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Página de diagnóstico EV verificada

Mitsubishi U1925

U1925 es un código de diagnóstico de fallas de la Unidad de Control de la Batería (BMU) del Mitsubishi i-MiEV que indica un error de recepción de la numeración de ID de la CMU. La evidencia verificada se aplica a los modelos i-MiEV de 2012 y 2014 comercializados en EE. UU.

ConducciónAún no se ha determinado con evidencia verificada.
CargaAún no se ha determinado con evidencia verificada.
ServicioEs apropiado solicitar un diagnóstico profesional de un vehículo eléctrico Mitsubishi si U1925 vuelve a aparecer después del procedimiento oficial de borrado y nueva comprobación. Aún no se ha determinado con evidencia verificada si es necesario acudir al servicio técnico.
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Respuesta rápida

U1925 es un código de diagnóstico de fallas de la Unidad de Control de la Batería (BMU) del Mitsubishi i-MiEV que indica un error de recepción de la numeración de ID de la CMU. La evidencia verificada se aplica a los modelos i-MiEV de 2012 y 2014 comercializados en EE. UU.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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Aún no se ha aceptado un video insertable suficientemente relevante para este diagnóstico.

Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Mitsubishi U1925 — Significado

U1925 es un código de diagnóstico de fallas de la Unidad de Control de la Batería (BMU) del Mitsubishi i-MiEV que indica un error de recepción de la numeración de ID de la CMU. La evidencia verificada se aplica a los modelos i-MiEV de 2012 y 2014 comercializados en EE. UU.

2. Explicación técnica

El material oficial de diagnóstico de Mitsubishi indica que U1925 se evalúa cuando se asignan números a las CMU para identificarlas. El código puede activarse si, dentro de los 5 segundos posteriores a que el sistema asigne un número a una CMU, no se puede recibir de esta información relacionada con ese número de identificación, o si se detecta un error de paridad en los datos de comunicación.

3. Sistema afectado

Comunicación de la Unidad de Control de la Batería (BMU) con las CMU durante la asignación de números de identificación a las CMU.

4. Gravedad del código

Aún no se ha determinado con evidencia verificada.

5. U1925 — Síntomas posibles

  • Aún no se ha determinado con evidencia verificada.

6. U1925 — Posibles causas

  • La BMU no puede recibir información relacionada con el número de identificación de una CMU dentro de los 5 segundos posteriores a que el sistema le asigne un número.
  • Se detecta un error de paridad en los datos de comunicación.

7. U1925 — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha determinado con evidencia verificada.

8. U1925 — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha determinado con evidencia verificada.

9. Acciones seguras

  • Solicite que se evalúe el código siguiendo el procedimiento de diagnóstico de Mitsubishi.
  • No intente reparar la batería de alto voltaje ni las CMU sin capacitación y equipo para el servicio de vehículos eléctricos.

10. U1925 — Solución de problemas

  1. Procedimiento oficial: vuelva a confirmar si el DTC está almacenado en la BMU.
  2. Borre los DTC almacenados.
  3. Cambie el interruptor del motor eléctrico de LOCK (OFF) a ON.
  4. Confirme si el DTC vuelve a almacenarse.
  5. Si U1925 vuelve a almacenarse, el procedimiento oficial indica al técnico que continúe con los pasos de diagnóstico. Si no se almacena, la comprobación ha finalizado.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Es apropiado solicitar un diagnóstico profesional de un vehículo eléctrico Mitsubishi si U1925 vuelve a aparecer después del procedimiento oficial de borrado y nueva comprobación. Aún no se ha determinado con evidencia verificada si es necesario acudir al servicio técnico.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Confirme si U1925 está almacenado en la BMU después de borrar los códigos y cambiar el interruptor del motor eléctrico de LOCK (OFF) a ON.
  • Evalúe la comunicación de los números de identificación entre la BMU y las CMU, así como la paridad de los datos de comunicación, según el procedimiento oficial de diagnóstico de Mitsubishi.

13. U1925 — Posible reparación o solución

  • Aún no se ha determinado con evidencia verificada.

14. Vehículos afectados

Aún no establecido por evidencia verificada.

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • Boletín de servicio Mitsubishi TSB-19-54-003, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante ante NHTSA MC-10158408.
  • Boletín de servicio Mitsubishi TSB-19-54-004, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante ante NHTSA MC-10158409.

16. Información de retiradas

  • Aún no se ha determinado con evidencia verificada.

17. Información oficial del fabricante

Material oficial de Mitsubishi alojado en NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf y https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf

19. U1925 — Preguntas frecuentes

¿Qué significa U1925?

Significa un error de recepción de la numeración de ID de la CMU. El material oficial lo identifica como un código de diagnóstico de fallas de la BMU.

¿Cuándo se activa U1925?

Se comprueba cuando se asigna un número a las CMU para identificarlas. Puede activarse si no se recibe información relacionada con la identificación de una CMU dentro de los 5 segundos posteriores a la asignación del número, o si se detecta un error de paridad en los datos de comunicación.

¿En qué vehículos se ha verificado su aplicabilidad?

Se ha verificado su aplicabilidad en vehículos Mitsubishi i-MiEV de los años 2012 y 2014 comercializados en EE. UU.

¿Puedo conducir o cargar el vehículo con U1925?

Aún no se ha determinado con evidencia verificada.

20. Fuentes y verificación

Mitsubishi U1925: U1925 es un código de diagnóstico de…