Lincoln P2D40
För Lincoln Aviator av årsmodell 2020–2023 i USA, utrustade med en hybriddrivlina, kan DTC P2D40 tända felindikatorlampan (MIL). Lincoln/Fords servicemeddelande SSM 51297 anger att detta kan bero på att högvoltsbatteriets temperaturregleringssystem inte kyler som det ska.
Snabbt svar
För Lincoln Aviator av årsmodell 2020–2023 i USA, utrustade med en hybriddrivlina, kan DTC P2D40 tända felindikatorlampan (MIL). Lincoln/Fords servicemeddelande SSM 51297 anger att detta kan bero på att högvoltsbatteriets temperaturregleringssystem inte kyler som det ska.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Lincoln P2D40 — Betydelse
För Lincoln Aviator av årsmodell 2020–2023 i USA, utrustade med en hybriddrivlina, kan DTC P2D40 tända felindikatorlampan (MIL). Lincoln/Fords servicemeddelande SSM 51297 anger att detta kan bero på att högvoltsbatteriets temperaturregleringssystem inte kyler som det ska.
2. Teknisk förklaring
Verifierade uppgifter identifierar P2D40 i den här tillämpningen som en kod förknippad med ett MIL-problem på fordon med hybriddrivlina. Tillverkarens meddelande hänvisar tekniker till den uppdaterade verkstadshandboken (WSM), avdelning 414-03. De tillhandahållna uppgifterna fastställer ingen utförligare koddefinition utöver den angivna kanoniska betydelsen, ”03 inklusive lista.”
3. Berört system
Högvoltsbatteriets temperaturregleringssystem.
4. Hur allvarlig är koden?
Okänt. De tillhandahållna verifierade uppgifterna anger ingen allvarlighetsgrad.
5. P2D40 — Möjliga symtom
- Tänd felindikatorlampa (MIL).
6. P2D40 — Möjliga orsaker
- Högvoltsbatteriets temperaturregleringssystem kanske inte kyler som det ska.
7. P2D40 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
8. P2D40 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
9. Säkra åtgärder
- Boka en diagnos enligt den uppdaterade proceduren i verkstadshandboken som hänvisas till i SSM 51297.
- Försök inte reparera högvoltsbatteriet eller temperaturregleringssystemet utan lämpliga serviceprocedurer och erforderlig behörighet.
10. P2D40 — Felsökning
- Bekräfta att DTC P2D40 finns med ett lämpligt diagnosverktyg.
- Följ den uppdaterade WSM-avdelningen 414-03 för det aktuella fordonet, enligt anvisningarna i SSM 51297.
11. När ska service kontaktas?
Service rekommenderas eftersom det officiella meddelandet hänvisar till diagnos enligt den uppdaterade WSM-avdelningen 414-03. De tillhandahållna uppgifterna fastställer inte om service krävs omedelbart.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Hämta och bekräfta DTC P2D40.
- Följ den uppdaterade proceduren i WSM-avdelning 414-03 för högvoltsbatteriets temperaturregleringssystem, enligt anvisningarna i SSM 51297.
13. P2D40 — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter. Det tillhandahållna meddelandet hänvisar till den uppdaterade WSM-avdelningen 414-03 men anger inget specifikt reparationsresultat.
14. Berörda fordon
- Lincoln Aviator · 2020–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication 10230800: SSM 51297, publicerat den 13 januari 2023. Det gäller fordon med hybriddrivlina och anger att en MIL med P2D40 kan bero på att högvoltsbatteriets temperaturregleringssystem inte kyler som det ska. Det hänvisar till den uppdaterade WSM-avdelningen 414-03.
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierad officiell källa: NHTSA Manufacturer Communication 10230800, SSM 51297 (13 januari 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10230800
19. P2D40 — Vanliga frågor
Vad indikerar P2D40 på en Lincoln Aviator som omfattas?
Det verifierade servicemeddelandet anger att P2D40 kan förekomma tillsammans med en tänd MIL och kan ha samband med att högvoltsbatteriets temperaturregleringssystem inte kyler som det ska.
Vilka fordon omfattas enligt den tillhandahållna tillämplighetsinformationen?
Lincoln Aviator av årsmodell 2020 till och med 2023 i USA. Servicemeddelandet avser fordon utrustade med en hybriddrivlina.
Kan jag fortsätta köra eller ladda med P2D40?
Har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.
Vilken procedur anger tillverkarens meddelande?
Det hänvisar tekniker till att följa den uppdaterade WSM-avdelningen 414-03.