Mazda In Vehicle Network Malfunction
Per una Mazda MX-30 statunitense del 2022, la comunicazione Mazda SA-038-24 documenta che l’avviso “Malfunzionamento della rete di bordo” può comparire insieme alla spia principale di avviso e al DTC B119F:01 memorizzato. Il bollettino identifica il B119F:01 come “TCU - malfunzionamento antenna telefonica n. 1”.
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Risposta rapida
Per una Mazda MX-30 statunitense del 2022, la comunicazione Mazda SA-038-24 documenta che l’avviso “Malfunzionamento della rete di bordo” può comparire insieme alla spia principale di avviso e al DTC B119F:01 memorizzato. Il bollettino identifica il B119F:01 come “TCU - malfunzionamento antenna telefonica n. 1”.
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1. Mazda In Vehicle Network Malfunction — Significato
Per una Mazda MX-30 statunitense del 2022, la comunicazione Mazda SA-038-24 documenta che l’avviso “Malfunzionamento della rete di bordo” può comparire insieme alla spia principale di avviso e al DTC B119F:01 memorizzato. Il bollettino identifica il B119F:01 come “TCU - malfunzionamento antenna telefonica n. 1”.
2. Spiegazione tecnica
La comunicazione del costruttore Mazda 11003361 (SA-038-24), pubblicata su NHTSA e verificata, datata 14 giugno 2024, descrive casi in cui i clienti riscontrano l’accensione della spia principale di avviso e/o la comparsa del messaggio “Malfunzionamento della rete di bordo” nel quadro strumenti con il DTC B119F:01 memorizzato. In tale comunicazione, il B119F:01 è identificato come un malfunzionamento dell’antenna telefonica n. 1 della TCU (centralina telematica). Le prove fornite non dimostrano se questo avviso indichi sempre il B119F:01 o se lo stesso messaggio possa essere causato da altri guasti.
3. Sistema interessato
La comunicazione verificata associa la condizione documentata alla centralina telematica (TCU) e all’antenna telefonica n. 1.
4. Gravità del codice
Sconosciuta. Nel record diagnostico fornito, la gravità è indicata come sconosciuta.
5. In Vehicle Network Malfunction — Sintomi possibili
- La spia principale di avviso potrebbe accendersi.
- Nel quadro strumenti potrebbe comparire il messaggio di avviso “Malfunzionamento della rete di bordo”.
- Potrebbe essere memorizzato il DTC B119F:01.
6. In Vehicle Network Malfunction — Possibili cause
- Associazione documentata e verificata: B119F:01, identificato come “TCU - malfunzionamento antenna telefonica n. 1”.
- Qualsiasi ulteriore causa originaria non è ancora accertata sulla base di prove verificate.
7. In Vehicle Network Malfunction — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Nel record diagnostico fornito, la possibilità di guidare in sicurezza è indicata come sconosciuta.
8. In Vehicle Network Malfunction — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Nel record diagnostico fornito, la possibilità di ricaricare in sicurezza è indicata come sconosciuta.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi presso un concessionario Mazda o un centro assistenza qualificato.
- Annotare il messaggio di avviso esatto e verificare se la spia principale di avviso è accesa.
- Non tentare riparazioni dell’impianto ad alta tensione sulla base di questo avviso.
10. In Vehicle Network Malfunction — Risoluzione dei problemi
- Chiedere a un centro assistenza di leggere i codici diagnostici di guasto memorizzati, verificando se è presente il B119F:01.
- Chiedere al centro assistenza di consultare la comunicazione Mazda SA-038-24 / comunicazione del costruttore NHTSA 11003361 per verificarne l’applicabilità.
11. Quando contattare l’assistenza?
La necessità di assistenza non è ancora accertata sulla base del record diagnostico fornito, ma è opportuno rivolgersi a un professionista per una diagnosi, poiché una comunicazione ufficiale Mazda documenta questo avviso in relazione al DTC B119F:01 memorizzato.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Leggere i codici diagnostici di guasto.
- Verificare se è memorizzato il DTC B119F:01.
- Consultare la comunicazione Mazda SA-038-24 / comunicazione del costruttore NHTSA 11003361 per verificare l’applicabilità al veicolo e alla condizione.
13. In Vehicle Network Malfunction — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate nel materiale fornito.
14. Veicoli interessati
- Mazda CX-70 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-70 · 2022–2026 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2026 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2023 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2025 · US
- Mazda MX-30 · 2022 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2026 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Mazda SA-038-24, comunicazione del costruttore NHTSA 11003361, pubblicata il 14 giugno 2024. In base ai dati di applicabilità forniti, si applica alla Mazda MX-30 del 2022 negli Stati Uniti e documenta l’avviso in relazione al DTC B119F:01 (TCU - malfunzionamento antenna telefonica n. 1).
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Non sono state fornite informazioni sui richiami.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: comunicazione del costruttore NHTSA 11003361, Mazda SA-038-24: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=11003361
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10248394: 09-001-23a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11003361: SA-038-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11011138: SA-017-24c
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11012345: SA-009-24e
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11016237: SA-017-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11019178: SA-017-25a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11019179: SA-023-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11021498: SA-017-25b
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11021499: SA-023-25a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11022725: SA-023-25b
19. In Vehicle Network Malfunction — Domande frequenti
Che cosa significa “Malfunzionamento della rete di bordo” su una Mazda MX-30 del 2022?
La comunicazione Mazda SA-038-24 documenta la comparsa di questo messaggio con il DTC B119F:01 memorizzato, identificato come malfunzionamento dell’antenna telefonica n. 1 della TCU. Le prove fornite non dimostrano che questa sia l’unica possibile interpretazione.
È sicuro guidare o ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Nel record diagnostico fornito, sia la possibilità di guidare in sicurezza sia quella di ricaricare in sicurezza sono indicate come sconosciute.
Quale codice è associato a questo avviso nella comunicazione Mazda SA-038-24?
B119F:01, identificato nella comunicazione ufficiale fornita come “TCU - malfunzionamento antenna telefonica n. 1”.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10248394: 09-001-23a · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11003361: SA-038-24 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11011138: SA-017-24c · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11012345: SA-009-24e · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11016237: SA-017-25 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11019178: SA-017-25a · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11019179: SA-023-25 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11021498: SA-017-25b · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11021499: SA-023-25a · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11022725: SA-023-25b · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11023700: SA-017-25c · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11026908: SA-017-25d · 2025