Mitsubishi C1752
Le code C1752 est associé à une température du module Forward Collision Mitigation (FCM) hors de la plage spécifiée : inférieure à -40°F ou supérieure à 212°F. Mitsubishi indique que le système peut automatiquement reprendre son fonctionnement lorsque la température revient dans la plage spécifiée, tandis que le code C1752 reste mémorisé.
RĂ©ponse rapide
Le code C1752 est associé à une température du module Forward Collision Mitigation (FCM) hors de la plage spécifiée : inférieure à -40°F ou supérieure à 212°F. Mitsubishi indique que le système peut automatiquement reprendre son fonctionnement lorsque la température revient dans la plage spécifiée, tandis que le code C1752 reste mémorisé.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Mitsubishi C1752 — Signification
Le code C1752 est associé à une température du module Forward Collision Mitigation (FCM) hors de la plage spécifiée : inférieure à -40°F ou supérieure à 212°F. Mitsubishi indique que le système peut automatiquement reprendre son fonctionnement lorsque la température revient dans la plage spécifiée, tandis que le code C1752 reste mémorisé.
2. Explication technique
Les éléments vérifiés de la communication Mitsubishi/NHTSA identifient le code C1752 comme un code défaut lié à la température du FCM. La communication citée indique qu’une température du FCM hors de la plage spécifiée est inférieure à -40°F ou supérieure à 212°F. Elle indique également que la température actuelle du FCM peut être vérifiée dans FCM/LDW/AHB Data List, élément n° 2 (température du calculateur (ECU)).
3. Système concerné
Module Forward Collision Mitigation (FCM). Les éléments fournis mentionnent également la liste de données de diagnostic FCM/LDW/AHB.
4. Gravité du code
Pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
5. C1752 — Symptômes possibles
- Le système FCM peut être temporairement inopérant lorsque sa température est hors de la plage spécifiée.
- Lorsque la température revient dans la plage spécifiée, le système peut automatiquement reprendre son fonctionnement.
- Le code C1752 peut rester mémorisé dans le module FCM après la reprise du fonctionnement du système.
6. C1752 — Causes possibles
- La condition vérifiée pour le code C1752 est une température du FCM inférieure à -40°F ou supérieure à 212°F.
- Les autres causes à l’origine du problème ne sont pas encore établies par des éléments probants vérifiés.
7. C1752 — Puis-je conduire ?
Pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
8. C1752 — Puis-je recharger ?
Pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
9. Actions sûres
- Si le système fonctionne après que la température du FCM est revenue dans la plage spécifiée, Mitsubishi indique qu’il n’est pas nécessaire de remplacer le module FCM uniquement à cause du code C1752.
- Si nécessaire, faites contrôler le code défaut mémorisé et les données de température du FCM par un professionnel qualifié.
10. C1752 — Dépannage
- Consultez FCM/LDW/AHB Data List, élément n° 2, identifié comme la température du calculateur (ECU) dans la communication constructeur fournie.
- Déterminez si la température du FCM indiquée est inférieure à -40°F ou supérieure à 212°F.
- Vérifiez si le système reprend son fonctionnement lorsque la température revient dans la plage spécifiée.
- Selon la communication Mitsubishi fournie, ne remplacez pas le module FCM pour le code C1752 lorsque le système fonctionne et que la température est dans la plage spécifiée.
11. Quand contacter le service ?
La nécessité d’une intervention n’est pas encore établie par des éléments probants vérifiés. Contactez le service après-vente Mitsubishi si le système FCM ne reprend pas son fonctionnement lorsque la température est dans la plage spécifiée ou si un diagnostic est nécessaire.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Relever le code C1752 dans le module FCM.
- Consulter FCM/LDW/AHB Data List, élément n° 2 (température du calculateur (ECU)).
- Vérifier si la température est hors de la plage indiquée : inférieure à -40°F ou supérieure à 212°F.
- Vérifier si le FCM reprend son fonctionnement lorsque la température est dans la plage spécifiée.
13. C1752 — Réparation ou résolution possible
- La communication Mitsubishi fournie indique qu’il n’est pas nécessaire de remplacer le module FCM pour le code C1752 lorsque le système fonctionne et que la température est dans la plage spécifiée.
- Les autres solutions de réparation ne sont pas encore établies par des éléments probants vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Mitsubishi Outlander · 2012–2020 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- PDF de communication constructeur NHTSA 10169006, TT253, publié le 26 novembre 2019. L’extrait fourni indique que le code C1752 peut rester mémorisé après la reprise automatique du fonctionnement du système et qu’il n’est pas nécessaire de remplacer le module FCM si le système fonctionne lorsque la température est dans la plage spécifiée.
16. Informations de rappel
- Aucune information sur des rappels n’a été fournie ni établie par des éléments probants vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle fournie : PDF de communication constructeur NHTSA 10169006 (Mitsubishi TT253), https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10169006-9999.pdf
19. C1752 — Questions fréquentes
Que signifie le code C1752 sur une Mitsubishi ?
La communication constructeur fournie associe le code C1752 à une température du FCM inférieure à -40°F ou supérieure à 212°F.
Le code C1752 s’efface-t-il lorsque la température revient à la normale ?
Les éléments fournis indiquent que le système peut automatiquement reprendre son fonctionnement lorsque la température revient dans la plage spécifiée, mais que le code C1752 reste mémorisé dans le module FCM.
Faut-il remplacer le module FCM pour le code C1752 ?
Mitsubishi indique qu’il n’est pas nécessaire de remplacer le module FCM pour le code C1752 si le système fonctionne lorsque la température est dans la plage spécifiée.
Comment vérifier la température du FCM ?
La communication fournie indique de consulter FCM/LDW/AHB Data List, élément n° 2, identifié comme la température du calculateur (ECU).