された対象条件について、FordはGSMを再プログラミングすることで状態が改善するとしています。
- NHTSA Manufacturer Communication 10226757に記載された状態について、Fordは技術者にピンポイントテストDの実施を指示しています。
- 特定の2021–2022年式EscapeまたはMustang Mach-Eに対する適切な解決方法は、提供された証拠ではまだ確定していません。
14. 対象車両
- Ford Escape · 2021–2022 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- NHTSA Manufacturer Communication 10219068、SSM 51057、公開日2022年8月31日：一部の2022年式Escape/Bronco Sport/Maverick/Transit車両について、パワートレイン故障（レンチ）警告灯とともにGSMにP0929:77が記録される状態を説明しています。要約では、GSMソフトウェアが関係している可能性があるとし、GSMの再プログラミングを指示しています。
- NHTSA Manufacturer Communication 10226757、SSM 51191、公開日2022年11月10日：指定されたTransit車両を含む一部の車両について、パワートレイン故障（レンチ）警告灯とともにGSMにP0929:77が記録される状態を説明しています。要約では、ピンポイントテストDの実施を指示しています。
- NHTSA Manufacturer Communication 11009434、SSM 53065、公開日2024年10月22日：2022年5月17日以前に製造された指定のTransit車両について、パワートレイン故障（レンチ）警告灯とともにGSMにP0929:77が記録される状態を説明しています。
- 提供された要約からは、これらのコミュニケーションがすべての2021–2022年式Ford EscapeまたはMustang Mach-Eに適用されるとは確認できません。
16. リコール情報
- 提供された確認済みの証拠からは、リコールは確認されていません。
17. メーカー公式情報
確認済みの情報源：NHTSA Manufacturer Communications 10219068（SSM 51057）、10226757（SSM 51191）、および11009434（SSM 53065）。情報源のURLは診断記録に記載されています。これらはメーカーコミュニケーションであり、リコールを示す証拠ではありません。
19. P0929 — よくある質問
FordのコードP0929:77は何を意味しますか？
確認済みの記録では、「ギアシフトモジュール（GSM）に77が記録されている」と定義されています。
P0929:77によってレンチ警告灯が点灯することはありますか？
提供されたFord/NHTSAのコミュニケーション要約によると、対象となる一部の車両では、パワートレイン故障（レンチ）警告灯が点灯し、GSMにP0929:77が記録される場合があります。
GSMソフトウェアが原因の可能性はありますか？
提供されたFord/NHTSAのコミュニケーションの対象となる一部の車両では、GSMソフトウェアが関係している可能性があります。特定の車両でそれが原因かどうかは、確認済みの証拠ではまだ確定していません。
P0929:77が記録されている状態で、運転または充電しても安全ですか？
確認済みの証拠では、まだ確定していません。