Mitsubishi P1A90
La documentación de los boletines de servicio de Mitsubishi identifica P1A90 como «anomalía del equilibrador CMU03». Según los datos suministrados, se aplica a vehículos Mitsubishi i-MiEV de 2012 y 2014 destinados al mercado estadounidense. El procedimiento de diagnóstico del boletín requiere comprobar los sensores de la batería y, si esas comprobaciones no son normales, reemplazar la batería de iones de litio de propulsión principal; si son normales y el DTC sigue almacenado, indica reemplazar la BMU.
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La documentación de los boletines de servicio de Mitsubishi identifica P1A90 como «anomalía del equilibrador CMU03». Según los datos suministrados, se aplica a vehículos Mitsubishi i-MiEV de 2012 y 2014 destinados al mercado estadounidense. El procedimiento de diagnóstico del boletín requiere comprobar los sensores de la batería y, si esas comprobaciones no son normales, reemplazar la batería de iones de litio de propulsión principal; si son normales y el DTC sigue almacenado, indica reemplazar la BMU.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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1. Mitsubishi P1A90 — Significado
La documentación de los boletines de servicio de Mitsubishi identifica P1A90 como «anomalía del equilibrador CMU03». Según los datos suministrados, se aplica a vehículos Mitsubishi i-MiEV de 2012 y 2014 destinados al mercado estadounidense. El procedimiento de diagnóstico del boletín requiere comprobar los sensores de la batería y, si esas comprobaciones no son normales, reemplazar la batería de iones de litio de propulsión principal; si son normales y el DTC sigue almacenado, indica reemplazar la BMU.
2. Explicación técnica
La documentación verificada de los boletines de Mitsubishi identifica P1A90 como una anomalía del equilibrador CMU03. CMU03 es uno de los módulos de un grupo de DTC relacionados con equilibradores CMU que se enumeran en el boletín, desde P1A8E hasta P1A99. El extracto suministrado del boletín describe una secuencia de diagnóstico que utiliza el equipo de diagnóstico MB991958. Indica al técnico que evalúe las comprobaciones de los sensores 1–6 de la batería. Si el resultado de la comprobación no es normal, el boletín indica reemplazar la batería de iones de litio de propulsión principal y, después, continuar con el siguiente paso de diagnóstico. Si las comprobaciones son normales, el técnico verifica si el DTC está almacenado. Si está almacenado, el boletín indica reemplazar la BMU; si no está almacenado, la comprobación ha finalizado. La evidencia suministrada no establece el mecanismo exacto de la falla subyacente a nivel de componente, el comportamiento perceptible para el conductor ni las restricciones de carga o conducción.
3. Sistema afectado
Batería de iones de litio de propulsión principal, sistema de supervisión de la batería (BMU) y función de equilibrado CMU03.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido con evidencia verificada.
5. P1A90 — Síntomas posibles
Aún no establecido por evidencia verificada.
6. P1A90 — Posibles causas
- Si el resultado de la comprobación de los sensores 1–6 de la batería no es normal, el boletín indica reemplazar la batería de iones de litio de propulsión principal.
- Si P1A90 sigue almacenado después de obtener resultados normales en la comprobación de los sensores 1–6 de la batería, el boletín indica reemplazar la BMU.
- La evidencia verificada no establece causas adicionales.
7. P1A90 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido con evidencia verificada.
8. P1A90 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido con evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico en un taller cualificado para vehículos eléctricos Mitsubishi.
- Pida que evalúen el DTC almacenado y realicen las comprobaciones especificadas para los sensores 1–6 de la batería, siguiendo el procedimiento de diagnóstico indicado.
- No intente reparar por su cuenta la batería de alta tensión, la CMU ni la BMU.
10. P1A90 — Solución de problemas
- Utilice el equipo de diagnóstico MB991958, tal como se especifica en la documentación suministrada del boletín.
- Realice la comprobación de los sensores 1–6 de la batería especificada en el boletín.
- Si el resultado de la comprobación no es normal, el boletín indica reemplazar la batería de iones de litio de propulsión principal y, después, continuar con el siguiente paso.
- Si el resultado de la comprobación es normal, verifique si el DTC está almacenado.
- Si el DTC está almacenado, el boletín indica reemplazar la BMU.
- Si el DTC no está almacenado, el boletín indica que la comprobación ha finalizado.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Es apropiado solicitar una evaluación de servicio, ya que el procedimiento documentado puede requerir reemplazar la batería de iones de litio de propulsión principal o la BMU. La evidencia suministrada no establece la urgencia, la capacidad de conducción ni restricciones de carga.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme si P1A90 está almacenado utilizando el equipo de diagnóstico MB991958.
- Realice la comprobación especificada de los sensores 1–6 de la batería.
- Si los resultados de la comprobación son normales, determine si el DTC sigue almacenado.
13. P1A90 — Posible reparación o solución
- Si el resultado de la comprobación de los sensores 1–6 de la batería no es normal, reemplace la batería de iones de litio de propulsión principal, tal como indica el boletín.
- Si el resultado de la comprobación de los sensores 1–6 de la batería es normal y el DTC está almacenado, reemplace la BMU, tal como indica el boletín.
- Si el resultado de la comprobación de los sensores 1–6 de la batería es normal y el DTC no está almacenado, el boletín indica que la comprobación ha finalizado.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- TSB-19-54-004, publicado el 13 de marzo de 2019. PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- TSB-19-54-003, publicado el 13 de marzo de 2019. PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10158408: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
16. Información de retiradas
La evidencia verificada no establece relación con una retirada.
17. Información oficial del fabricante
La evidencia oficial verificada consiste en las comunicaciones del fabricante Mitsubishi alojadas por NHTSA TSB-19-54-004 y TSB-19-54-003, ambas publicadas el 13 de marzo de 2019. La evidencia suministrada establece que P1A90 se aplica a vehículos Mitsubishi i-MiEV de 2012 y 2014 de EE. UU.
19. P1A90 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P1A90 en un Mitsubishi i-MiEV?
La documentación suministrada de los boletines de Mitsubishi identifica P1A90 como «anomalía del equilibrador CMU03».
¿A qué vehículos se ha establecido que se aplica?
Los datos suministrados establecen la aplicabilidad a vehículos Mitsubishi i-MiEV de 2012 y 2014 destinados al mercado estadounidense.
¿Qué indica el boletín si la comprobación de los sensores de la batería no es normal?
Indica reemplazar la batería de iones de litio de propulsión principal y, a continuación, continuar con el siguiente paso de diagnóstico.
¿Qué indica el boletín si las comprobaciones de los sensores son normales, pero P1A90 sigue almacenado?
Indica reemplazar la BMU.
¿Es seguro conducir o cargar el vehículo con P1A90?
Aún no se ha establecido con evidencia verificada.