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Mitsubishi U1925

U1925 ist ein Diagnosefehlercode des Battery Management Unit (BMU) im Mitsubishi i-MiEV und steht für einen Empfangsfehler bei der CMU-ID-Nummerierung. Verifizierte Belege gelten für i-MiEV-Modelle der Modelljahre 2012 und 2014 in den USA.

FahrenAuf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
LadenAuf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
ServiceEine professionelle Mitsubishi-EV-Diagnose ist angebracht, wenn U1925 nach dem offiziellen Lösch- und erneuten Prüfverfahren wieder auftritt. Ob eine Wartung erforderlich ist, wurde auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

U1925 ist ein Diagnosefehlercode des Battery Management Unit (BMU) im Mitsubishi i-MiEV und steht für einen Empfangsfehler bei der CMU-ID-Nummerierung. Verifizierte Belege gelten für i-MiEV-Modelle der Modelljahre 2012 und 2014 in den USA.

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1. Mitsubishi U1925 — Bedeutung

U1925 ist ein Diagnosefehlercode des Battery Management Unit (BMU) im Mitsubishi i-MiEV und steht für einen Empfangsfehler bei der CMU-ID-Nummerierung. Verifizierte Belege gelten für i-MiEV-Modelle der Modelljahre 2012 und 2014 in den USA.

2. Technische Erklärung

Laut dem offiziellen Mitsubishi-Diagnosematerial wird U1925 geprüft, wenn die CMUs zur Identifizierung nummeriert werden. Der Code kann gesetzt werden, wenn das System innerhalb von 5 Sekunden nach der Nummerierung einer CMU keine Informationen zu dieser Identifikationsnummer von der CMU empfangen kann oder wenn in den Kommunikationsdaten ein Paritätsfehler erkannt wird.

3. Betroffenes System

Kommunikation des Battery Management Unit (BMU) mit CMUs während der CMU-Identifikationsnummerierung.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.

5. U1925 — Mögliche Symptome

  • Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.

6. U1925 — Mögliche Ursachen

  • Das BMU kann innerhalb von 5 Sekunden, nachdem das System eine CMU nummeriert hat, keine Informationen zu deren CMU-Identifikationsnummer empfangen.
  • In den Kommunikationsdaten wird ein Paritätsfehler erkannt.

7. U1925 — Kann ich damit fahren?

Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.

8. U1925 — Kann ich laden?

Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.

9. Sichere Maßnahmen

  • Lassen Sie den Code anhand des Mitsubishi-Diagnoseverfahrens prüfen.
  • Versuchen Sie keine Reparatur an der Hochvoltbatterie oder CMU, wenn Sie nicht über eine qualifizierte EV-Serviceausbildung und die entsprechende Ausrüstung verfügen.

10. U1925 — Fehlersuche

  1. Offizielles Verfahren: Prüfen Sie erneut, ob der DTC im BMU gespeichert ist.
  2. Löschen Sie die gespeicherten DTCs.
  3. Schalten Sie den Elektromotorschalter von LOCK (OFF) auf ON.
  4. Prüfen Sie, ob der DTC erneut gespeichert ist.
  5. Wenn U1925 erneut gespeichert ist, sieht das offizielle Verfahren vor, dass der Techniker mit den Diagnoseschritten fortfährt. Wenn der Code nicht erneut gespeichert ist, ist die Prüfung abgeschlossen.

11. Wann Service kontaktieren?

Eine professionelle Mitsubishi-EV-Diagnose ist angebracht, wenn U1925 nach dem offiziellen Lösch- und erneuten Prüfverfahren wieder auftritt. Ob eine Wartung erforderlich ist, wurde auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

  • Prüfen Sie, ob U1925 nach dem Löschen der Codes und dem Umschalten des Elektromotorschalters von LOCK (OFF) auf ON im BMU gespeichert ist.
  • Prüfen Sie die Kommunikation der Identifikationsnummern zwischen BMU und CMU sowie die Parität der Kommunikationsdaten gemäß dem offiziellen Mitsubishi-Diagnoseverfahren.

13. U1925 — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.

14. Betroffene Fahrzeuge

Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, veröffentlicht am 13. März 2019; NHTSA-Hersteller-Mitteilung MC-10158408.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, veröffentlicht am 13. März 2019; NHTSA-Hersteller-Mitteilung MC-10158409.

16. Rückrufinformationen

  • Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Offizielle, von der NHTSA bereitgestellte Mitsubishi-Unterlagen: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf und https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf

19. U1925 — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet U1925?

Der Code bedeutet einen Empfangsfehler bei der CMU-ID-Nummerierung. In den offiziellen Unterlagen wird er als Diagnosefehlercode des BMU aufgeführt.

Wann wird U1925 gesetzt?

Der Code wird geprüft, wenn CMUs zur Identifizierung nummeriert werden. Er kann gesetzt werden, wenn innerhalb von 5 Sekunden nach der Nummerierung keine identifizierungsbezogenen Informationen von einer CMU empfangen werden oder ein Paritätsfehler in den Kommunikationsdaten erkannt wird.

Für welche Fahrzeuge ist die Anwendbarkeit bestätigt?

Für Mitsubishi i-MiEV-Fahrzeuge der Modelljahre 2012 und 2014 auf dem US-Markt ist die Anwendbarkeit bestätigt.

Kann ich mit U1925 fahren oder laden?

Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.

20. Quellen und Verifizierung

Mitsubishi U1925: U1925 ist ein Diagnosefehlercode des…