EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Mitsubishi P0706

For Mitsubishi i-MiEV fra 2012–2017 i USA er P0706 oppført som relevant, men den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen fastslår ikke betydningen, symptomene, sikkerhetsstatusen eller reparasjonsprosedyren som gjelder spesifikt for i-MiEV. Den siterte Mitsubishi/NHTSA-bulletinen beskriver en annen berørt bilgruppe: enkelte Outlander-modeller fra 2022–2023.

KjøringDette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon for Mitsubishi i-MiEV fra 2012–2017. Den siterte Outlander-bulletinen sier at bilen fortsatt kan kjøres i den beskrevne situasjonen med programvaremismatch, men at den kan bli ukjørbar dersom den angitte midlertidige kontinuitetsfeilen i inhibitorbryteren oppstår.
LadingDette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
ServiceKontakt en Mitsubishi-forhandler eller en kvalifisert EV-serviceleverandør for feildiagnose som er spesifikk for i-MiEV. Det er ikke verifisert at den oppgitte offisielle bulletinen gjelder for i-MiEV.
Sikkerhet95%

Kort svar

For Mitsubishi i-MiEV fra 2012–2017 i USA er P0706 oppført som relevant, men den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen fastslår ikke betydningen, symptomene, sikkerhetsstatusen eller reparasjonsprosedyren som gjelder spesifikt for i-MiEV. Den siterte Mitsubishi/NHTSA-bulletinen beskriver en annen berørt bilgruppe: enkelte Outlander-modeller fra 2022–2023.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mitsubishi P0706 — Betydning

For Mitsubishi i-MiEV fra 2012–2017 i USA er P0706 oppført som relevant, men den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen fastslår ikke betydningen, symptomene, sikkerhetsstatusen eller reparasjonsprosedyren som gjelder spesifikt for i-MiEV. Den siterte Mitsubishi/NHTSA-bulletinen beskriver en annen berørt bilgruppe: enkelte Outlander-modeller fra 2022–2023.

2. Teknisk forklaring

Den oppgitte offisielle NHTSA-meldingen fra produsenten sier at utskifting og oppdatering av TCM i en bil med eldre SCU-programvare kan føre til en programvaremismatch mellom TCM og SCU. Hvis det oppstår en midlertidig kontinuitetsfeil i inhibitorbryteren mens girvelgeren betjenes, kan P0780 og P0706 vises, og bilen kan bli ukjørbar. Bulletinen sier at bilen fortsatt kan kjøres før denne feilhendelsen oppstår. Denne dokumentasjonen gjelder uttrykkelig enkelte Outlander-modeller fra 2022–2023, ikke opplysningene om hvilke i-MiEV-biler som omfattes.

3. Berørt system

Transmisjonskontrollmodul (TCM), SCU-programvare og inhibitorbryter er angitt i den oppgitte bulletinen. Et berørt system som er spesifikt for i-MiEV, er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

4. Hvor alvorlig er koden?

Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon for Mitsubishi i-MiEV fra 2012–2017. I Outlander-scenarioet som beskrives i bulletinen, kan tilstanden føre til at bilen blir ukjørbar.

5. P0706 — Mulige symptomer

  • I Outlander-scenarioet som er beskrevet i den oppgitte bulletinen, kan P0780 og P0706 vises dersom det oppstår en midlertidig kontinuitetsfeil i inhibitorbryteren mens girvelgeren betjenes.
  • I Outlander-scenarioet kan bilen bli ukjørbar.
  • Symptomer som er spesifikke for i-MiEV, er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

6. P0706 — Mulige årsaker

  • I Outlander-scenarioet kan en eldre SCU-programvareversjon, kombinert med utskifting og oppdatering av TCM, føre til en mismatch mellom TCM- og SCU-programvaren.
  • I Outlander-scenarioet er en midlertidig kontinuitetsfeil i inhibitorbryteren mens girvelgeren betjenes, angitt som hendelsen som forbindes med P0780/P0706 og en tilstand der bilen blir ukjørbar.
  • Årsaker som er spesifikke for i-MiEV, er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

7. P0706 — Kan jeg kjøre?

Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon for Mitsubishi i-MiEV fra 2012–2017. Den siterte Outlander-bulletinen sier at bilen fortsatt kan kjøres i den beskrevne situasjonen med programvaremismatch, men at den kan bli ukjørbar dersom den angitte midlertidige kontinuitetsfeilen i inhibitorbryteren oppstår.

