Mazda In Vehicle Network Malfunction
På en amerikansk Mazda MX-30 fra 2022 dokumenterer Mazda-meddelelse SA-038-24, at advarslen “Fejl i køretøjets netværk” kan forekomme sammen med hovedadvarselslampen, når fejlkode B119F:01 er gemt. Meddelelsen identificerer B119F:01 som “Fejl på TCU'ens telefonantenne nr. 1”.
Almindelige søgevarianter: In-Vehicle Network Malfunction · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
På en amerikansk Mazda MX-30 fra 2022 dokumenterer Mazda-meddelelse SA-038-24, at advarslen “Fejl i køretøjets netværk” kan forekomme sammen med hovedadvarselslampen, når fejlkode B119F:01 er gemt. Meddelelsen identificerer B119F:01 som “Fejl på TCU'ens telefonantenne nr. 1”.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mazda In Vehicle Network Malfunction — Betydning
På en amerikansk Mazda MX-30 fra 2022 dokumenterer Mazda-meddelelse SA-038-24, at advarslen “Fejl i køretøjets netværk” kan forekomme sammen med hovedadvarselslampen, når fejlkode B119F:01 er gemt. Meddelelsen identificerer B119F:01 som “Fejl på TCU'ens telefonantenne nr. 1”.
2. Teknisk forklaring
Verificeret Mazda-producentmeddelelse 11003361 (SA-038-24), offentliggjort af NHTSA den 14. juni 2024, beskriver, at kunder oplever, at hovedadvarselslampen lyser og/eller meddelelsen “Fejl i køretøjets netværk” vises i kombiinstrumentet, samtidig med at fejlkode B119F:01 er gemt. I meddelelsen identificeres B119F:01 som en fejl på telefonantenne nr. 1 i TCU'en (telematikstyreenheden). De fremlagte oplysninger fastslår ikke, om denne advarsel altid angiver B119F:01, eller om andre fejl kan udløse den samme meddelelse.
3. Berørt system
Den verificerede meddelelse knytter den dokumenterede tilstand til telematikstyreenheden (TCU) og telefonantenne nr. 1.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Den fremlagte diagnoserapport angiver, at alvorligheden er ukendt.
5. In Vehicle Network Malfunction — Mulige symptomer
- Hovedadvarselslampen kan lyse.
- Advarselsmeddelelsen “Fejl i køretøjets netværk” kan blive vist i kombiinstrumentet.
- Fejlkode B119F:01 kan være gemt.
6. In Vehicle Network Malfunction — Mulige årsager
- Verificeret dokumenteret sammenhæng: B119F:01, identificeret som “Fejl på TCU'ens telefonantenne nr. 1”.
- En eventuel yderligere grundårsag er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. In Vehicle Network Malfunction — Kan jeg køre?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Den fremlagte diagnoserapport angiver, at køresikkerheden er ukendt.
8. In Vehicle Network Malfunction — Kan jeg oplade?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Den fremlagte diagnoserapport angiver, at sikkerheden ved opladning er ukendt.
9. Sikre handlinger
- Få bilen undersøgt hos en Mazda-forhandler eller et kvalificeret værksted.
- Notér den nøjagtige advarselsmeddelelse, og om hovedadvarselslampen lyser.
- Forsøg ikke at reparere højspændingssystemet på baggrund af denne advarsel.
10. In Vehicle Network Malfunction — Fejlfinding
- Få et værksted til at hente de gemte fejlkoder, og kontrollere, om B119F:01 er til stede.
- Bed værkstedet om at gennemgå Mazda-meddelelse SA-038-24 / NHTSA-producentmeddelelse 11003361 for at kontrollere, om den gælder.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Behovet for service er endnu ikke fastslået ud fra den fremlagte diagnoserapport, men det er relevant at få bilen undersøgt af en fagperson, da en officiel Mazda-meddelelse dokumenterer denne advarsel i forbindelse med gemt fejlkode B119F:01.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Hent fejlkoderne.
- Kontrollér, om fejlkode B119F:01 er gemt.
- Gennemgå Mazda SA-038-24 / NHTSA-producentmeddelelse 11003361 for at kontrollere, om den gælder for bilen og den aktuelle tilstand.
13. In Vehicle Network Malfunction — Mulig reparation eller løsning
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation i det fremlagte materiale.
14. Berørte køretøjer
- Mazda CX-70 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-70 · 2022–2026 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2026 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2023 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2025 · US
- Mazda MX-30 · 2022 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2026 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Mazda SA-038-24, NHTSA-producentmeddelelse 11003361, offentliggjort den 14. juni 2024. Ifølge de fremlagte oplysninger om anvendelsesområde gælder den for Mazda MX-30 fra 2022 i USA og dokumenterer advarslen i forbindelse med fejlkode B119F:01 (fejl på TCU'ens telefonantenne nr. 1).
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Der blev ikke fremlagt oplysninger om tilbagekaldelser.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel kilde: NHTSA-producentmeddelelse 11003361, Mazda SA-038-24: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=11003361
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10248394: 09-001-23a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11003361: SA-038-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11011138: SA-017-24c
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11012345: SA-009-24e
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11016237: SA-017-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11019178: SA-017-25a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11019179: SA-023-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11021498: SA-017-25b
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11021499: SA-023-25a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11022725: SA-023-25b
19. In Vehicle Network Malfunction — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder “Fejl i køretøjets netværk” på en Mazda MX-30 fra 2022?
Mazdas kommunikation SA-038-24 dokumenterer, at denne meddelelse forekommer, når fejlkode B119F:01 er gemt. Koden er identificeret som en fejl på TCU'ens telefonantenne nr. 1. De foreliggende oplysninger fastslår ikke, at dette er den eneste mulige betydning.
Er det sikkert at køre eller oplade?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Det fremgår af den fremlagte diagnoserapport, at både køresikkerheden og sikkerheden ved opladning er ukendt.
Hvilken kode er knyttet til denne advarsel i Mazda SA-038-24?
B119F:01, som i den fremlagte officielle meddelelse er identificeret som “Fejl på TCU'ens telefonantenne nr. 1”.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10248394: 09-001-23a · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11003361: SA-038-24 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11011138: SA-017-24c · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11012345: SA-009-24e · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11016237: SA-017-25 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11019178: SA-017-25a · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11019179: SA-023-25 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11021498: SA-017-25b · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11021499: SA-023-25a · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11022725: SA-023-25b · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11023700: SA-017-25c · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11026908: SA-017-25d · 2025