Tesla CC_a017
CC_a017 betyder, at Tesla har registreret en kommunikationsfejl mellem Wall Connector og køretøjet. Sæt ladehåndtaget helt ind i ladeporten igen, og prøv at oplade. Hvis advarslen fortsætter, angiver verificeret dokumentation fra instruktionsbogen, at service er påkrævet.
Almindelige søgevarianter: CCa017 · CC-a017 · CC a017 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
CC_a017 betyder, at Tesla har registreret en kommunikationsfejl mellem Wall Connector og køretøjet. Sæt ladehåndtaget helt ind i ladeporten igen, og prøv at oplade. Hvis advarslen fortsætter, angiver verificeret dokumentation fra instruktionsbogen, at service er påkrævet.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla CC_a017 — Betydning
CC_a017 betyder, at Tesla har registreret en kommunikationsfejl mellem Wall Connector og køretøjet. Sæt ladehåndtaget helt ind i ladeporten igen, og prøv at oplade. Hvis advarslen fortsætter, angiver verificeret dokumentation fra instruktionsbogen, at service er påkrævet.
2. Teknisk forklaring
Teslas dokumenterede betydning af CC_a017 er: “Kan ikke oplade – forbindelsesproblem med køretøjet. Sæt ladehåndtaget helt ind i ladeporten.” Det officielle materiale fra instruktionsbogen, indsendt via NHTSA, angiver, at der opstod en kommunikationsfejl mellem Wall Connector og køretøjet. Denne advarsel vedrører ladeforbindelsen og ladekommunikationen; verificeret dokumentation fastslår ikke, at der er en fejl i køretøjets mekanik eller køresystem.
3. Berørt system
Ladeforbindelsen og kommunikationen mellem Tesla-køretøjet og en Wall Connector.
4. Hvor alvorlig er koden?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Den medfølgende diagnosticeringsregistrering angiver, at alvorlighedsgraden er ukendt.
5. CC_a017 — Mulige symptomer
- Køretøjet viser CC_a017: “Kan ikke oplade – forbindelsesproblem med køretøjet. Sæt ladehåndtaget helt ind i ladeporten.”
- Opladning kan ikke fortsætte, når kommunikationsfejlen mellem Wall Connector og køretøjet opstår.
6. CC_a017 — Mulige årsager
- Der opstod en kommunikationsfejl mellem Wall Connector og køretøjet.
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, om den underliggende årsag er en bestemt komponent i køretøjet, ladehåndtaget, en komponent i Wall Connector, en tilstand i ledningsføringen eller en anden årsag.
7. CC_a017 — Kan jeg køre?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Den medfølgende diagnosticeringsregistrering angiver, at det er ukendt, om det er sikkert at køre.
8. CC_a017 — Kan jeg oplade?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Selve advarslen angiver, at opladning ikke kan fortsætte. Teslas dokumenterede trin omfatter gentilslutning og, hvis muligt, afprøvning med andet ladeudstyr.
9. Sikre handlinger
- Frakobl Wall Connector fra køretøjet, tilslut den igen, og prøv at oplade. Sørg for, at ladehåndtaget er sat helt ind i ladeporten.
- Hvis problemet fortsætter, siger Teslas vejledning i instruktionsbogen, at du skal SLUKKE for afbryderen, der forsyner Wall Connector, vente og derefter TÆNDE den igen, før du prøver på ny.
- Hvis andet ladeudstyr er til rådighed, skal du tilslutte køretøjet til en anden Wall Connector eller en Mobile Connector for at undersøge, om køretøjet kan kommunikere med andet ladeudstyr.
- Hvis problemet fortsætter, skal du bestille service.
- Se installationsvejledningen til Wall Connector for oplysninger om Wall Connector.
10. CC_a017 — Fejlfinding
- Tilslut Wall Connector til køretøjet igen, og prøv at oplade.
- Hvis problemet fortsætter, skal du afbryde og genoprette strømmen til Wall Connector ved hjælp af dens forsyningsafbryder som anvist i Teslas vejledning i instruktionsbogen.
- Hvis det er muligt, skal du teste kommunikationen med en anden Wall Connector eller en Mobile Connector.
- Hvis CC_a017 fortsætter efter disse trin, er service påkrævet ifølge det verificerede Tesla-materiale fra instruktionsbogen.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt Teslas service, hvis CC_a017 fortsætter. Den verificerede dokumentation fra instruktionsbogen angiver udtrykkeligt, at service er påkrævet, hvis problemet fortsætter.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft den rapporterede bekymring vedrørende ladekommunikation, og undersøg, om advarslen fortsætter efter det dokumenterede forsøg på gentilslutning.
- Undersøg, om køretøjet kan kommunikere med en anden Wall Connector eller en Mobile Connector, hvis sådant udstyr er til rådighed.
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, hvilke yderligere diagnosticeringsprocedurer eller komponentinspektioner Teslas service udfører.
13. CC_a017 — Mulig reparation eller løsning
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. De angivne kilder henviser ejeren til service, hvis problemet fortsætter, men angiver ikke en bestemt reparation eller udskiftning.
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Officiel Tesla-producentkommunikation, der er hostet af NHTSA, omfatter materiale fra instruktionsbogen, som dokumenterer CC_a017 og de anbefalede handlinger. Eksempel: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484, offentliggjort 1. december 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Yderligere officiel dokumentation, der er hostet af NHTSA, omfatter NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666, offentliggjort 27. marts 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Der blev ikke leveret oplysninger om tilbagekaldelser for CC_a017.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel Tesla-dokumentation, der er hostet af NHTSA, beskriver CC_a017 som en kommunikationsfejl mellem Wall Connector og køretøjet og indeholder vejledning om gentilslutning, afbrydelse og genoprettelse af strømmen til Wall Connector, alternativt ladeudstyr og service. Kilde: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a017 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla-advarslen CC_a017?
Det betyder, at køretøjet ikke kunne oplades, fordi der opstod en kommunikationsfejl mellem Wall Connector og køretøjet. Advarslen instruerer brugeren i at sætte ladehåndtaget helt ind i ladeporten.
Hvad skal jeg gøre først ved CC_a017?
Frakobl Wall Connector fra køretøjet, tilslut den igen helt, og prøv at oplade igen.
Kan jeg prøve en anden lader?
Ja. Teslas dokumenterede vejledning siger, at hvis der er andet udstyr til rådighed, skal du bruge en anden Wall Connector eller en Mobile Connector for at undersøge, om køretøjet kan kommunikere med andet ladeudstyr.
Hvornår er service påkrævet?
Teslas dokumenterede vejledning siger, at service er påkrævet, hvis problemet fortsætter.
Er det sikkert at køre med CC_a017?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Den medfølgende registrering angiver, at det er ukendt, om det er sikkert at køre.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verificerede kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393