Mitsubishi P1A93
I dokumentation fra Mitsubishis servicebulletiner identificeres P1A93 som »unormal balancering i CMU06«. For de omfattede amerikanske Mitsubishi i-MiEV-biler fra modelår 2012 og 2014 foreskriver den citerede diagnoseprocedure udskiftning af batteristyringsenheden (BMU), når denne DTC er lagret.
Kort svar
I dokumentation fra Mitsubishis servicebulletiner identificeres P1A93 som »unormal balancering i CMU06«. For de omfattede amerikanske Mitsubishi i-MiEV-biler fra modelår 2012 og 2014 foreskriver den citerede diagnoseprocedure udskiftning af batteristyringsenheden (BMU), når denne DTC er lagret.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mitsubishi P1A93 — Betydning
I dokumentation fra Mitsubishis servicebulletiner identificeres P1A93 som »unormal balancering i CMU06«. For de omfattede amerikanske Mitsubishi i-MiEV-biler fra modelår 2012 og 2014 foreskriver den citerede diagnoseprocedure udskiftning af batteristyringsenheden (BMU), når denne DTC er lagret.
2. Teknisk forklaring
Det verificerede materiale fra Mitsubishi-bulletinen angiver P1A93 som en DTC for unormal balancering i CMU06. CMU henviser til en celleovervågningsenhed i hoveddrivbatteriets litium-ion-batterisystem. I den citerede procedure fører en lagret, relevant DTC for unormal balancering efter det angivne diagnosetrin med diagnoseapparat MB991958 til udskiftning af BMU'en; hvis DTC'en ikke er lagret, angiver bulletinen, at kontrollen er fuldført.
3. Berørt system
Batteristyringsenheden (BMU) og hoveddrivbatteriet med litium-ion-batteri; specifikt diagnosebetegnelsen for unormal balancering i CMU06.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
5. P1A93 — Mulige symptomer
- En lagret P1A93-fejlkode er dokumenteret i den fremlagte evidens.
- Andre symptomer, der kan observeres af føreren, er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
6. P1A93 — Mulige årsager
- Den fremlagte officielle bulletin identificerer P1A93 som »unormal balancering i CMU06«.
- En mere specifik underliggende årsag er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
7. P1A93 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
8. P1A93 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Få bilen undersøgt på et værksted med Mitsubishi-kvalificeret personale ved hjælp af den relevante diagnoseprocedure fra producenten.
- Forsøg ikke selv at reparere højspændingsbatteriet, CMU'en eller BMU'en.
10. P1A93 — Fejlfinding
- Brug diagnoseapparat MB991958 som angivet i den citerede Mitsubishi-diagnoseprocedure til at afgøre, om den relevante DTC er lagret.
- Hvis den relevante DTC er lagret, foreskriver den citerede procedure udskiftning af BMU'en.
- Hvis DTC'en ikke er lagret, angiver den citerede procedure, at kontrollen er fuldført.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er relevant at inddrage et værksted, da den verificerede procedure vedrører BMU'en og hoveddrivbatteriet med litium-ion-batteri. Dokumentationen fastslår ikke, hvor hurtigt bilen skal undersøges, eller om der er begrænsninger for kørsel eller opladning.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér, om P1A93 er lagret, med diagnoseapparat MB991958 som angivet i bulletinproceduren.
- Følg den relevante Mitsubishi-diagnoseprocedure for BMU'en/hoveddrivbatteriet med litium-ion-batteri.
13. P1A93 — Mulig reparation eller løsning
- Ved en lagret P1A93 i den citerede procedure skal batteristyringsenheden (BMU) udskiftes.
- Hvis DTC'en ikke er lagret, angiver den citerede procedure, at kontrollen er fuldført.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- TSB-19-54-004, offentliggjort den 13. marts 2019: officiel Mitsubishi-producentmeddelelse, hostet af NHTSA, om diagnostik af batteristyringsenheden (BMU) og hoveddrivbatteriet med litium-ion-batteri; den fremlagte dokumentation angiver P1A93 som unormal balancering i CMU06.
- TSB-19-54-003, offentliggjort den 13. marts 2019: officiel Mitsubishi-producentmeddelelse, hostet af NHTSA, om diagnostik af batteristyringsenheden (BMU) og hoveddrivbatteriet med litium-ion-batteri; den fremlagte dokumentation angiver P1A93 som unormal balancering i CMU06.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificerede officielle kilder: Mitsubishi-producentmeddelelserne TSB-19-54-004 (MC-10158409) og TSB-19-54-003 (MC-10158408), hostet af NHTSA og begge offentliggjort den 13. marts 2019. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
19. P1A93 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P1A93?
Verificeret dokumentation fra Mitsubishi-bulletinen definerer P1A93 som »unormal balancering i CMU06«.
Hvilke køretøjer er dokumenteret omfattet?
Den fremlagte dokumentation for anvendelsesområde omfatter amerikanske Mitsubishi i-MiEV-biler fra modelår 2012 og 2014.
Hvad foreskriver den citerede Mitsubishi-procedure, hvis P1A93 er lagret?
Den fremlagte procedure foreskriver udskiftning af BMU'en, når den gældende DTC er lagret.
Er det sikkert at køre eller oplade med P1A93?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.