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Mitsubishi C1752

C1752 steht mit einer FCM-Steuergerätetemperatur außerhalb des zulässigen Bereichs in Verbindung: unter -40°F oder über 212°F. Mitsubishi gibt an, dass das System automatisch wieder in Betrieb gehen kann, sobald die Temperatur wieder im zulässigen Bereich liegt; C1752 bleibt dabei gespeichert.

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LadenDurch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
ServiceEin Servicebedarf ist durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt. Wenden Sie sich an den Mitsubishi-Service, wenn das FCM-System nicht wieder in Betrieb geht, obwohl die Temperatur im zulässigen Bereich liegt, oder wenn eine Diagnose erforderlich ist.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

C1752 steht mit einer FCM-Steuergerätetemperatur außerhalb des zulässigen Bereichs in Verbindung: unter -40°F oder über 212°F. Mitsubishi gibt an, dass das System automatisch wieder in Betrieb gehen kann, sobald die Temperatur wieder im zulässigen Bereich liegt; C1752 bleibt dabei gespeichert.

Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.

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1. Mitsubishi C1752 — Bedeutung

C1752 steht mit einer FCM-Steuergerätetemperatur außerhalb des zulässigen Bereichs in Verbindung: unter -40°F oder über 212°F. Mitsubishi gibt an, dass das System automatisch wieder in Betrieb gehen kann, sobald die Temperatur wieder im zulässigen Bereich liegt; C1752 bleibt dabei gespeichert.

2. Technische Erklärung

Verifizierte Belege aus einer Mitteilung von Mitsubishi/NHTSA weisen C1752 als temperaturbezogenen DTC des FCM aus. In der zitierten Mitteilung steht, dass eine FCM-Temperatur außerhalb des zulässigen Bereichs unter -40°F oder über 212°F liegt. Außerdem wird angegeben, dass die aktuelle FCM-Temperatur über die FCM/LDW/AHB Data List, Item #2 (ECU-Temperatur), geprüft werden kann.

3. Betroffenes System

Forward Collision Mitigation (FCM)-Steuergerät. Die bereitgestellten Belege verweisen außerdem auf die FCM/LDW/AHB-Diagnosedatenliste.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

5. C1752 — Mögliche Symptome

  • Das FCM-System ist möglicherweise vorübergehend nicht betriebsbereit, solange die FCM-Temperatur außerhalb des zulässigen Bereichs liegt.
  • Sobald die Temperatur wieder im zulässigen Bereich liegt, kann das System automatisch wieder in Betrieb gehen.
  • C1752 kann im FCM-Steuergerät gespeichert bleiben, nachdem das System wieder in Betrieb gegangen ist.

6. C1752 — Mögliche Ursachen

  • Der für C1752 verifizierte Zustand ist eine FCM-Temperatur unter -40°F oder über 212°F.
  • Weitere Grundursachen sind durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

7. C1752 — Kann ich damit fahren?

Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

8. C1752 — Kann ich laden?

Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

9. Sichere Maßnahmen

  • Wenn das System wieder betriebsbereit ist, nachdem die FCM-Temperatur in den zulässigen Bereich zurückgekehrt ist, gibt Mitsubishi an, dass das FCM-Steuergerät nicht allein wegen C1752 ersetzt werden muss.
  • Lassen Sie bei Bedarf den gespeicherten DTC und die FCM-Temperaturdaten von qualifiziertem Servicepersonal prüfen.

10. C1752 — Fehlersuche

  1. Die FCM/LDW/AHB Data List, Item #2, prüfen, die in der bereitgestellten Herstellerinformation als ECU-Temperatur bezeichnet ist.
  2. Feststellen, ob die angezeigte FCM-Temperatur unter -40°F oder über 212°F liegt.
  3. Prüfen, ob das System wieder in Betrieb geht, nachdem die Temperatur in den zulässigen Bereich zurückgekehrt ist.
  4. Laut der bereitgestellten Mitsubishi-Mitteilung das FCM-Steuergerät bei C1752 nicht ersetzen, wenn das System bei einer Temperatur im zulässigen Bereich betriebsbereit ist.

11. Wann Service kontaktieren?

Ein Servicebedarf ist durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt. Wenden Sie sich an den Mitsubishi-Service, wenn das FCM-System nicht wieder in Betrieb geht, obwohl die Temperatur im zulässigen Bereich liegt, oder wenn eine Diagnose erforderlich ist.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

  • C1752 aus dem FCM-Steuergerät auslesen.
  • Die FCM/LDW/AHB Data List Item #2 (ECU-Temperatur) prüfen.
  • Feststellen, ob die Temperatur außerhalb des angegebenen Bereichs liegt: unter -40°F oder über 212°F.
  • Prüfen, ob der FCM-Betrieb wieder aufgenommen wird, wenn die Temperatur im zulässigen Bereich liegt.

13. C1752 — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Laut der bereitgestellten Mitteilung von Mitsubishi muss das FCM-Steuergerät bei C1752 nicht ersetzt werden, wenn das System bei einer Temperatur im zulässigen Bereich betriebsbereit ist.
  • Weitere Maßnahmen zur Reparaturbehebung sind durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

14. Betroffene Fahrzeuge

  • Mitsubishi Outlander · 2012–2020 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • NHTSA Manufacturer Communication PDF 10169006, TT253, veröffentlicht am 26. November 2019. Im bereitgestellten Auszug steht, dass C1752 gespeichert bleiben kann, nachdem das System automatisch wieder in Betrieb gegangen ist, und dass das FCM-Steuergerät nicht ersetzt werden muss, wenn das System bei einer Temperatur im zulässigen Bereich funktioniert.

16. Rückrufinformationen

  • Es wurden keine Rückrufinformationen bereitgestellt oder durch verifizierte Belege bestätigt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Bereitgestellte offizielle Quelle: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10169006 (Mitsubishi TT253), https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10169006-9999.pdf

19. C1752 — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet Mitsubishi C1752?

Die bereitgestellte Herstellerinformation bringt C1752 mit einer FCM-Temperatur unter -40°F oder über 212°F in Verbindung.

Wird C1752 gelöscht, wenn die Temperatur wieder normal ist?

Laut den vorliegenden Belegen kann das System automatisch wieder in Betrieb gehen, sobald die Temperatur wieder im zulässigen Bereich liegt. C1752 bleibt jedoch im FCM-Steuergerät gespeichert.

Sollte das FCM-Steuergerät bei C1752 ersetzt werden?

Mitsubishi gibt an, dass das FCM-Steuergerät bei C1752 nicht ersetzt werden muss, wenn das System bei einer Temperatur im zulässigen Bereich betriebsbereit ist.

Wie wird die FCM-Temperatur geprüft?

Laut der bereitgestellten Mitteilung ist die FCM/LDW/AHB Data List, Item #2, zu prüfen; dieser Eintrag ist als ECU-Temperatur bezeichnet.

20. Quellen und Verifizierung