EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Mitsubishi P0706

For Mitsubishi i-MiEV-biler fra 2012–2017 i USA er P0706 angivet som relevant, men den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ikke betydningen, symptomerne, sikkerhedsstatussen eller reparationsproceduren specifikt for i-MiEV. Den citerede Mitsubishi/NHTSA-bulletin beskriver en anden berørt bilgruppe: bestemte Outlander-biler fra 2022–2023.

KørselDet er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation for Mitsubishi i-MiEV fra 2012–2017. Den citerede Outlander-bulletin oplyser, at bilen stadig kan køres i den beskrevne situation med softwareuoverensstemmelse, men at den kan blive ukørbar, hvis den angivne midlertidige kontinuitetsfejl i inhibitorafbryderen opstår.
OpladningDet er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
ServiceKontakt en Mitsubishi-forhandler eller en kvalificeret EV-serviceudbyder for en diagnose, der er specifik for i-MiEV. Det er ikke verificeret, at den fremlagte officielle bulletin gælder for i-MiEV.
Sikkerhed95%

Kort svar

For Mitsubishi i-MiEV-biler fra 2012–2017 i USA er P0706 angivet som relevant, men den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ikke betydningen, symptomerne, sikkerhedsstatussen eller reparationsproceduren specifikt for i-MiEV. Den citerede Mitsubishi/NHTSA-bulletin beskriver en anden berørt bilgruppe: bestemte Outlander-biler fra 2022–2023.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Mitsubishi P0706 — Betydning

For Mitsubishi i-MiEV-biler fra 2012–2017 i USA er P0706 angivet som relevant, men den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ikke betydningen, symptomerne, sikkerhedsstatussen eller reparationsproceduren specifikt for i-MiEV. Den citerede Mitsubishi/NHTSA-bulletin beskriver en anden berørt bilgruppe: bestemte Outlander-biler fra 2022–2023.

2. Teknisk forklaring

Den fremlagte officielle NHTSA-producentmeddelelse oplyser, at udskiftning og opdatering af TCM i en bil med ældre SCU-software kan skabe en softwareuoverensstemmelse mellem TCM og SCU. Hvis der opstår en midlertidig kontinuitetsfejl i inhibitorafbryderen under betjening af gearvælgeren, kan P0780 og P0706 forekomme, og bilen kan blive ukørbar. Bulletinen oplyser, at bilen stadig kan køres, før denne fejl opstår. Dokumentationen vedrører udtrykkeligt bestemte Outlander-biler fra 2022–2023, ikke den fremlagte anvendelighedsoversigt for i-MiEV.

3. Berørt system

Transmissionsstyremodulet (TCM), SCU-software og inhibitorafbryderen er angivet i den fremlagte bulletin. Et berørt system specifikt for i-MiEV er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

4. Hvor alvorlig er koden?

Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation for Mitsubishi i-MiEV fra 2012–2017. I Outlander-scenariet, der er beskrevet i bulletinen, kan tilstanden medføre, at bilen bliver ukørbar.

5. P0706 — Mulige symptomer

  • I Outlander-scenariet, der er beskrevet i den fremlagte bulletin, kan P0780 og P0706 forekomme, hvis der opstår en midlertidig kontinuitetsfejl i inhibitorafbryderen under betjening af gearvælgeren.
  • I Outlander-scenariet kan bilen blive ukørbar.
  • Symptomer, der er specifikke for i-MiEV, er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

6. P0706 — Mulige årsager

  • I Outlander-scenariet kan en ældre SCU-softwareversion kombineret med udskiftning og opdatering af TCM skabe en uoverensstemmelse mellem TCM- og SCU-software.
  • I Outlander-scenariet er en midlertidig kontinuitetsfejl i inhibitorafbryderen under betjening af gearvælgeren angivet som hændelsen, der forbindes med P0780/P0706 og en ukørbar tilstand.
  • Årsager, der er specifikke for i-MiEV, er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

7. P0706 — Kan jeg køre?

Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation for Mitsubishi i-MiEV fra 2012–2017. Den citerede Outlander-bulletin oplyser, at bilen stadig kan køres i den beskrevne situation med softwareuoverensstemmelse, men at den kan blive ukørbar, hvis den angivne midlertidige kontinuitetsfejl i inhibitorafbryderen opstår.

8. P0706 — Kan jeg oplade?

Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

9. Sikre handlinger

  • Hvis P0706 forekommer på en Mitsubishi i-MiEV fra 2012–2017, bør du få bilen diagnosticeret professionelt ved hjælp af køretøjsspecifik serviceinformation.
  • Brug ikke den citerede Outlander-bulletin som reparationsvejledning til i-MiEV.
  • Hvis bilen ikke kan skiftes gear eller køres normalt, skal du søge servicehjælp.

10. P0706 — Fejlfinding

  1. Bekræft bilens model, modelår, region og alle lagrede fejlkoder.
  2. Få en kvalificeret serviceudbyder til at afgøre, om der gælder diagnostisk information specifikt for Mitsubishi i-MiEV.
  3. Der er ikke fremlagt en verificeret testprocedure, der er specifik for i-MiEV.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt en Mitsubishi-forhandler eller en kvalificeret EV-serviceudbyder for en diagnose, der er specifik for i-MiEV. Det er ikke verificeret, at den fremlagte officielle bulletin gælder for i-MiEV.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • I Outlander-scenariet, der er beskrevet i bulletinen, omfatter serviceforholdene TCM-software, SCU-softwareversion og inhibitorafbryderens kontinuitetstilstand.
  • Der er ikke fremlagt verificerede servicespecifikke kontroller for i-MiEV.

13. P0706 — Mulig reparation eller løsning

  • For de berørte Outlander-biler, der er beskrevet i bulletinen, henviser bulletinen til SCU-softwareversionen og oplyser, at bulletinen ikke er nødvendig, hvis TSB-23-23-002 allerede er fulgt, eller SCU-softwaren allerede har den nye version.
  • En reparationsløsning for Mitsubishi i-MiEV fra 2012–2017 er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

14. Berørte køretøjer

Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • NHTSA Manufacturer Communication PDF 10234017, TIN-23-00-003, offentliggjort 14. marts 2023. Den fremlagte dokumentation omhandler bestemte Outlander-biler fra 2022–2023, ikke i-MiEV.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Der er ikke fremlagt oplysninger om tilbagekaldelser, og sådanne oplysninger er ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Officiel kilde fremlagt: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10234017, Mitsubishi TIN-23-00-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10234017-0001.pdf

19. P0706 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder P0706 på en Mitsubishi i-MiEV fra 2012–2017?

De fremlagte oplysninger fastslår ikke en betydning, der er specifik for i-MiEV. Den fremlagte officielle bulletin omtaler P0706 i forbindelse med en bestemt software- og inhibitorafbryder-situation i Outlander-modeller fra 2022–2023.

Kan jeg køre i en i-MiEV med P0706?

Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Den fremlagte Outlander-bulletin siger, at bilen stadig kan køres i den beskrevne situation, men at den kan blive ukørbar efter en midlertidig kontinuitetsfejl i inhibitorafbryderen.

Gælder den fremlagte Mitsubishi-bulletin for i-MiEV?

Det kan ikke fastslås på grundlag af de fremlagte oplysninger. Bulletinen omhandler bestemte Outlander-biler fra 2022–2023, mens anvendelighedsoversigten angiver amerikanske i-MiEV-biler fra 2012–2017.

20. Kilder og verifikation

Mitsubishi P0706: For Mitsubishi i-MiEV-biler fra…