Mitsubishi C1752
C1752 er forbundet med en FCM-modultemperatur uden for det angivne område: under -40°F eller over 212°F. Mitsubishi oplyser, at systemet automatisk kan genoptage driften, når temperaturen igen er inden for området, mens C1752 forbliver gemt.
Kort svar
C1752 er forbundet med en FCM-modultemperatur uden for det angivne område: under -40°F eller over 212°F. Mitsubishi oplyser, at systemet automatisk kan genoptage driften, når temperaturen igen er inden for området, mens C1752 forbliver gemt.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mitsubishi C1752 — Betydning
C1752 er forbundet med en FCM-modultemperatur uden for det angivne område: under -40°F eller over 212°F. Mitsubishi oplyser, at systemet automatisk kan genoptage driften, når temperaturen igen er inden for området, mens C1752 forbliver gemt.
2. Teknisk forklaring
Verificeret dokumentation fra Mitsubishi/NHTSA identificerer C1752 som et FCM-temperaturrelateret DTC. Den citerede meddelelse angiver, at FCM-temperaturen er uden for området, når den er under -40°F eller over 212°F. Den angiver også, at den aktuelle FCM-temperatur kan kontrolleres via punkt nr. 2 på FCM/LDW/AHB-datalisten (ECU-temperatur).
3. Berørt system
Forward Collision Mitigation (FCM)-modul. Den fremlagte dokumentation henviser også til FCM/LDW/AHB-diagnosedatalisten.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
5. C1752 — Mulige symptomer
- FCM-systemet kan midlertidigt være ude af drift, mens FCM-temperaturen er uden for det angivne område.
- Når temperaturen vender tilbage til området, kan systemet automatisk genoptage driften.
- C1752 kan forblive gemt i FCM-modulet, efter at systemet er genoptaget.
6. C1752 — Mulige årsager
- Den verificerede betingelse for C1752 er en FCM-temperatur under -40°F eller over 212°F.
- Yderligere grundlæggende årsager er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
7. C1752 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
8. C1752 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Hvis systemet fungerer, efter at FCM-temperaturen er vendt tilbage til området, oplyser Mitsubishi, at det ikke er nødvendigt at udskifte FCM-modulet alene på grund af C1752.
- Få om nødvendigt det gemte DTC og FCM-temperaturdataene vurderet af kvalificeret servicepersonale.
10. C1752 — Fejlfinding
- Kontrollér punkt nr. 2 på FCM/LDW/AHB-datalisten, som i den fremlagte producentmeddelelse er angivet som ECU-temperatur.
- Afgør, om den rapporterede FCM-temperatur er under -40°F eller over 212°F.
- Bekræft, om systemet genoptager driften, efter at temperaturen er vendt tilbage til området.
- Udskift ikke FCM-modulet på grund af C1752, når systemet fungerer, og temperaturen er inden for området, i henhold til den fremlagte Mitsubishi-meddelelse.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Behovet for service er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation. Kontakt Mitsubishi-service, hvis FCM-systemet ikke genoptager driften, når temperaturen er inden for området, eller hvis der er behov for fejlfinding.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Hent C1752 fra FCM-modulet.
- Gennemgå punkt nr. 2 på FCM/LDW/AHB-datalisten (ECU-temperatur).
- Vurder, om temperaturen ligger uden for det angivne område: under -40°F eller over 212°F.
- Kontrollér, om FCM-funktionen vender tilbage, når temperaturen er inden for området.
13. C1752 — Mulig reparation eller løsning
- Mitsubishis fremlagte meddelelse angiver, at FCM-modulet ikke behøver at blive udskiftet på grund af C1752, når systemet fungerer, og temperaturen er inden for området.
- Eventuelle yderligere løsninger på reparationen er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- Mitsubishi Outlander · 2012–2020 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA-producentmeddelelse PDF 10169006, TT253, offentliggjort 26. november 2019. Det fremlagte uddrag angiver, at C1752 kan forblive gemt, efter at systemet automatisk har genoptaget driften, og at det ikke er nødvendigt at udskifte FCM-modulet, hvis systemet fungerer, når temperaturen er inden for området.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Der blev ikke fremlagt oplysninger om tilbagekaldelser, og sådanne oplysninger er ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel kilde fremlagt: NHTSA-producentmeddelelse PDF 10169006 (Mitsubishi TT253), https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10169006-9999.pdf
19. C1752 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Mitsubishi C1752?
Den fremlagte producentmeddelelse forbinder C1752 med en FCM-temperatur under -40°F eller over 212°F.
Forsvinder C1752, når temperaturen vender tilbage til normalområdet?
Dokumentationen angiver, at systemet automatisk kan genoptage driften, når temperaturen igen er inden for området, men at C1752 forbliver gemt i FCM-modulet.
Bør FCM-modulet udskiftes på grund af C1752?
Mitsubishi oplyser, at det ikke er nødvendigt at udskifte FCM-modulet på grund af C1752, hvis systemet fungerer, når temperaturen er inden for området.
Hvordan kontrolleres FCM-temperaturen?
Den fremlagte meddelelse siger, at FCM/LDW/AHB-dataliste, punkt nr. 2, som er angivet som ECU-temperatur, skal kontrolleres.