Mitsubishi B1426
B1426 er dokumenteret i Mitsubishis bulletiner om rettelser af servicemanualen for i-MiEV's supplerende fastholdelsessystem (SRS). Den verificerede dokumentation oplyser ikke den underliggende fejlbeskrivelse, symptomer, reparation eller status for kørsel/opladning.
Kort svar
B1426 er dokumenteret i Mitsubishis bulletiner om rettelser af servicemanualen for i-MiEV's supplerende fastholdelsessystem (SRS). Den verificerede dokumentation oplyser ikke den underliggende fejlbeskrivelse, symptomer, reparation eller status for kørsel/opladning.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mitsubishi B1426 — Betydning
B1426 er dokumenteret i Mitsubishis bulletiner om rettelser af servicemanualen for i-MiEV's supplerende fastholdelsessystem (SRS). Den verificerede dokumentation oplyser ikke den underliggende fejlbeskrivelse, symptomer, reparation eller status for kørsel/opladning.
2. Teknisk forklaring
For i-MiEV-modeller fra 2016–2017 i USA instruerer Mitsubishi TSB-18-52B-004 teknikere i at erstatte forkerte diagnoseoplysninger med korrekte oplysninger for SRS-ECU-fejlkoderne B1426 (og B1436) i afsnittet om SRS-airbagdiagnose i manualen. Tilsvarende bulletiner om rettelse af manualen er dokumenteret for 2012-modeller (TSB-18-52B-002) og 2013-modeller, der kun gælder for Canada, samt 2014-modeller (TSB-18-52B-003).
3. Berørt system
Supplerende fastholdelsessystem (SRS), herunder diagnosticering af SRS-airbags og diagnoseprocedurerne for SRS-ECU-fejlkoder.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
5. B1426 — Mulige symptomer
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
6. B1426 — Mulige årsager
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. B1426 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. B1426 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Få en serviceudbyder med kvalifikationer til Mitsubishi til at diagnosticere B1426 ved hjælp af den korrigerede SRS-ECU-diagnoseprocedure, der gælder for bilens modelår.
- Forsøg ikke at reparere airbag- eller SRS-komponenter uden kvalificerede serviceprocedurer.
10. B1426 — Fejlfinding
- Verificeret dokumentation fastslår, at Mitsubishis servicemanualoplysninger om diagnosticering af B1426 for de relevante i-MiEV-modeller blev korrigeret i tekniske servicebulletiner.
- Den fremlagte dokumentation indeholder ikke det korrigerede, trinvise diagnoseindhold, så der er ikke fastlagt specifikke test, ledningskontroller eller komponentkontroller.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er relevant at få bilen vurderet af et værksted, da B1426 er dokumenteret under diagnoseprocedurerne for SRS-ECU-fejlkoder. Det er dog endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, om service er påkrævet eller haster.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft bilens modelår og markedsmæssige anvendelighed.
- Find og følg den korrigerede SRS-ECU-diagnoseprocedure for B1426, der henvises til i den relevante Mitsubishi-bulletin.
- For i-MiEV-modeller fra 2016–2017 i USA: TSB-18-52B-004.
- For i-MiEV-modeller fra 2012: TSB-18-52B-002.
- For i-MiEV-modeller fra 2013, der kun gælder for Canada, og modeller fra 2014: TSB-18-52B-003.
13. B1426 — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- TSB-18-52B-004, udgivet 20. december 2018: Retter oplysningerne i manualen om SRS-airbagdiagnose for i-MiEV-modeller fra 2016–2017 med fejlkoderne B1426 og B1436. NHTSA-dokument: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf
- TSB-18-52B-002, udgivet 20. december 2018: Retter oplysningerne i manualen om SRS-airbagdiagnose for i-MiEV-modeller fra 2012 med fejlkoderne B1426 og B1436. NHTSA-dokument: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf
- TSB-18-52B-003, udgivet 20. december 2018: Retter oplysningerne i manualen om SRS-airbagdiagnose for i-MiEV-modeller fra 2013, der kun gælder for Canada, og modeller fra 2014, med fejlkoderne B1426 og B1436. NHTSA-dokument: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Mitsubishis meddelelser, som er hostet af NHTSA, dokumenterer rettelser af procedurerne i i-MiEV's SRS-diagnosemanual for B1426. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke, at der er tale om en tilbagekaldelse, og fastslår heller ikke en fejlbeskrivelse eller en specifik reparation.
19. B1426 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Mitsubishi i-MiEV-koden B1426?
Den fremlagte verificerede dokumentation identificerer B1426 som en SRS-ECU-fejlkode, hvis diagnostiske oplysninger i servicemanualen blev korrigeret. En specifik fejlbetydning er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
Hvilke i-MiEV-modeller er omfattet af de dokumenterede bulletiner?
Den fremlagte dokumentation beskriver anvendelighed for i-MiEV-modeller fra 2016–2017 i USA, i-MiEV-modeller fra 2012 samt i-MiEV-modeller fra 2013, der kun gælder for Canada, og fra 2014.
Er B1426 en batteri- eller opladningskode?
De verificerede oplysninger placerer B1426 i de diagnostiske procedurer for det supplerende fastholdelsessystem (SRS), ikke i et diagnostisk afsnit om EV-batteriet eller opladning.
Kan jeg køre eller oplade med B1426?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.