Mitsubishi P1A90
Evidensen fra Mitsubishis servicebulletin identificerer P1A90 som »unormal balancer i CMU03«. Ifølge de fremlagte data gælder den Mitsubishi i-MiEV-biler fra 2012 og 2014 på det amerikanske marked. Bulletinen foreskriver i sin diagnostiske procedure kontrol af batterisensorerne og derefter udskiftning af hoveddrifts-litium-ion-batteriet, hvis kontrollen ikke er normal. Hvis kontrollen er normal, og fejlkoden stadig er gemt, foreskriver den udskiftning af BMU'en.
Kort svar
Evidensen fra Mitsubishis servicebulletin identificerer P1A90 som »unormal balancer i CMU03«. Ifølge de fremlagte data gælder den Mitsubishi i-MiEV-biler fra 2012 og 2014 på det amerikanske marked. Bulletinen foreskriver i sin diagnostiske procedure kontrol af batterisensorerne og derefter udskiftning af hoveddrifts-litium-ion-batteriet, hvis kontrollen ikke er normal. Hvis kontrollen er normal, og fejlkoden stadig er gemt, foreskriver den udskiftning af BMU'en.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mitsubishi P1A90 — Betydning
Evidensen fra Mitsubishis servicebulletin identificerer P1A90 som »unormal balancer i CMU03«. Ifølge de fremlagte data gælder den Mitsubishi i-MiEV-biler fra 2012 og 2014 på det amerikanske marked. Bulletinen foreskriver i sin diagnostiske procedure kontrol af batterisensorerne og derefter udskiftning af hoveddrifts-litium-ion-batteriet, hvis kontrollen ikke er normal. Hvis kontrollen er normal, og fejlkoden stadig er gemt, foreskriver den udskiftning af BMU'en.
2. Teknisk forklaring
Den verificerede evidens fra Mitsubishis bulletin identificerer P1A90 som en tilstand med unormal balancer i CMU03. CMU03 er én af en gruppe CMU-balancer-fejlkoder, der er angivet i bulletinen, fra P1A8E til P1A99. Det fremlagte uddrag af bulletinen beskriver en diagnostisk rækkefølge, hvor diagnosetester MB991958 anvendes. Teknikeren skal kontrollere batterisensor 1–6. Hvis kontrolresultatet ikke er normalt, foreskriver bulletinen udskiftning af hoveddrifts-litium-ion-batteriet efterfulgt af næste diagnostiske trin. Hvis kontrollen er normal, undersøger teknikeren, om fejlkoden er gemt. Hvis den er gemt, foreskriver bulletinen udskiftning af BMU'en; hvis den ikke er gemt, er kontrollen afsluttet. Den fremlagte evidens fastslår ikke den præcise fejlmekanisme på komponentniveau, førerens mærkbare symptomer eller begrænsninger for opladning og kørsel.
3. Berørt system
Hoveddrifts-litium-ion-batteriet, batteriovervågningssystemet (BMU) og balanceringsfunktionen i CMU03.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret evidens.
5. P1A90 — Mulige symptomer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
6. P1A90 — Mulige årsager
- Hvis kontrollen af batterisensor 1–6 ikke giver et normalt resultat, foreskriver bulletinen udskiftning af hoveddrifts-litium-ion-batteriet.
- Hvis P1A90 fortsat er gemt efter normale resultater af kontrollen af batterisensor 1–6, foreskriver bulletinen udskiftning af BMU'en.
- Den verificerede evidens fastslår ikke yderligere årsager.
7. P1A90 — Kan jeg køre?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret evidens.
8. P1A90 — Kan jeg oplade?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret evidens.
9. Sikre handlinger
- Få bilen undersøgt på et Mitsubishi-værksted med kvalifikationer inden for elbiler.
- Få den gemte fejlkode og de batterisensorkontroller 1–6, som bulletinen foreskriver, undersøgt med den angivne diagnoseprocedure.
- Forsøg ikke selv at reparere højspændingsbatteriet, CMU'en eller BMU'en.
10. P1A90 — Fejlfinding
- Brug diagnosetester MB991958 som angivet i den fremlagte evidens fra bulletinen.
- Udfør den kontrol af batterisensor 1–6, som bulletinen foreskriver.
- Hvis kontrolresultatet ikke er normalt, foreskriver bulletinen udskiftning af hoveddrifts-litium-ion-batteriet og derefter fortsættelse til næste trin.
- Hvis kontrolresultatet er normalt, skal det undersøges, om fejlkoden er gemt.
- Hvis fejlkoden er gemt, foreskriver bulletinen udskiftning af BMU'en.
- Hvis fejlkoden ikke er gemt, angiver bulletinen, at kontrollen er afsluttet.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er relevant at få bilen undersøgt på et værksted, da den dokumenterede procedure kan kræve udskiftning af hoveddrifts-litium-ion-batteriet eller BMU'en. Den fremlagte evidens fastslår ikke, hvor hastende det er, om bilen kan køres, eller om opladning er begrænset.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft med diagnosetester MB991958, om P1A90 er gemt.
- Udfør den foreskrevne kontrol af batterisensor 1–6.
- Når kontrolresultaterne er normale, skal det undersøges, om fejlkoden stadig er gemt.
13. P1A90 — Mulig reparation eller løsning
- Hvis resultatet af kontrollen af batterisensor 1–6 ikke er normalt, skal hoveddrifts-litium-ion-batteriet udskiftes som foreskrevet i bulletinen.
- Hvis resultatet af kontrollen af batterisensor 1–6 er normalt, og fejlkoden er gemt, skal BMU'en udskiftes som foreskrevet i bulletinen.
- Hvis resultatet af kontrollen af batterisensor 1–6 er normalt, og fejlkoden ikke er gemt, angiver bulletinen, at kontrollen er afsluttet.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- TSB-19-54-004, offentliggjort 13. marts 2019. NHTSA-producentmeddelelse PDF 10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- TSB-19-54-003, offentliggjort 13. marts 2019. NHTSA-producentmeddelelse PDF 10158408: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
Der er ikke fastslået nogen tilbagekaldelsesrelation i verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret officiel evidens omfatter Mitsubishi-producentmeddelelserne TSB-19-54-004 og TSB-19-54-003, der er offentliggjort af NHTSA og begge dateret 13. marts 2019. Den fremlagte evidens gælder P1A90 for Mitsubishi i-MiEV-biler fra 2012 og 2014 i USA.
19. P1A90 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P1A90 på en Mitsubishi i-MiEV?
Det fremlagte evidensmateriale fra Mitsubishi-bulletinen identificerer P1A90 som »unormal balancer i CMU03«.
Hvilke biler er fastslået som omfattet?
De fremlagte data fastslår, at den gælder Mitsubishi i-MiEV-biler fra 2012 og 2014 på det amerikanske marked.
Hvad foreskriver bulletinen, hvis kontrollen af batterisensorerne ikke er normal?
Den foreskriver udskiftning af hoveddrifts-litium-ion-batteriet efterfulgt af fortsættelse til næste diagnostiske trin.
Hvad foreskriver bulletinen, hvis sensorkontrollerne er normale, men P1A90 stadig er gemt?
Den foreskriver udskiftning af BMU'en.
Er det sikkert at køre eller oplade med P1A90?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret evidens.