Lincoln P2D40
米国のハイブリッドパワートレイン搭載2020–2023 Lincoln Aviatorでは、DTC P2D40により故障表示灯（MIL）が点灯する場合があります。Lincoln/Fordのサービス情報SSM 51297によると、高電圧バッテリーの熱管理システムが適切に冷却できていないことが原因の可能性があります。
要点
米国のハイブリッドパワートレイン搭載2020–2023 Lincoln Aviatorでは、DTC P2D40により故障表示灯（MIL）が点灯する場合があります。Lincoln/Fordのサービス情報SSM 51297によると、高電圧バッテリーの熱管理システムが適切に冷却できていないことが原因の可能性があります。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
動画を見る
関連動画をこの診断ページ内で再生できます。
この診断について、十分に関連性の高い埋め込み可能な動画はまだ承認されていません。
動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. Lincoln P2D40 — 意味
米国のハイブリッドパワートレイン搭載2020–2023 Lincoln Aviatorでは、DTC P2D40により故障表示灯（MIL）が点灯する場合があります。Lincoln/Fordのサービス情報SSM 51297によると、高電圧バッテリーの熱管理システムが適切に冷却できていないことが原因の可能性があります。
2. 技術的な説明
確認済みの根拠では、この適用におけるP2D40は、ハイブリッドパワートレイン搭載車両のMIL点灯に関連するコードとして示されています。メーカーの情報では、整備技術者に更新版ワークショップマニュアル（WSM）Section 414-03を参照するよう指示しています。提示された根拠では、記載されている標準的な意味「03 including liste」を超える、コードの詳細な定義は明らかになっていません。
3. 影響を受けるシステム
高電圧バッテリーの熱管理システム。
4. このコードの重大度
不明です。提示された確認済みの根拠では、深刻度は示されていません。
5. P2D40 — 確認される可能性のある症状
- 故障表示灯（MIL）の点灯。
6. P2D40 — 考えられる原因
- 高電圧バッテリーの熱管理システムが適切に冷却できていない可能性があります。
7. P2D40 — この状態で走行できるか
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
8. P2D40 — 充電できるか
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
9. 安全に行えること
- SSM 51297で参照されている更新版ワークショップマニュアルの手順に従って診断を依頼してください。
- 適切な資格を有する整備士向けの手順に従わずに、高電圧バッテリーや熱管理システムの修理を試みないでください。
10. P2D40 — トラブルシューティング
- 適切な診断スキャンツールを使用して、DTC P2D40が記録されていることを確認してください。
- 該当車両については、SSM 51297の指示に従い、更新版WSM Section 414-03を参照してください。
11. 整備に連絡するタイミング
公式情報では、更新版WSM Section 414-03に従った診断が指示されているため、整備を推奨します。提示された根拠では、整備が直ちに必要かどうかは明らかになっていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 適切な診断スキャンツールを使用してDTC P2D40を読み取り、確認してください。
- SSM 51297の指定に従い、高電圧バッテリーの熱管理システムについて、更新版WSM Section 414-03の手順に従ってください。
13. P2D40 — 考えられる修理または解決方法
- 確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。提示された情報では、更新版WSM Section 414-03の使用が指示されていますが、具体的な修理結果は示されていません。
14. 対象車両
- Lincoln Aviator · 2020–2023 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- NHTSA Manufacturer Communication 10230800：SSM 51297、2023年1月13日発行。ハイブリッドパワートレイン搭載車両が対象で、P2D40を伴うMIL点灯は、高電圧バッテリーの熱管理システムが適切に冷却できていないことに起因する可能性があると記載されています。更新版WSM Section 414-03を使用するよう指示しています。
16. リコール情報
- 確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
17. メーカー公式情報
確認済みの公式情報：NHTSA Manufacturer Communication 10230800、SSM 51297（January 13, 2023）：https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10230800
19. P2D40 — よくある質問
該当するLincoln AviatorでP2D40は何を示しますか？
確認済みのサービス情報によると、P2D40はMILの点灯を伴う場合があり、高電圧バッテリーの熱管理システムが適切に冷却できていないことに関連している可能性があります。
提示された適用範囲の根拠で対象となる車両はどれですか？
米国の2020年から2023年モデルのLincoln Aviatorです。サービス情報は、ハイブリッドパワートレイン搭載車両を対象としています。
P2D40が出ている状態で、運転や充電を続けてもよいですか？
確認済みの根拠では、まだ明らかになっていません。
メーカーの情報では、どの手順が指定されていますか？
更新版WSMのSection 414-03に従うよう、整備技術者に指示しています。