Mitsubishi B1426
B1426は、i-MiEVの補助拘束装置（SRS）に関する三菱のサービスマニュアル訂正情報に記載されています。検証済み情報には、根本的な故障の定義、症状、修理方法、または走行・充電の可否は記載されていません。
要点
B1426は、i-MiEVの補助拘束装置（SRS）に関する三菱のサービスマニュアル訂正情報に記載されています。検証済み情報には、根本的な故障の定義、症状、修理方法、または走行・充電の可否は記載されていません。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. Mitsubishi B1426 — 意味
B1426は、i-MiEVの補助拘束装置（SRS）に関する三菱のサービスマニュアル訂正情報に記載されています。検証済み情報には、根本的な故障の定義、症状、修理方法、または走行・充電の可否は記載されていません。
2. 技術的な説明
米国向け2016～2017年式i-MiEVについて、三菱のTSB-18-52B-004は、SRSエアバッグ診断マニュアルの該当箇所にあるSRS-ECUのDTC B1426（およびB1436）について、誤った診断情報を正しい情報に置き換えるよう整備技術者に指示しています。同様のマニュアル訂正情報は、2012年式（TSB-18-52B-002）およびカナダのみの2013年式／2014年式（TSB-18-52B-003）についても記載されています。
3. 影響を受けるシステム
補助拘束装置（SRS）。SRSエアバッグの診断およびSRS-ECU故障診断コードの診断手順を含みます。
4. このコードの重大度
検証済み情報では、まだ明らかになっていません。
5. B1426 — 確認される可能性のある症状
- 検証済み情報では、まだ明らかになっていません。
6. B1426 — 考えられる原因
- 検証済み情報では、まだ明らかになっていません。
7. B1426 — この状態で走行できるか
検証済み情報では、まだ明らかになっていません。
8. B1426 — 充電できるか
検証済み情報では、まだ明らかになっていません。
9. 安全に行えること
- 車両の年式に該当する訂正済みSRS-ECU診断手順に従って、三菱車の整備資格を持つサービス事業者にB1426の診断を依頼してください。
- 資格を持つ整備者向けの手順なしに、エアバッグまたはSRS部品の修理を試みないでください。
10. B1426 — トラブルシューティング
- 検証済み情報によって、該当するi-MiEVのサービスマニュアルに記載されたB1426の診断情報が、三菱のテクニカルサービスブレティンによって訂正されたことが確認されています。
- 提示された情報には訂正後の手順の詳細が含まれていないため、具体的な検査、配線の点検、または部品の点検については確認できません。
11. 整備に連絡するタイミング
B1426はSRS-ECUの故障診断コード手順に記載されているため、整備工場で点検を受けるのが適切です。ただし、整備が必須か、緊急を要するかは、検証済み情報ではまだ明らかになっていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 車両の年式と販売地域への適用を確認してください。
- 該当する三菱のサービス情報に記載された、訂正済みのB1426 SRS-ECU診断手順を入手し、それに従ってください。
- 米国向け2016～2017年式i-MiEV：TSB-18-52B-004。
- 2012年式i-MiEV：TSB-18-52B-002。
- カナダのみの2013年式および2014年式i-MiEV：TSB-18-52B-003。
13. B1426 — 考えられる修理または解決方法
- 検証済み情報では、まだ明らかになっていません。
14. 対象車両
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
15. 関連TSB／サービスブリテン
- TSB-18-52B-004、発行日2018年12月20日：2016～2017年式i-MiEVのSRSエアバッグ診断マニュアルに記載されたDTC B1426およびB1436の情報を訂正。NHTSA文書：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf
- TSB-18-52B-002、発行日2018年12月20日：2012年式i-MiEVのSRSエアバッグ診断マニュアルに記載されたDTC B1426およびB1436の情報を訂正。NHTSA文書：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf
- TSB-18-52B-003、発行日2018年12月20日：カナダのみの2013年式および2014年式i-MiEVのSRSエアバッグ診断マニュアルに記載されたDTC B1426およびB1436の情報を訂正。NHTSA文書：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf
16. リコール情報
- 検証済み情報では、まだ明らかになっていません。
17. メーカー公式情報
NHTSAが掲載する三菱のメーカー発行情報には、i-MiEVのSRS診断マニュアル手順におけるB1426の訂正が記載されています。提示された情報では、リコール、故障の定義、または具体的な修理方法は確認できません。
19. B1426 — よくある質問
三菱 i-MiEVのコードB1426は何を意味しますか？
提示された検証済み情報では、B1426はSRS-ECUの故障診断コードであり、サービスマニュアルの診断情報が訂正されたことが確認されています。具体的な故障の意味は、検証済み情報ではまだ明らかになっていません。
文書に記載されたサービス情報の対象となるi-MiEVはどれですか？
提示された情報には、米国向け2016～2017年式i-MiEV、2012年式i-MiEV、およびカナダのみの2013年式／2014年式i-MiEVへの適用が記載されています。
B1426はバッテリーまたは充電に関するコードですか？
検証済み情報によると、B1426はEVのバッテリーや充電の診断項目ではなく、補助拘束装置（SRS）の診断手順に含まれています。
B1426が出ていても走行や充電はできますか？
検証済み情報では、まだ明らかになっていません。