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Ford P0929

Bei den betreffenden Ford Escape und Mustang Mach-E der Modelljahre 2021–2022 in den USA wird P0929 mit dem Untercode 77 als im Schaltmodul (GSM) gespeichert angegeben.

FahrenDurch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
LadenDurch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
ServiceEin Werkstattbesuch wird empfohlen, da der Diagnoseeintrag auf ein im GSM gespeichertes Problem hinweist und offizielle Ford/NHTSA-Mitteilungen für bestimmte Fahrzeugpopulationen Diagnose- oder Programmiermaßnahmen durch einen Händler beschreiben.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

Bei den betreffenden Ford Escape und Mustang Mach-E der Modelljahre 2021–2022 in den USA wird P0929 mit dem Untercode 77 als im Schaltmodul (GSM) gespeichert angegeben.

Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.

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1. Ford P0929 — Bedeutung

Bei den betreffenden Ford Escape und Mustang Mach-E der Modelljahre 2021–2022 in den USA wird P0929 mit dem Untercode 77 als im Schaltmodul (GSM) gespeichert angegeben.

2. Technische Erklärung

Die verifizierte Diagnosebedeutung lautet: „77 im Schaltmodul (GSM) gespeichert“. Die vorliegenden Ford/NHTSA-Mitteilungen dokumentieren P0929:77 im Zusammenhang mit einer Antriebsstörungsanzeige (Schraubenschlüssel-Symbol) und nennen die GSM-Software als mögliche Ursache bei bestimmten Fahrzeugpopulationen. Aus den vorliegenden Nachweisen geht nicht hervor, dass die GSM-Software bei jedem betroffenen Fahrzeug die Ursache ist.

3. Betroffenes System

Schaltmodul (GSM).

4. Wie ernst ist dieser Code?

Unbekannt. Der Schweregrad ist im verifizierten Diagnoseeintrag nicht angegeben.

5. P0929 — Mögliche Symptome

  • Laut den vorliegenden Ford/NHTSA-Mitteilungen kann bei bestimmten Fahrzeugpopulationen die Antriebsstörungsanzeige (Schraubenschlüssel-Symbol) aufleuchten.
  • P0929:77 kann im Schaltmodul (GSM) gespeichert sein.

6. P0929 — Mögliche Ursachen

  • Bei Fahrzeugpopulationen, die von den vorliegenden Ford/NHTSA-Mitteilungen erfasst werden, kann die GSM-Software eine Rolle spielen.
  • Weitere Ursachen sind durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.

7. P0929 — Kann ich damit fahren?

Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.

8. P0929 — Kann ich laden?

Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.

9. Sichere Maßnahmen

  • Lassen Sie das Fahrzeug von einem Ford-Händler oder einem qualifizierten Servicebetrieb diagnostizieren.
  • Teilen Sie dem Techniker den DTC P0929:77 mit und geben Sie an, ob die Antriebsstörungsanzeige (Schraubenschlüssel-Symbol) leuchtet.
  • Führen Sie keine Arbeiten an Hochvoltsystemen oder Modulen selbst durch.

10. P0929 — Fehlersuche

  1. Mit geeigneter Diagnoseausrüstung bestätigen, dass P0929:77 im Schaltmodul (GSM) gespeichert ist.
  2. Ein Servicebetrieb sollte feststellen, ob das Fahrzeug von der einschlägigen Ford-Servicemitteilung erfasst wird oder deren Bedingungen erfüllt.
  3. Für die in den vorliegenden Mitteilungen genannten Fahrzeugpopulationen weist Ford je nach Mitteilung und Fahrzeuganwendung eine Neuprogrammierung des GSM oder Pinpoint Test D an.

11. Wann Service kontaktieren?

Ein Werkstattbesuch wird empfohlen, da der Diagnoseeintrag auf ein im GSM gespeichertes Problem hinweist und offizielle Ford/NHTSA-Mitteilungen für bestimmte Fahrzeugpopulationen Diagnose- oder Programmiermaßnahmen durch einen Händler beschreiben.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

  • P0929:77 im GSM auslesen und bestätigen.
  • Fahrzeugmodell, Modelljahr, Baudetails und die einschlägigen Ford-Serviceinformationen prüfen.
  • Prüfen, ob die GSM-Software relevant ist, sofern die Servicemitteilung auf das Fahrzeug zutrifft.
  • Falls in der einschlägigen Ford-Mitteilung angewiesen, Pinpoint Test D durchführen.

