Mitsubishi U1925
U1925 is een diagnostische foutcode van de Battery Management Unit (BMU) van de Mitsubishi i-MiEV voor een ontvangstfout bij de nummering van CMU-ID's. Geverifieerd bewijs is van toepassing op i-MiEV-modellen uit 2012 en 2014 voor de Amerikaanse markt.
Kort antwoord
U1925 is een diagnostische foutcode van de Battery Management Unit (BMU) van de Mitsubishi i-MiEV voor een ontvangstfout bij de nummering van CMU-ID's. Geverifieerd bewijs is van toepassing op i-MiEV-modellen uit 2012 en 2014 voor de Amerikaanse markt.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mitsubishi U1925 — Betekenis
U1925 is een diagnostische foutcode van de Battery Management Unit (BMU) van de Mitsubishi i-MiEV voor een ontvangstfout bij de nummering van CMU-ID's. Geverifieerd bewijs is van toepassing op i-MiEV-modellen uit 2012 en 2014 voor de Amerikaanse markt.
2. Technische uitleg
Volgens het officiële diagnostische materiaal van Mitsubishi wordt U1925 beoordeeld wanneer de CMU's voor identificatie worden genummerd. De code kan worden opgeslagen als het systeem binnen 5 seconden nadat het een CMU heeft genummerd, geen informatie over dat identificatienummer van de CMU kan ontvangen, of als een pariteitsfout in de communicatiegegevens wordt gedetecteerd.
3. Betrokken systeem
Communicatie van de Battery Management Unit (BMU) met CMU's tijdens de nummering van CMU's voor identificatie.
4. Ernst van deze code
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. U1925 — Mogelijke symptomen
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
6. U1925 — Mogelijke oorzaken
- De BMU kan niet binnen 5 seconden nadat het systeem een CMU nummert, informatie over het identificatienummer van die CMU ontvangen.
- Er wordt een pariteitsfout in de communicatiegegevens gedetecteerd.
7. U1925 — Kan ik ermee rijden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. U1925 — Kan ik laden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat de code beoordelen volgens de diagnostische procedure van Mitsubishi.
- Probeer geen reparaties aan de hoogspanningsaccu of CMU uit te voeren zonder de vereiste EV-servicetraining en apparatuur.
10. U1925 — Probleemoplossing
- Officiële procedure: controleer opnieuw of de DTC in de BMU is opgeslagen.
- Wis de opgeslagen DTC's.
- Zet de schakelaar van de elektromotor van LOCK (OFF) naar ON.
- Controleer of de DTC opnieuw wordt opgeslagen.
- Als U1925 opnieuw wordt opgeslagen, schrijft de officiële procedure voor dat de technicus doorgaat met de diagnostische stappen. Als de code niet opnieuw wordt opgeslagen, is de controle voltooid.
11. Wanneer service inschakelen?
Professionele diagnose van een Mitsubishi-EV is aangewezen als U1925 terugkeert na de officiële wis- en hercontroleprocedure. Of onderhoud noodzakelijk is, is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of U1925 in de BMU is opgeslagen nadat de codes zijn gewist en de schakelaar van de elektromotor van LOCK (OFF) naar ON is gezet.
- Beoordeel de communicatie van identificatienummers tussen de BMU en CMU's en de pariteit van de communicatiegegevens volgens de officiële diagnostische procedure van Mitsubishi.
13. U1925 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Mitsubishi TSB-19-54-003, gepubliceerd op 13 maart 2019; NHTSA-fabrikantmededeling MC-10158408.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, gepubliceerd op 13 maart 2019; NHTSA-fabrikantmededeling MC-10158409.
16. Terugroepinformatie
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officieel, door NHTSA gehost Mitsubishi-materiaal: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf en https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
19. U1925 — Veelgestelde vragen
Wat betekent U1925?
Dit betekent een ontvangstfout bij de nummering van CMU-ID's. In het officiële materiaal wordt de code vermeld als een BMU-diagnostische foutcode.
Wanneer wordt U1925 opgeslagen?
De code wordt gecontroleerd wanneer CMU's voor identificatie worden genummerd. De code kan worden opgeslagen als identificatiegerelateerde informatie niet binnen 5 seconden na de nummering van een CMU wordt ontvangen, of als een pariteitsfout in de communicatiegegevens wordt gedetecteerd.
Voor welke voertuigen is bevestigd dat de code van toepassing is?
Voor Mitsubishi i-MiEV-voertuigen van modeljaar 2012 en 2014 voor de Amerikaanse markt is bevestigd dat deze van toepassing zijn.
Kan ik met U1925 rijden of opladen?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.