Mitsubishi P0706
Pour les Mitsubishi i-MiEV de 2012–2017 vendues aux États-Unis, le code P0706 est répertorié comme applicable, mais les éléments vérifiés fournis n’établissent pas sa signification propre à l’i-MiEV, ses symptômes, son niveau de sécurité ni la procédure de réparation. Le bulletin Mitsubishi/NHTSA cité décrit une autre population de véhicules concernés : certains Outlander 2022–2023.
RĂ©ponse rapide
Pour les Mitsubishi i-MiEV de 2012–2017 vendues aux États-Unis, le code P0706 est répertorié comme applicable, mais les éléments vérifiés fournis n’établissent pas sa signification propre à l’i-MiEV, ses symptômes, son niveau de sécurité ni la procédure de réparation. Le bulletin Mitsubishi/NHTSA cité décrit une autre population de véhicules concernés : certains Outlander 2022–2023.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Mitsubishi P0706 — Signification
Pour les Mitsubishi i-MiEV de 2012–2017 vendues aux États-Unis, le code P0706 est répertorié comme applicable, mais les éléments vérifiés fournis n’établissent pas sa signification propre à l’i-MiEV, ses symptômes, son niveau de sécurité ni la procédure de réparation. Le bulletin Mitsubishi/NHTSA cité décrit une autre population de véhicules concernés : certains Outlander 2022–2023.
2. Explication technique
La communication officielle du constructeur NHTSA fournie indique que, sur un véhicule équipé d’une ancienne version du logiciel du SCU, le remplacement et la mise à jour du TCM peuvent créer une discordance logicielle entre le TCM et le SCU. Si un défaut temporaire de continuité du contacteur d’inhibition survient lors de l’utilisation du sélecteur de vitesses, les codes P0780 et P0706 peuvent apparaître et le véhicule peut devenir impossible à conduire. Le bulletin indique que le véhicule peut encore être conduit avant la survenue de ce défaut. Ces éléments concernent explicitement certains Outlander 2022–2023, et non la fiche d’applicabilité fournie pour l’i-MiEV.
3. Système concerné
Le bulletin fourni mentionne le module de commande de transmission (TCM), le logiciel du SCU et le contacteur d’inhibition. Le système concerné propre à l’i-MiEV n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés pour la Mitsubishi i-MiEV de 2012–2017. Dans le scénario concernant l’Outlander décrit dans le bulletin, cette situation peut rendre le véhicule impossible à conduire.
5. P0706 — Symptômes possibles
- Dans le scénario concernant l’Outlander décrit dans le bulletin fourni, les codes P0780 et P0706 peuvent apparaître si un défaut temporaire de continuité du contacteur d’inhibition survient lors de l’utilisation du sélecteur de vitesses.
- Dans ce scénario concernant l’Outlander, le véhicule peut devenir impossible à conduire.
- Les symptômes propres à l’i-MiEV n’ont pas encore été établis par des éléments vérifiés.
6. P0706 — Causes possibles
- Dans le scénario concernant l’Outlander, une ancienne version du logiciel du SCU, combinée au remplacement et à la mise à jour du TCM, peut créer une discordance entre les logiciels du TCM et du SCU.
- Dans le scénario concernant l’Outlander, un défaut temporaire de continuité du contacteur d’inhibition lors de l’utilisation du sélecteur de vitesses est identifié comme l’événement associé aux codes P0780/P0706 et à une situation où le véhicule devient impossible à conduire.
- Les causes propres à l’i-MiEV n’ont pas encore été établies par des éléments vérifiés.
7. P0706 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés pour la Mitsubishi i-MiEV de 2012–2017. Le bulletin cité concernant l’Outlander indique que le véhicule peut encore être conduit dans la situation de discordance logicielle décrite, mais qu’il peut devenir impossible à conduire si le défaut temporaire de continuité spécifié du contacteur d’inhibition survient.
8. P0706 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Si le code P0706 est présent sur une Mitsubishi i-MiEV de 2012–2017, faites réaliser un diagnostic professionnel à l’aide des informations d’entretien propres au véhicule.
- Ne vous fiez pas au bulletin cité concernant l’Outlander comme instruction de réparation pour l’i-MiEV.
- Si le véhicule ne peut pas changer de rapport ou rouler normalement, demandez l’assistance d’un réparateur.
10. P0706 — Dépannage
- Confirmez le modèle du véhicule, son année-modèle, sa région et tous les codes de diagnostic enregistrés.
- Demandez à un réparateur qualifié de déterminer si des informations de diagnostic propres à la Mitsubishi i-MiEV s’appliquent.
- Aucune procédure de test propre à l’i-MiEV n’est fournie et vérifiée.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un concessionnaire Mitsubishi ou un réparateur qualifié de véhicules électriques pour un diagnostic propre à l’i-MiEV. Le bulletin officiel fourni n’est pas vérifié comme applicable à l’i-MiEV.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Dans le scénario concernant l’Outlander décrit dans le bulletin, les vérifications pertinentes portent sur le logiciel du TCM, la version du logiciel du SCU et l’état de continuité du contacteur d’inhibition.
- Aucune vérification d’entretien propre à l’i-MiEV n’est fournie et vérifiée.
13. P0706 — Réparation ou résolution possible
- Pour les véhicules Outlander concernés décrits dans le bulletin, celui-ci mentionne la version du logiciel du SCU et indique qu’il n’est pas nécessaire si le TSB-23-23-002 a déjà été appliqué ou si le logiciel du SCU est déjà à la nouvelle version.
- Aucune solution de réparation pour la Mitsubishi i-MiEV de 2012–2017 n’a encore été établie par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- PDF de communication du constructeur NHTSA 10234017, TIN-23-00-003, publié le 14 mars 2023. Les éléments fournis concernent certains Outlander 2022–2023, et non l’i-MiEV.
16. Informations de rappel
- Aucune information sur des rappels n’est fournie ni établie par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle fournie : PDF de communication du constructeur NHTSA 10234017, Mitsubishi TIN-23-00-003 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10234017-0001.pdf
19. P0706 — Questions fréquentes
Que signifie le code P0706 sur une Mitsubishi i-MiEV de 2012–2017 ?
Les éléments fournis ne permettent pas d’établir une signification propre à l’i-MiEV. Le bulletin officiel fourni traite du code P0706 dans un scénario concernant certains Outlander 2022–2023, leur logiciel et le contacteur d’inhibition.
Puis-je conduire une i-MiEV avec le code P0706 ?
Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés. Le bulletin fourni concernant l’Outlander indique que le véhicule peut encore être conduit dans le scénario décrit, mais qu’il peut devenir impossible à conduire après un défaut temporaire de continuité du contacteur d’inhibition.
Le bulletin Mitsubishi fourni s’applique-t-il à l’i-MiEV ?
Cela n’est pas établi par les éléments fournis. Le bulletin concerne certains Outlander 2022–2023, tandis que la fiche d’applicabilité répertorie les i-MiEV américaines de 2012–2017.