13. P0929 — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Für einen von der NHTSA Manufacturer Communication 10219068 beschriebenen abgedeckten Fehlerzustand gibt Ford an, dass eine Neuprogrammierung des GSM den Fehlerzustand behebt.
  • Für den in der NHTSA Manufacturer Communication 10226757 beschriebenen Fehlerzustand weist Ford Techniker an, Pinpoint Test D durchzuführen.
  • Die passende Abhilfemaßnahme für einen bestimmten Escape oder Mustang Mach-E der Modelljahre 2021–2022 ist anhand der vorliegenden Nachweise bislang nicht belegt.

14. Betroffene Fahrzeuge

  • Ford Escape · 2021–2022 · US
  • Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • NHTSA Manufacturer Communication 10219068, SSM 51057, veröffentlicht am 31. August 2022: Beschreibt P0929:77 im GSM zusammen mit einer Antriebsstörungsanzeige (Schraubenschlüssel-Symbol) bei bestimmten Fahrzeugen der Baureihen Escape/Bronco Sport/Maverick/Transit des Modelljahrs 2022; laut Zusammenfassung kann die GSM-Software eine Rolle spielen, und es wird eine Neuprogrammierung des GSM angewiesen.
  • NHTSA Manufacturer Communication 10226757, SSM 51191, veröffentlicht am 10. November 2022: Beschreibt P0929:77 im GSM zusammen mit einer Antriebsstörungsanzeige (Schraubenschlüssel-Symbol) bei bestimmten Fahrzeugpopulationen, darunter ausdrücklich genannte Transit-Fahrzeuge; laut Zusammenfassung ist Pinpoint Test D durchzuführen.
  • NHTSA Manufacturer Communication 11009434, SSM 53065, veröffentlicht am 22. Oktober 2024: Beschreibt P0929:77 im GSM zusammen mit einer Antriebsstörungsanzeige (Schraubenschlüssel-Symbol) bei ausdrücklich genannten Transit-Fahrzeugen, die am oder vor dem 17. Mai 2022 gebaut wurden.
  • Aus den vorliegenden Zusammenfassungen geht nicht hervor, dass diese Mitteilungen für jeden Ford Escape oder Mustang Mach-E der Modelljahre 2021–2022 gelten.

16. Rückrufinformationen

  • Ein Rückruf ist durch die vorliegenden verifizierten Nachweise nicht belegt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Verifizierte Quellen: NHTSA Manufacturer Communications 10219068 (SSM 51057), 10226757 (SSM 51191) und 11009434 (SSM 53065). Die Quell-URLs sind im Diagnoseeintrag angegeben. Es handelt sich um Hersteller-Mitteilungen, nicht um Nachweise für einen Rückruf.

19. P0929 — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet der Ford-Code P0929:77?

Der verifizierte Eintrag definiert den Code als „77 im Schaltmodul (GSM) gespeichert“.

Kann P0929:77 die Schraubenschlüssel-Warnleuchte einschalten?

Ja. Die vorliegenden Zusammenfassungen der Ford/NHTSA-Mitteilungen besagen, dass bei bestimmten erfassten Fahrzeugpopulationen die Antriebsstörungsanzeige (Schraubenschlüssel-Symbol) aufleuchten kann, wenn P0929:77 im GSM gespeichert ist.

Kommt die GSM-Software als mögliche Ursache infrage?

Bei bestimmten Fahrzeugpopulationen, die von den vorliegenden Ford/NHTSA-Mitteilungen erfasst werden, kann die GSM-Software eine Rolle spielen. Ob sie bei einem bestimmten Fahrzeug die Ursache ist, ist durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.

Ist es sicher, mit P0929:77 zu fahren oder das Fahrzeug zu laden?

Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.

20. Quellen und Verifizierung

Ford P0929: Bei den betreffenden Ford Escape und Mustang…