Mitsubishi P1A93
I belägg från Mitsubishis servicebulletiner identifieras P1A93 som ”avvikelse i balanseringen för CMU06”. För de amerikanska Mitsubishi i-MiEV av årsmodell 2012 och 2014 som omfattas anger den citerade diagnosproceduren att batterihanteringsenheten (BMU) ska bytas ut när denna felkod är lagrad.
Snabbt svar
I belägg från Mitsubishis servicebulletiner identifieras P1A93 som ”avvikelse i balanseringen för CMU06”. För de amerikanska Mitsubishi i-MiEV av årsmodell 2012 och 2014 som omfattas anger den citerade diagnosproceduren att batterihanteringsenheten (BMU) ska bytas ut när denna felkod är lagrad.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Mitsubishi P1A93 — Betydelse
I belägg från Mitsubishis servicebulletiner identifieras P1A93 som ”avvikelse i balanseringen för CMU06”. För de amerikanska Mitsubishi i-MiEV av årsmodell 2012 och 2014 som omfattas anger den citerade diagnosproceduren att batterihanteringsenheten (BMU) ska bytas ut när denna felkod är lagrad.
2. Teknisk förklaring
I det verifierade materialet från Mitsubishi-bulletinen listas P1A93 som en felkod för avvikelse i balanseringen för CMU06. CMU avser en cellövervakningsenhet i huvuddrivbatteriets litiumjonssystem. Enligt den citerade proceduren ska BMU bytas ut om en tillämplig felkod för avvikelse i balanseringen är lagrad efter det angivna diagnossteget med diagnosverktyget MB991958. Om felkoden inte är lagrad anger bulletinen att kontrollen är slutförd.
3. Berört system
Batterihanteringsenheten (BMU) och huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp; specifikt diagnosbeteckningen för balanseringen i CMU06.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
5. P1A93 — Möjliga symtom
- En lagrad diagnostisk felkod P1A93 bekräftas av de tillhandahållna uppgifterna.
- Andra symtom som föraren kan märka har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
6. P1A93 — Möjliga orsaker
- Den tillhandahållna officiella bulletinen identifierar P1A93 som ”avvikelse i balanseringen för CMU06”.
- En mer specifik bakomliggande orsak har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
7. P1A93 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
8. P1A93 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Låt en Mitsubishi-kvalificerad verkstad kontrollera fordonet enligt tillämplig diagnosprocedur från tillverkaren.
- Försök inte själv reparera högvoltsbatteriet, CMU eller BMU.
10. P1A93 — Felsökning
- Använd diagnosverktyget MB991958 enligt den citerade Mitsubishi-diagnosproceduren för att avgöra om den tillämpliga felkoden är lagrad.
- Om den tillämpliga felkoden är lagrad anger den citerade proceduren att BMU ska bytas ut.
- Om felkoden inte är lagrad anger den citerade proceduren att kontrollen är slutförd.
11. När ska service kontaktas?
Det är lämpligt att anlita en verkstad eftersom den verifierade proceduren gäller BMU och huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp. Beläggen fastställer inte hur brådskande det är eller om det finns begränsningar för körning eller laddning.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera om P1A93 är lagrad med diagnosverktyget MB991958, enligt bulletinproceduren.
- Följ tillämplig diagnosprocedur från Mitsubishi för BMU och huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp.
13. P1A93 — Möjlig reparation eller lösning
- Om P1A93 är lagrad enligt den citerade proceduren ska batterihanteringsenheten (BMU) bytas ut.
- Om felkoden inte är lagrad anger den citerade proceduren att kontrollen är slutförd.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- TSB-19-54-004, publicerad den 13 mars 2019: officiellt Mitsubishi-meddelande från tillverkaren, publicerat av NHTSA, som gäller diagnostik av batterihanteringsenheten (BMU) och huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp; de tillhandahållna uppgifterna listar P1A93 som avvikelse i balanseringen för CMU06.
- TSB-19-54-003, publicerad den 13 mars 2019: officiellt Mitsubishi-meddelande från tillverkaren, publicerat av NHTSA, som gäller diagnostik av batterihanteringsenheten (BMU) och huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp; de tillhandahållna uppgifterna listar P1A93 som avvikelse i balanseringen för CMU06.
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierade officiella källor: Mitsubishi-meddelanden från tillverkaren, publicerade av NHTSA, TSB-19-54-004 (MC-10158409) och TSB-19-54-003 (MC-10158408), båda publicerade den 13 mars 2019. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
19. P1A93 — Vanliga frågor
Vad betyder P1A93?
Verifierade belägg i Mitsubishi-bulletinen definierar P1A93 som ”avvikelse i balanseringen för CMU06”.
Vilka fordon har fastställts omfattas?
De tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet identifierar amerikanska Mitsubishi i-MiEV-fordon av årsmodell 2012 och 2014.
Vad anger den citerade Mitsubishi-proceduren att man ska göra om P1A93 är lagrad?
Den tillhandahållna proceduren anger att BMU ska bytas ut när den tillämpliga felkoden är lagrad.
Är det säkert att köra eller ladda med P1A93?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.