EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Mitsubishi U1925

U1925 er en diagnosefejlkode for Mitsubishi i-MiEV's Battery Management Unit (BMU) og angiver en modtagelsesfejl ved nummerering af CMU-ID. Verificeret dokumentation gælder for amerikanske i-MiEV-modeller fra 2012 og 2014.

KørselEndnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
OpladningEndnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
ServiceProfessionel Mitsubishi EV-diagnose er relevant, hvis U1925 vender tilbage efter den officielle slette- og genkontrolprocedure. Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation, om service er påkrævet.
Sikkerhed95%

Kort svar

U1925 er en diagnosefejlkode for Mitsubishi i-MiEV's Battery Management Unit (BMU) og angiver en modtagelsesfejl ved nummerering af CMU-ID. Verificeret dokumentation gælder for amerikanske i-MiEV-modeller fra 2012 og 2014.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Mitsubishi U1925 — Betydning

U1925 er en diagnosefejlkode for Mitsubishi i-MiEV's Battery Management Unit (BMU) og angiver en modtagelsesfejl ved nummerering af CMU-ID. Verificeret dokumentation gælder for amerikanske i-MiEV-modeller fra 2012 og 2014.

2. Teknisk forklaring

Det officielle Mitsubishi-diagnosemateriale angiver, at U1925 vurderes, når CMU'erne nummereres til identifikation. Koden kan blive sat, hvis systemet ikke kan modtage oplysninger om identifikationsnummeret fra en CMU inden for 5 sekunder efter nummereringen, eller hvis der registreres en paritetsfejl i kommunikationsdataene.

3. Berørt system

Kommunikation mellem Battery Management Unit (BMU) og CMU'er under nummerering af CMU'er til identifikation.

4. Hvor alvorlig er koden?

Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

5. U1925 — Mulige symptomer

  • Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

6. U1925 — Mulige årsager

  • BMU'en kan ikke modtage oplysninger om et CMU-identifikationsnummer inden for 5 sekunder efter, at systemet har nummereret den pågældende CMU.
  • Der registreres en paritetsfejl i kommunikationsdataene.

7. U1925 — Kan jeg køre?

Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

8. U1925 — Kan jeg oplade?

Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

9. Sikre handlinger

  • Få koden vurderet ved hjælp af Mitsubishis diagnoseprocedure.
  • Forsøg ikke at reparere højspændingsbatteriet eller CMU'er uden kvalificeret EV-serviceuddannelse og -udstyr.

10. U1925 — Fejlfinding

  1. Officiel procedure: Kontrollér igen, om fejlkoden er gemt i BMU'en.
  2. Slet de gemte fejlkoder.
  3. Drej kontakten til elmotoren fra LOCK (OFF) til ON.
  4. Kontrollér, om fejlkoden gemmes igen.
  5. Hvis U1925 gemmes igen, henviser den officielle procedure teknikeren til at fortsætte med de diagnostiske trin. Hvis den ikke gemmes igen, er kontrollen afsluttet.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Professionel Mitsubishi EV-diagnose er relevant, hvis U1925 vender tilbage efter den officielle slette- og genkontrolprocedure. Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation, om service er påkrævet.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Kontrollér, om U1925 er gemt i BMU'en efter sletning af fejlkoder og efter at have drejet kontakten til elmotoren fra LOCK (OFF) til ON.
  • Vurder kommunikationen af identifikationsnumre mellem BMU og CMU'er samt pariteten i kommunikationsdataene i henhold til Mitsubishis officielle diagnoseprocedure.

13. U1925 — Mulig reparation eller løsning

  • Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

14. Berørte køretøjer

Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, udgivet 13. marts 2019; NHTSA-producentmeddelelse MC-10158408.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, udgivet 13. marts 2019; NHTSA-producentmeddelelse MC-10158409.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Officielt Mitsubishi-materiale hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf og https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf

19. U1925 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder U1925?

Det betyder en modtagelsesfejl ved nummerering af CMU-ID. Det officielle materiale angiver den som en BMU-diagnosefejlkode.

Hvornår bliver U1925 sat?

Koden kontrolleres, når CMU'erne nummereres til identifikation. Den kan blive sat, hvis identifikationsrelaterede oplysninger ikke modtages fra en CMU inden for 5 sekunder efter nummereringen, eller hvis der registreres en paritetsfejl i kommunikationsdataene.

Hvilke køretøjer er verificeret som relevante?

U.S.-markeds Mitsubishi i-MiEV-modeller fra 2012 og 2014 er verificeret som relevante.

Kan jeg køre eller oplade med U1925?

Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

20. Kilder og verifikation