Mitsubishi P0AE6
미국 시장 Mitsubishi i-MiEV 2012, 2014, 2016년식에 대해 Mitsubishi 공식 서비스 게시판 진단 자료에서는 P0AE6을 코드를 삭제하고 전기 모터 스위치를 조작한 뒤 다시 확인하는 DTC로 식별합니다. P0AE6이 다시 저장/설정되면 정비사는 1단계로 돌아가야 하며, 다시 나타나지 않으면 해당 진단 절차는 완료됩니다.
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미국 시장 Mitsubishi i-MiEV 2012, 2014, 2016년식에 대해 Mitsubishi 공식 서비스 게시판 진단 자료에서는 P0AE6을 코드를 삭제하고 전기 모터 스위치를 조작한 뒤 다시 확인하는 DTC로 식별합니다. P0AE6이 다시 저장/설정되면 정비사는 1단계로 돌아가야 하며, 다시 나타나지 않으면 해당 진단 절차는 완료됩니다.
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1. Mitsubishi P0AE6 — 의미
미국 시장 Mitsubishi i-MiEV 2012, 2014, 2016년식에 대해 Mitsubishi 공식 서비스 게시판 진단 자료에서는 P0AE6을 코드를 삭제하고 전기 모터 스위치를 조작한 뒤 다시 확인하는 DTC로 식별합니다. P0AE6이 다시 저장/설정되면 정비사는 1단계로 돌아가야 하며, 다시 나타나지 않으면 해당 진단 절차는 완료됩니다.
2. 기술 설명
NHTSA에서 제공하는 Mitsubishi 공식 게시판 발췌 자료에는 P0AE6에 대한 독립적인 일반 언어 정의가 없습니다. 해당 자료에서는 EV-ECU 진단 중 재확인 기준으로 P0AE6을 P0AE7과 함께 사용합니다. 문서화된 절차에는 저장된 DTC 삭제, 전기 모터 스위치를 OFF/LOCK, ON, 그리고 잠시 START 위치로 조작, 이후 P0AE6 또는 P0AE7이 다시 저장/설정되는지 확인하는 과정이 포함됩니다. P0AE6이 다시 나타나면 진단 절차에 따라 1단계로 돌아가야 합니다. 근본적인 고장 원인은 검증된 자료로 아직 확인되지 않았습니다.
3. 영향을 받는 시스템
EV-ECU 진단 절차. 제공된 게시판 자료는 전기 모터 유닛 및 주행용 리튬이온 배터리 정비 정보에 포함되어 있습니다.
4. 이 코드의 심각도
알 수 없습니다. 제공된 자료에는 고전압 정비 관련 경고가 있지만, P0AE6의 심각도는 지정되어 있지 않습니다.
5. P0AE6 — 나타날 수 있는 증상
- 검증된 자료로는 아직 확인되지 않았습니다.
6. P0AE6 — 가능한 원인
- 검증된 자료로는 아직 확인되지 않았습니다.
7. P0AE6 — 이 상태로 주행할 수 있나요?
검증된 자료로는 아직 확인되지 않았습니다.
8. P0AE6 — 충전할 수 있나요?
검증된 자료로는 아직 확인되지 않았습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- Mitsubishi EV 정비 자격을 갖춘 정비소에 진단을 의뢰하세요.
- 고전압 시스템 정비를 직접 수행하지 마세요.
- 공식 정비 자료는 고전압 부품을 정비하기 전에 서비스 플러그를 사용하거나 분리하여 고전압을 차단해야 하며, 고전압 측정 시 보호 장비가 필요하다고 경고합니다.
10. P0AE6 — 문제 해결
- 검증된 정비 절차: 저장된 DTC를 삭제하고, 전기 모터 스위치를 LOCK/OFF에서 ON으로 돌린 다음 잠시 START 위치로 조작합니다. 그런 다음 P0AE6 또는 P0AE7이 다시 저장/설정되었는지 확인합니다.
- P0AE6 또는 P0AE7이 다시 나타나면 공식 절차에 따라 정비사는 1단계로 돌아가야 합니다.
- 둘 다 다시 나타나지 않으면 문서화된 진단 절차는 완료됩니다.
- 제공된 검증 자료에는 1단계의 추가 세부 내용이 포함되어 있지 않습니다.
11. 정비를 받아야 하는 시점
검증된 원자료에는 고전압 정비 주의사항이 포함되어 있으므로 Mitsubishi EV 정비 자격을 갖춘 정비소에 진단을 문의하세요.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- 공식 진단 절차에 따라 코드를 삭제하고 전기 모터 스위치를 조작한 뒤 EV-ECU에 DTC가 저장/설정되어 있는지 확인하세요.
- P0AE6 또는 P0AE7이 다시 나타나는지 확인하세요. 다시 나타나면 진단 절차에 따라 1단계로 돌아가야 합니다.
13. P0AE6 — 가능한 수리 또는 해결 방법
- 검증된 자료로는 아직 확인되지 않았습니다. 제공된 발췌 자료에는 진단을 위한 재확인 절차가 설명되어 있을 뿐, 구체적인 수리 방법은 제시되어 있지 않습니다.
14. 적용 차량
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- Mitsubishi TSB-19-54-003, 2019년 3월 13일 발행; NHTSA 제조사 공지 MC-10158408-9999. 발췌 자료에는 P0AE6 또는 P0AE7 재확인 절차가 포함되어 있습니다.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, 2019년 3월 13일 발행; NHTSA 제조사 공지 MC-10158409-9999. 발췌 자료에는 P0AE6 또는 P0AE7 재확인 절차가 포함되어 있습니다.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, 2019년 3월 13일 발행; NHTSA 제조사 공지 MC-10158410-9999. 발췌 자료에는 P0AE6 또는 P0AE7 재확인 절차가 포함되어 있습니다.
16. 리콜 정보
- 검증된 자료로는 아직 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
공식 출처 자료: NHTSA에서 제공하는 Mitsubishi 제조사 공지 TSB-19-54-003, TSB-19-54-004, TSB-19-54-005. 2019년 3월 13일 발행. 이 기록에 제공된 적용 범위: 미국 시장 Mitsubishi i-MiEV 2012, 2014, 2016년식.
19. P0AE6 — 자주 묻는 질문
Mitsubishi i-MiEV에서 P0AE6은 무엇을 의미하나요?
제공된 검증 자료에는 독립적인 정의가 없습니다. 공식 발췌 자료에서는 P0AE6을 EV-ECU 진단 절차에서 재발 여부를 확인하는 DTC로 식별합니다.
코드를 삭제한 뒤 P0AE6이 다시 나타나면 어떻게 되나요?
문서화된 절차에서는 P0AE6 또는 P0AE7이 다시 저장/설정되면 정비사가 1단계로 돌아가도록 안내합니다.
P0AE6은 모든 Mitsubishi i-MiEV에서 확인된 코드인가요?
아니요. 제공된 적용 범위는 미국 시장 Mitsubishi i-MiEV 2012, 2014, 2016년식으로 한정됩니다.
이 코드를 직접 수리할 수 있나요?
아니요. 제공된 공식 자료에는 고전압 정비 관련 경고가 있습니다. 자가 정비가 가능하다는 근거는 제시되어 있지 않습니다. 고전압 작업은 자격을 갖춘 인력이 수행해야 합니다.