Mitsubishi U1925
U1925は、CMU ID番号の受信エラーを示す三菱i-MiEVのバッテリーマネジメントユニット（BMU）診断トラブルコードです。検証済みの根拠は、米国市場向けの2012年式および2014年式i-MiEVに該当します。
要点
U1925は、CMU ID番号の受信エラーを示す三菱i-MiEVのバッテリーマネジメントユニット（BMU）診断トラブルコードです。検証済みの根拠は、米国市場向けの2012年式および2014年式i-MiEVに該当します。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. Mitsubishi U1925 — 意味
U1925は、CMU ID番号の受信エラーを示す三菱i-MiEVのバッテリーマネジメントユニット（BMU）診断トラブルコードです。検証済みの根拠は、米国市場向けの2012年式および2014年式i-MiEVに該当します。
2. 技術的な説明
三菱の公式診断資料によると、U1925は識別のためにCMUに番号を割り当てる際に診断されます。システムがCMUに番号を割り当てた後5秒以内に、そのCMUから識別番号に関する情報を受信できない場合、または通信データでパリティエラーが検出された場合に、このコードが設定されることがあります。
3. 影響を受けるシステム
CMUの識別番号割り当て時における、バッテリーマネジメントユニット（BMU）とCMU間の通信。
4. このコードの重大度
検証済みの根拠に基づく情報は、まだ確認されていません。
5. U1925 — 確認される可能性のある症状
- 検証済みの根拠に基づく情報は、まだ確認されていません。
6. U1925 — 考えられる原因
- システムがCMUに番号を割り当てた後5秒以内に、BMUがそのCMU識別番号に関する情報を受信できない。
- 通信データでパリティエラーが検出される。
7. U1925 — この状態で走行できるか
検証済みの根拠に基づく情報は、まだ確認されていません。
8. U1925 — 充電できるか
検証済みの根拠に基づく情報は、まだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- 三菱の診断手順に従って、コードの診断を受けてください。
- EV整備の適切な訓練と機材がない場合、高電圧バッテリーやCMUの修理を試みないでください。
10. U1925 — トラブルシューティング
- 公式手順：BMUにDTCが記録されているか再確認します。
- 記録されているDTCを消去します。
- 電気モータースイッチをLOCK（OFF）からONにします。
- DTCが再び記録されているか確認します。
- U1925が再び記録されている場合、公式手順では診断手順を続けるよう指示されています。記録されていない場合は、確認完了です。
11. 整備に連絡するタイミング
公式の消去・再確認手順の後もU1925が再発する場合は、三菱EVの専門診断を受けるのが適切です。整備が必要な状態かどうかは、検証済みの根拠に基づく情報ではまだ確認されていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- コードを消去し、電気モータースイッチをLOCK（OFF）からONに切り替えた後、U1925がBMUに記録されているか確認してください。
- 三菱の公式診断手順に従って、BMUとCMU間の識別番号通信、および通信データのパリティを診断してください。
13. U1925 — 考えられる修理または解決方法
- 検証済みの根拠に基づく情報は、まだ確認されていません。
14. 対象車両
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
15. 関連TSB／サービスブリテン
- 三菱TSB-19-54-003、2019年3月13日発行；NHTSAメーカー通知MC-10158408。
- 三菱TSB-19-54-004、2019年3月13日発行；NHTSAメーカー通知MC-10158409。
16. リコール情報
- 検証済みの根拠に基づく情報は、まだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
NHTSA掲載の三菱公式資料：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf および https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
19. U1925 — よくある質問
U1925は何を意味しますか？
CMU ID番号の受信エラーを意味します。公式資料では、BMUの診断トラブルコードとして特定されています。
U1925はどのような場合に設定されますか？
識別のためにCMUに番号を割り当てる際に検出されます。番号割り当て後5秒以内にCMUから識別関連情報を受信できない場合、または通信データのパリティエラーが検出された場合に、設定されることがあります。
該当車両として確認されているのはどの車両ですか？
米国市場向けの2012年式および2014年式の三菱i-MiEVが該当車両として確認されています。
U1925が出ていても走行や充電はできますか？
検証済みの根拠に基づく情報は、まだ確認されていません。