Lincoln P2D40
På Lincoln Aviator-køretøjer fra modelår 2020–2023 i USA med hybrid-drivlinje kan fejlkode P2D40 tænde fejlindikatorlampen (MIL). Lincoln/Fords servicemeddelelse SSM 51297 angiver, at dette kan skyldes, at højspændingsbatteriets termiske system ikke køler, som det skal.
Kort svar
På Lincoln Aviator-køretøjer fra modelår 2020–2023 i USA med hybrid-drivlinje kan fejlkode P2D40 tænde fejlindikatorlampen (MIL). Lincoln/Fords servicemeddelelse SSM 51297 angiver, at dette kan skyldes, at højspændingsbatteriets termiske system ikke køler, som det skal.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Lincoln P2D40 — Betydning
På Lincoln Aviator-køretøjer fra modelår 2020–2023 i USA med hybrid-drivlinje kan fejlkode P2D40 tænde fejlindikatorlampen (MIL). Lincoln/Fords servicemeddelelse SSM 51297 angiver, at dette kan skyldes, at højspændingsbatteriets termiske system ikke køler, som det skal.
2. Teknisk forklaring
Verificeret dokumentation identificerer P2D40 i denne anvendelse som en kode, der er forbundet med en MIL-problemstilling på køretøjer med hybrid-drivlinje. Producentens meddelelse henviser teknikere til den opdaterede værkstedsmanual (WSM), Section 414-03. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke en mere udførlig kodebetydning ud over den anførte kanoniske betydning, “03 including liste.”
3. Berørt system
Højspændingsbatteriets termiske system.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Den fremlagte verificerede dokumentation angiver ikke et alvorlighedsniveau.
5. P2D40 — Mulige symptomer
- Tændt fejlindikatorlampe (MIL).
6. P2D40 — Mulige årsager
- Højspændingsbatteriets termiske system køler muligvis ikke, som det skal.
7. P2D40 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. P2D40 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Få foretaget en diagnose ved hjælp af den opdaterede procedure i værkstedsmanualen, som der henvises til i SSM 51297.
- Forsøg ikke at reparere højspændingsbatteriet eller det termiske system uden passende kvalificerede serviceprocedurer.
10. P2D40 — Fejlfinding
- Bekræft, at fejlkode P2D40 er til stede, ved hjælp af et egnet diagnoseapparat.
- Følg den opdaterede WSM Section 414-03 for det relevante køretøj som angivet i SSM 51297.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det anbefales at få udført service, da den officielle meddelelse angiver, at diagnosen skal følge den opdaterede WSM Section 414-03. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke, om service er påkrævet med det samme.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Hent og bekræft fejlkode P2D40.
- Følg den opdaterede procedure i WSM Section 414-03 for højspændingsbatteriets termiske system, som angivet i SSM 51297.
13. P2D40 — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Den fremlagte meddelelse henviser til den opdaterede WSM Section 414-03, men angiver ikke et specifikt reparationsresultat.
14. Berørte køretøjer
- Lincoln Aviator · 2020–2023 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication 10230800: SSM 51297, offentliggjort January 13, 2023. Den gælder køretøjer med hybrid-drivlinje og angiver, at en MIL med P2D40 kan skyldes, at højspændingsbatteriets termiske system ikke køler, som det skal. Den henviser til brug af den opdaterede WSM Section 414-03.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret officiel kilde: NHTSA Manufacturer Communication 10230800, SSM 51297 (January 13, 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10230800
19. P2D40 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad indikerer P2D40 på en relevant Lincoln Aviator?
Den verificerede servicemeddelelse angiver, at P2D40 kan forekomme sammen med en tændt MIL og kan være relateret til, at højspændingsbatteriets termiske system ikke køler, som det skal.
Hvilke køretøjer er omfattet af den fremlagte dokumentation for anvendelighed?
Lincoln Aviator modelår 2020 til og med 2023 i USA. Servicemeddelelsen henviser til køretøjer med hybrid-drivlinje.
Kan jeg fortsætte med at køre eller oplade med P2D40?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
Hvilken procedure angiver producentens meddelelse?
Den henviser teknikere til at følge den opdaterede procedure i WSM Section 414-03.