Mitsubishi P0AE6
For de angivne amerikanske Mitsubishi i-MiEV-modelår 2012, 2014 og 2016 identificerer officielt Mitsubishi-servicemeddelelsesmateriale P0AE6 som en DTC, der kontrolleres igen efter sletning af koderne og betjening af kontakten til elmotoren. Hvis P0AE6 lagres/registreres igen, instruerer proceduren teknikeren i at vende tilbage til trin 1; hvis den ikke vender tilbage, er denne diagnoseprocedure afsluttet.
Kort svar
For de angivne amerikanske Mitsubishi i-MiEV-modelår 2012, 2014 og 2016 identificerer officielt Mitsubishi-servicemeddelelsesmateriale P0AE6 som en DTC, der kontrolleres igen efter sletning af koderne og betjening af kontakten til elmotoren. Hvis P0AE6 lagres/registreres igen, instruerer proceduren teknikeren i at vende tilbage til trin 1; hvis den ikke vender tilbage, er denne diagnoseprocedure afsluttet.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mitsubishi P0AE6 — Betydning
For de angivne amerikanske Mitsubishi i-MiEV-modelår 2012, 2014 og 2016 identificerer officielt Mitsubishi-servicemeddelelsesmateriale P0AE6 som en DTC, der kontrolleres igen efter sletning af koderne og betjening af kontakten til elmotoren. Hvis P0AE6 lagres/registreres igen, instruerer proceduren teknikeren i at vende tilbage til trin 1; hvis den ikke vender tilbage, er denne diagnoseprocedure afsluttet.
2. Teknisk forklaring
De fremlagte uddrag af Mitsubishi-servicemeddelelser fra NHTSA indeholder ikke en selvstændig definition af P0AE6 i almindeligt sprog. De viser, at P0AE6 anvendes sammen med P0AE7 som kriterium ved en gentagen kontrol i EV-ECU-diagnostik. Den dokumenterede rækkefølge omfatter sletning af lagrede DTC'er, betjening af kontakten til elmotoren gennem OFF/LOCK, ON og kortvarigt START samt kontrol af, om P0AE6 eller P0AE7 lagres/registreres igen. Hvis P0AE6 vender tilbage, skal diagnoseprocessen gå tilbage til trin 1. Den underliggende fejlårsag er ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
3. Berørt system
EV-ECU-diagnoseproces; det fremlagte servicemeddelelsesmateriale findes under serviceinformation for elmotorenheden og hoveddrivbatteriet af lithium-ion-typen.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Den fremlagte dokumentation indeholder advarsler om service på højspændingssystemet, men angiver ikke et alvorlighedsniveau for P0AE6.
5. P0AE6 — Mulige symptomer
- Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
6. P0AE6 — Mulige årsager
- Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
7. P0AE6 — Kan jeg køre?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
8. P0AE6 — Kan jeg oplade?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Få bilen diagnosticeret på et EV-værksted, der er kvalificeret til Mitsubishi.
- Udfør ikke selv service på højspændingssystemet.
- Det officielle servicemateriale advarer om, at højspændingen skal afbrydes ved at slukke for/fjerne serviceproppen, før der udføres service på højspændingskomponenter, og at der kræves beskyttelsesudstyr ved måling på højspændingssystemet.
10. P0AE6 — Fejlfinding
- Verificeret serviceprocedure: Slet de lagrede DTC'er; drej kontakten til elmotoren fra LOCK/OFF til ON og kortvarigt til START; kontrollér derefter, om P0AE6 eller P0AE7 lagres/registreres igen.
- Hvis P0AE6 eller P0AE7 vender tilbage, instruerer den officielle procedure teknikeren i at vende tilbage til trin 1.
- Hvis ingen af dem vender tilbage, er den dokumenterede diagnoseprocedure afsluttet.
- Yderligere oplysninger om trin 1 er ikke medtaget i det fremlagte, verificerede materiale.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt et EV-værksted, der er kvalificeret til Mitsubishi, for at få bilen diagnosticeret, især fordi det verificerede kildemateriale indeholder sikkerhedsforanstaltninger ved service på højspændingssystemet.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér EV-ECU'en for lagrede/registrerede DTC'er efter sletning af koderne og betjening af kontakten til elmotoren, som angivet i den officielle diagnoseprocedure.
- Undersøg, om P0AE6 eller P0AE7 vender tilbage; hvis en af dem vender tilbage, skal diagnoseprocessen fortsætte fra trin 1.
13. P0AE6 — Mulig reparation eller løsning
- Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation. De fremlagte uddrag beskriver en gentagen diagnostisk kontrol, ikke en specifik reparation.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-19-54-003, offentliggjort 13. marts 2019; NHTSA-meddelelse fra producenten MC-10158408-9999. Uddraget indeholder en gentagen kontrol for P0AE6 eller P0AE7.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, offentliggjort 13. marts 2019; NHTSA-meddelelse fra producenten MC-10158409-9999. Uddraget indeholder en gentagen kontrol for P0AE6 eller P0AE7.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, offentliggjort 13. marts 2019; NHTSA-meddelelse fra producenten MC-10158410-9999. Uddraget indeholder en gentagen kontrol for P0AE6 eller P0AE7.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officielt kildemateriale: Mitsubishi-meddelelser fra producenten, hostet af NHTSA: TSB-19-54-003, TSB-19-54-004 og TSB-19-54-005, offentliggjort 13. marts 2019. Anvendelsesområde angivet for denne post: Mitsubishi i-MiEV i USA, modelår 2012, 2014 og 2016.
19. P0AE6 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P0AE6 på Mitsubishi i-MiEV?
Der er ikke angivet en selvstændig definition i det fremlagte, verificerede materiale. De officielle uddrag identificerer P0AE6 som en DTC, der kontrolleres for gentagelse i en EV-ECU-diagnoseprocedure.
Hvad sker der, hvis P0AE6 vender tilbage, efter at koderne er slettet?
Den dokumenterede procedure instruerer teknikeren i at vende tilbage til trin 1, hvis P0AE6 eller P0AE7 lagres/registreres igen.
Er P0AE6 bekræftet for alle Mitsubishi i-MiEV?
Nej. Det fremlagte anvendelsesområde er begrænset til amerikanske Mitsubishi i-MiEV-modelår 2012, 2014 og 2016.
Kan jeg selv reparere denne fejl?
Det fremlagte officielle materiale indeholder sikkerhedsadvarsler vedrørende service på højspændingssystemet. Det dokumenterer ikke en gør-det-selv-reparation. Arbejde på højspændingssystemet bør udføres af kvalificeret personale.