Mitsubishi B1426
B1426 dokumenteras i Mitsubishis servicebulletiner om korrigeringar av verkstadshandboken för i-MiEV:s kompletterande fasthållningssystem (SRS). Den verifierade dokumentationen anger inte den bakomliggande feldefinitionen, symtomen, reparationen eller om fordonet kan köras eller laddas.
Snabbt svar
B1426 dokumenteras i Mitsubishis servicebulletiner om korrigeringar av verkstadshandboken för i-MiEV:s kompletterande fasthållningssystem (SRS). Den verifierade dokumentationen anger inte den bakomliggande feldefinitionen, symtomen, reparationen eller om fordonet kan köras eller laddas.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Mitsubishi B1426 — Betydelse
B1426 dokumenteras i Mitsubishis servicebulletiner om korrigeringar av verkstadshandboken för i-MiEV:s kompletterande fasthållningssystem (SRS). Den verifierade dokumentationen anger inte den bakomliggande feldefinitionen, symtomen, reparationen eller om fordonet kan köras eller laddas.
2. Teknisk förklaring
För 2016–2017 års i-MiEV-modeller i USA instruerar Mitsubishi-bulletinen TSB-18-52B-004 tekniker att ersätta felaktig diagnostikinformation med korrekt information för felkoderna B1426 (och B1436) för SRS-ECU:n i avsnittet om diagnostik av SRS-krockkuddar i verkstadshandboken. Motsvarande bulletiner om korrigeringar av verkstadshandboken dokumenteras för 2012 års modeller (TSB-18-52B-002) och 2013 års modeller enbart för Kanada samt 2014 års modeller (TSB-18-52B-003).
3. Berört system
Kompletterande fasthållningssystem (SRS), inklusive diagnostik av SRS-krockkuddar och diagnostikprocedurer för SRS-ECU:ns felkoder.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte fastställts i verifierad dokumentation.
5. B1426 — Möjliga symtom
- Har ännu inte fastställts i verifierad dokumentation.
6. B1426 — Möjliga orsaker
- Har ännu inte fastställts i verifierad dokumentation.
7. B1426 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts i verifierad dokumentation.
8. B1426 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts i verifierad dokumentation.
9. Säkra åtgärder
- Låt en serviceverkstad med Mitsubishi-kompetens diagnostisera B1426 enligt den korrigerade diagnostikproceduren för SRS-ECU:n som gäller fordonets modellår.
- Försök inte reparera krockkuddar eller SRS-komponenter utan kvalificerade serviceprocedurer.
10. B1426 — Felsökning
- Verifierad dokumentation visar att Mitsubishi korrigerade den tillämpliga diagnostikinformationen för B1426 i i-MiEV:s verkstadshandbok genom tekniska servicebulletiner.
- Den tillhandahållna dokumentationen innehåller inte det korrigerade stegvisa diagnostikinnehållet. Därför har inga specifika tester, kabelkontroller eller komponentkontroller fastställts.
11. När ska service kontaktas?
En bedömning på verkstad är lämplig eftersom B1426 dokumenteras i diagnostikprocedurerna för SRS-ECU:ns felkoder. Det har dock ännu inte fastställts i verifierad dokumentation om service är obligatorisk eller brådskande.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Bekräfta fordonets modellår och vilken marknad det gäller.
- Hämta och följ den korrigerade diagnostikproceduren för B1426 i SRS-ECU:n som hänvisas till i den Mitsubishi-servicebulletin som gäller för fordonet.
- För 2016–2017 års i-MiEV i USA: TSB-18-52B-004.
- För 2012 års i-MiEV: TSB-18-52B-002.
- För 2013 års i-MiEV enbart för Kanada och 2014 års i-MiEV: TSB-18-52B-003.
13. B1426 — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts i verifierad dokumentation.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- TSB-18-52B-004, publicerad den 20 december 2018: Korrigerar informationen i verkstadshandboken för diagnostik av SRS-krockkuddar på 2016–2017 års i-MiEV avseende felkoderna B1426 och B1436. NHTSA-dokument: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf
- TSB-18-52B-002, publicerad den 20 december 2018: Korrigerar informationen i verkstadshandboken för diagnostik av SRS-krockkuddar på 2012 års i-MiEV avseende felkoderna B1426 och B1436. NHTSA-dokument: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf
- TSB-18-52B-003, publicerad den 20 december 2018: Korrigerar informationen i verkstadshandboken för diagnostik av SRS-krockkuddar på 2013 års i-MiEV-modeller enbart för Kanada och 2014 års i-MiEV avseende felkoderna B1426 och B1436. NHTSA-dokument: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts i verifierad dokumentation.
17. Officiell tillverkarinformation
Mitsubishis tillverkarmeddelanden, som finns hos NHTSA, dokumenterar korrigeringar av diagnostikprocedurerna för i-MiEV:s SRS i verkstadshandboken avseende B1426. Den tillhandahållna dokumentationen fastställer inte att det finns en återkallelse, någon feldefinition eller en specifik reparation.
19. B1426 — Vanliga frågor
Vad betyder Mitsubishi i-MiEV-koden B1426?
Den tillhandahållna verifierade dokumentationen identifierar B1426 som en diagnostisk felkod för SRS-ECU:n, vars diagnostiska information i verkstadshandboken har korrigerats. En specifik felbetydelse har ännu inte fastställts i verifierad dokumentation.
Vilka i-MiEV-fordon omfattas av de dokumenterade servicebulletinerna?
Den tillhandahållna dokumentationen visar att uppgifterna gäller 2016–2017 års i-MiEV-modeller i USA, 2012 års i-MiEV-modeller samt 2013 års modeller enbart för Kanada och 2014 års i-MiEV-modeller.
Är B1426 en batteri- eller laddningskod?
Den verifierade informationen placerar B1426 i de diagnostiska procedurerna för det kompletterande fasthållningssystemet (SRS), inte i ett diagnostikavsnitt för elbilsbatteriet eller laddningen.
Kan jag köra eller ladda med B1426?
Har ännu inte fastställts i verifierad dokumentation.