EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Mitsubishi U1925

U1925 er en diagnostisk feilkode for Mitsubishi i-MiEVs batteristyringsenhet (BMU), knyttet til en mottaksfeil ved nummerering av CMU-ID. Verifisert dokumentasjon gjelder i-MiEV-modeller fra 2012 og 2014 i USA.

KjÞringDette er ennÄ ikke fastslÄtt med verifisert dokumentasjon.
LadingDette er ennÄ ikke fastslÄtt med verifisert dokumentasjon.
ServiceProfesjonell Mitsubishi EV-diagnose er aktuelt dersom U1925 kommer tilbake etter den offisielle prosedyren for sletting og ny kontroll. Det er ennÄ ikke fastslÄtt med verifisert dokumentasjon om service er pÄkrevd.
Sikkerhet95%

Kort svar

U1925 er en diagnostisk feilkode for Mitsubishi i-MiEVs batteristyringsenhet (BMU), knyttet til en mottaksfeil ved nummerering av CMU-ID. Verifisert dokumentasjon gjelder i-MiEV-modeller fra 2012 og 2014 i USA.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra stĂžttemateriale. Udokumenterte Ă„rsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten Ă„ forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er forelĂžpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er stĂžttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mitsubishi U1925 — Betydning

U1925 er en diagnostisk feilkode for Mitsubishi i-MiEVs batteristyringsenhet (BMU), knyttet til en mottaksfeil ved nummerering av CMU-ID. Verifisert dokumentasjon gjelder i-MiEV-modeller fra 2012 og 2014 i USA.

2. Teknisk forklaring

Det offisielle diagnosematerialet fra Mitsubishi sier at U1925 vurderes nÄr CMU-ene nummereres for identifikasjon. Koden kan bli satt dersom systemet ikke mottar informasjon knyttet til identifikasjonsnummeret fra en CMU innen 5 sekunder etter at systemet har nummerert den, eller dersom det oppdages en paritetsfeil i kommunikasjonsdataene.

3. BerĂžrt system

Kommunikasjon mellom batteristyringsenheten (BMU) og CMU-ene under nummerering av CMU-er for identifikasjon.

4. Hvor alvorlig er koden?

Dette er ennÄ ikke fastslÄtt med verifisert dokumentasjon.

5. U1925 — Mulige symptomer

  • Dette er ennĂ„ ikke fastslĂ„tt med verifisert dokumentasjon.

6. U1925 — Mulige Ă„rsaker

  • BMU kan ikke motta informasjon knyttet til et CMU-identifikasjonsnummer innen 5 sekunder etter at systemet nummererer den aktuelle CMU-en.
  • Det oppdages en paritetsfeil i kommunikasjonsdataene.

7. U1925 — Kan jeg kjþre?

Dette er ennÄ ikke fastslÄtt med verifisert dokumentasjon.

8. U1925 — Kan jeg lade?

Dette er ennÄ ikke fastslÄtt med verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • FĂ„ koden vurdert ved hjelp av Mitsubishis diagnoseprosedyre.
  • Ikke forsĂžk Ă„ reparere hĂžyvoltbatteriet eller CMU-ene uten kvalifisert EV-serviceopplĂŠring og nĂždvendig utstyr.

10. U1925 — Feilsþking

  1. Offisiell prosedyre: Kontroller pÄ nytt om feilkoden er lagret i BMU.
  2. Slett de lagrede feilkodene.
  3. Vri bryteren for elmotoren fra LOCK (OFF) til ON.
  4. Kontroller om feilkoden lagres pÄ nytt.
  5. Hvis U1925 lagres pÄ nytt, angir den offisielle prosedyren at teknikeren skal fortsette med diagnosetrinnene. Hvis den ikke lagres pÄ nytt, er kontrollen fullfÞrt.

11. NĂ„r bĂžr service kontaktes?

Profesjonell Mitsubishi EV-diagnose er aktuelt dersom U1925 kommer tilbake etter den offisielle prosedyren for sletting og ny kontroll. Det er ennÄ ikke fastslÄtt med verifisert dokumentasjon om service er pÄkrevd.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft om U1925 er lagret i BMU etter at kodene er slettet og bryteren for elmotoren er slĂ„tt fra LOCK (OFF) til ON.
  • Vurder kommunikasjonen av identifikasjonsnumre mellom BMU og CMU-er samt paritet i kommunikasjonsdataene i samsvar med Mitsubishis offisielle diagnoseprosedyre.

13. U1925 — Mulig reparasjon eller lþsning

  • Dette er ennĂ„ ikke fastslĂ„tt med verifisert dokumentasjon.

14. BerĂžrte kjĂžretĂžy

Ikke fastslÄtt av verifisert dokumentasjon ennÄ.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, publisert 13. mars 2019; NHTSA-produsentmelding MC-10158408.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, publisert 13. mars 2019; NHTSA-produsentmelding MC-10158409.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Dette er ennĂ„ ikke fastslĂ„tt med verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisielt Mitsubishi-materiale publisert av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf og https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf

19. U1925 — Vanlige spĂžrsmĂ„l

Hva betyr U1925?

Det betyr mottaksfeil ved nummerering av CMU-ID. Det offisielle materialet identifiserer det som en diagnostisk feilkode for BMU.

NĂ„r blir U1925 satt?

Kontrollen utfÞres nÄr CMU-ene nummereres for identifikasjon. Koden kan bli satt dersom identifikasjonsrelatert informasjon ikke mottas fra en CMU innen 5 sekunder etter nummereringen, eller dersom det oppdages en paritetsfeil i kommunikasjonsdataene.

Hvilke biler er bekreftet som berĂžrte?

Mitsubishi i-MiEV-biler fra 2012 og 2014 pÄ det amerikanske markedet er bekreftet som berÞrte.

Kan jeg kjĂžre eller lade med U1925?

Dette er ennÄ ikke fastslÄtt med verifisert dokumentasjon.

20. Kilder og verifisering

Mitsubishi U1925: U1925 er en diagnostisk feilkode for