Mitsubishi P1A93
Les preuves des bulletins d’entretien Mitsubishi identifient le code P1A93 comme une « anomalie de l’équilibreur CMU06 ». Pour les Mitsubishi i-MiEV des années-modèles 2012 et 2014 concernées aux États-Unis, la procédure de diagnostic citée prescrit le remplacement de l’unité de gestion de batterie (BMU) lorsque ce DTC est enregistré.
Réponse rapide
Les preuves des bulletins d’entretien Mitsubishi identifient le code P1A93 comme une « anomalie de l’équilibreur CMU06 ». Pour les Mitsubishi i-MiEV des années-modèles 2012 et 2014 concernées aux États-Unis, la procédure de diagnostic citée prescrit le remplacement de l’unité de gestion de batterie (BMU) lorsque ce DTC est enregistré.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Mitsubishi P1A93 — Signification
Les preuves des bulletins d’entretien Mitsubishi identifient le code P1A93 comme une « anomalie de l’équilibreur CMU06 ». Pour les Mitsubishi i-MiEV des années-modèles 2012 et 2014 concernées aux États-Unis, la procédure de diagnostic citée prescrit le remplacement de l’unité de gestion de batterie (BMU) lorsque ce DTC est enregistré.
2. Explication technique
Les documents vérifiés du bulletin Mitsubishi répertorient le code P1A93 comme un DTC signalant une anomalie de l’équilibreur CMU06. CMU désigne une unité de surveillance des cellules du système de batterie lithium-ion de traction principale. Dans la procédure citée, après l’étape de diagnostic prescrite à l’aide de l’outil MB991958, si un DTC applicable signalant une anomalie de l’équilibreur est enregistré, le BMU doit être remplacé ; si le DTC n’est pas enregistré, le bulletin indique que la vérification est terminée.
3. Système concerné
Unité de gestion de batterie (BMU) et batterie lithium-ion de traction principale ; plus précisément, désignation diagnostique de l’équilibreur CMU06.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi par des preuves vérifiées.
5. P1A93 — Symptômes possibles
- Les preuves fournies confirment qu’un code d’anomalie de diagnostic P1A93 est enregistré.
- Les autres symptômes perceptibles par le conducteur n’ont pas encore été établis par des preuves vérifiées.
6. P1A93 — Causes possibles
- Le bulletin officiel fourni identifie le code P1A93 comme une « anomalie de l’équilibreur CMU06 ».
- Une cause sous-jacente plus précise n’a pas encore été établie par des preuves vérifiées.
7. P1A93 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des preuves vérifiées.
8. P1A93 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des preuves vérifiées.
9. Actions sûres
- Faites évaluer le véhicule par un atelier qualifié pour les véhicules Mitsubishi, en suivant la procédure de diagnostic applicable du constructeur.
- Ne tentez pas de réparer vous-même la batterie haute tension, le CMU ou le BMU.
10. P1A93 — Dépannage
- Utilisez l’outil de diagnostic MB991958, conformément à la procédure de diagnostic Mitsubishi citée, pour déterminer si le DTC applicable est enregistré.
- Si le DTC applicable est enregistré, la procédure citée prescrit le remplacement du BMU.
- Si le DTC n’est pas enregistré, la procédure citée indique que la vérification est terminée.
11. Quand contacter le service ?
Il convient de faire appel à un atelier, car la procédure vérifiée concerne le BMU et la batterie lithium-ion de traction principale. Les preuves ne permettent pas d’établir le degré d’urgence ni d’éventuelles restrictions de conduite ou de recharge.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifiez si le code P1A93 est enregistré à l’aide de l’outil de diagnostic MB991958, comme le précise la procédure du bulletin.
- Suivez la procédure de diagnostic applicable de Mitsubishi pour le BMU et la batterie lithium-ion de traction principale.
13. P1A93 — Réparation ou résolution possible
- Pour un code P1A93 enregistré dans le cadre de la procédure citée, remplacez l’unité de gestion de batterie (BMU).
- Si le DTC n’est pas enregistré, la procédure citée indique que la vérification est terminée.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- TSB-19-54-004, publié le 13 mars 2019 : communication officielle du constructeur Mitsubishi hébergée par la NHTSA, portant sur le diagnostic de l’unité de gestion de batterie (BMU) et de la batterie lithium-ion de traction principale ; les preuves fournies y répertorient le code P1A93 comme une anomalie de l’équilibreur CMU06.
- TSB-19-54-003, publié le 13 mars 2019 : communication officielle du constructeur Mitsubishi hébergée par la NHTSA, portant sur le diagnostic de l’unité de gestion de batterie (BMU) et de la batterie lithium-ion de traction principale ; les preuves fournies y répertorient le code P1A93 comme une anomalie de l’équilibreur CMU06.
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des preuves vérifiées.
17. Informations officielles du constructeur
Sources officielles vérifiées : communications du constructeur Mitsubishi hébergées par la NHTSA, TSB-19-54-004 (MC-10158409) et TSB-19-54-003 (MC-10158408), toutes deux publiées le 13 mars 2019. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
19. P1A93 — Questions fréquentes
Que signifie le code P1A93 ?
Les preuves vérifiées des bulletins Mitsubishi définissent le code P1A93 comme « anomalie de l’équilibreur CMU06 ».
Quels véhicules sont confirmés comme concernés ?
Les preuves d’applicabilité fournies identifient les véhicules Mitsubishi i-MiEV vendus aux États-Unis pour les années-modèles 2012 et 2014.
Que prescrit la procédure Mitsubishi citée si le code P1A93 est enregistré ?
La procédure fournie prescrit le remplacement du BMU lorsque le DTC applicable est enregistré.
Est-il sécuritaire de conduire ou de recharger le véhicule lorsque le code P1A93 est présent ?
Cela n’a pas encore été établi par des preuves vérifiées.