8. P0706 — Kan jeg lade?

Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Hvis P0706 forekommer på en Mitsubishi i-MiEV fra 2012–2017, bør du bestille profesjonell feildiagnose med kjøretøyspesifikk serviceinformasjon.
  • Ikke bruk den siterte Outlander-bulletinen som reparasjonsinstruksjon for i-MiEV.
  • Hvis bilen ikke kan settes i gir eller kjøres som normalt, bør du be om servicehjelp.

10. P0706 — Feilsøking

  1. Bekreft bilmodell, årsmodell, region og alle lagrede diagnosekoder.
  2. Be en kvalifisert serviceleverandør undersøke om det finnes diagnostisk informasjon som gjelder spesifikt for Mitsubishi i-MiEV.
  3. Det er ikke oppgitt noen verifisert testprosedyre som er spesifikk for i-MiEV.

11. Når bør service kontaktes?

Kontakt en Mitsubishi-forhandler eller en kvalifisert EV-serviceleverandør for feildiagnose som er spesifikk for i-MiEV. Det er ikke verifisert at den oppgitte offisielle bulletinen gjelder for i-MiEV.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • For Outlander-scenarioet som beskrives i bulletinen, omfatter relevante serviceforhold TCM-programvare, SCU-programvareversjon og kontinuitetstilstanden til inhibitorbryteren.
  • Det er ikke oppgitt verifiserte servicekontroller som er spesifikke for i-MiEV.

13. P0706 — Mulig reparasjon eller løsning

  • For de berørte Outlander-bilene som beskrives i bulletinen, viser bulletinen til SCU-programvareversjonen og sier at bulletinen ikke er nødvendig dersom TSB-23-23-002 allerede er fulgt, eller SCU-programvaren allerede har den nye versjonen.
  • En reparasjonsløsning for Mitsubishi i-MiEV fra 2012–2017 er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

14. Berørte kjøretøy

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • NHTSA Manufacturer Communication PDF 10234017, TIN-23-00-003, publisert 14. mars 2023. Dokumentasjonen som er oppgitt, identifiserer enkelte Outlander-modeller fra 2022–2023, ikke i-MiEV.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Det er ikke oppgitt eller fastslått tilbakekallingsinformasjon på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisiell kilde oppgitt: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10234017, Mitsubishi TIN-23-00-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10234017-0001.pdf

19. P0706 — Vanlige spørsmål

Hva betyr P0706 på en Mitsubishi i-MiEV fra 2012–2017?

Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke en betydning som er spesifikk for i-MiEV. Den oppgitte offisielle bulletinen omtaler P0706 i forbindelse med programvare og et scenario med inhibitorbryteren på enkelte Outlander-modeller fra 2022–2023.

Kan jeg kjøre en i-MiEV med P0706?

Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon. Den oppgitte Outlander-bulletinen sier at bilen fortsatt kan kjøres i det beskrevne scenarioet, men at den kan bli ukjørbar etter en midlertidig kontinuitetsfeil i inhibitorbryteren.

Gjelder den oppgitte Mitsubishi-bulletinen for i-MiEV?

Dette er ikke fastslått på grunnlag av dokumentasjonen som er oppgitt. Bulletinen gjelder enkelte Outlander-modeller fra 2022–2023, mens opplysningene om hvilke biler som omfattes, viser til i-MiEV-modeller fra 2012–2017 i USA.

20. Kilder og verifisering

Mitsubishi P0706: For Mitsubishi i-MiEV fra 2012–2017 i…