Tesla CC_a017
CC_a017 betekent dat de Tesla een communicatiefout tussen de Wall Connector en het voertuig heeft gedetecteerd. Steek de laadstekker opnieuw volledig in de laadpoort en probeer weer op te laden. Als de waarschuwing aanhoudt, blijkt uit geverifieerde informatie in de gebruikershandleiding dat service vereist is.
Veelgebruikte zoekvarianten: CCa017 · CC-a017 · CC a017 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
CC_a017 betekent dat de Tesla een communicatiefout tussen de Wall Connector en het voertuig heeft gedetecteerd. Steek de laadstekker opnieuw volledig in de laadpoort en probeer weer op te laden. Als de waarschuwing aanhoudt, blijkt uit geverifieerde informatie in de gebruikershandleiding dat service vereist is.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla CC_a017 — Betekenis
CC_a017 betekent dat de Tesla een communicatiefout tussen de Wall Connector en het voertuig heeft gedetecteerd. Steek de laadstekker opnieuw volledig in de laadpoort en probeer weer op te laden. Als de waarschuwing aanhoudt, blijkt uit geverifieerde informatie in de gebruikershandleiding dat service vereist is.
2. Technische uitleg
De door Tesla gedocumenteerde betekenis van CC_a017 is: “Kan niet opladen - Probleem met voertuigaansluiting Steek de laadstekker volledig in de laadpoort.” Het officiële materiaal uit de gebruikershandleiding dat via NHTSA is ingediend, vermeldt dat er een communicatiefout is opgetreden tussen de Wall Connector en het voertuig. Deze waarschuwing betreft de laadaansluiting en de laadcommunicatie; uit geverifieerde gegevens blijkt niet dat er sprake is van een mechanisch defect aan het voertuig of een storing in het rijsysteem.
3. Betrokken systeem
Laadaansluiting en communicatie tussen het Tesla-voertuig en een Wall Connector.
4. Ernst van deze code
Op basis van geverifieerde gegevens is dit nog niet vastgesteld. In het aangeleverde diagnoseverslag staat dat de ernst onbekend is.
5. CC_a017 — Mogelijke symptomen
- Het voertuig geeft CC_a017 weer: “Kan niet opladen - Probleem met voertuigaansluiting Steek de laadstekker volledig in de laadpoort.”
- Opladen kan niet doorgaan wanneer de communicatiefout tussen de Wall Connector en het voertuig optreedt.
6. CC_a017 — Mogelijke oorzaken
- Er is een communicatiefout opgetreden tussen de Wall Connector en het voertuig.
- Op basis van geverifieerde gegevens is niet vastgesteld of een specifiek voertuigonderdeel, de laadstekker, een onderdeel van de Wall Connector, de bedrading of een andere omstandigheid de onderliggende oorzaak is.
7. CC_a017 — Kan ik ermee rijden?
Op basis van geverifieerde gegevens is dit nog niet vastgesteld. In het aangeleverde diagnoseverslag staat dat de rijveiligheid onbekend is.
8. CC_a017 — Kan ik laden?
Op basis van geverifieerde gegevens is dit nog niet vastgesteld. De waarschuwing zelf geeft aan dat opladen niet kan doorgaan; de gedocumenteerde stappen van Tesla omvatten opnieuw aansluiten en, indien beschikbaar, andere laadapparatuur proberen.
9. Veilige acties
- Koppel de Wall Connector los van het voertuig, sluit deze vervolgens weer aan en probeer opnieuw op te laden. Zorg ervoor dat de laadstekker volledig in de laadpoort zit.
- Als het probleem aanhoudt, adviseren de richtlijnen in de gebruikershandleiding van Tesla om de installatieautomaat van de Wall Connector UIT te zetten, even te wachten en deze daarna weer AAN te zetten voordat u het opnieuw probeert.
- Als er andere laadapparatuur beschikbaar is, sluit het voertuig dan aan op een andere Wall Connector of een Mobile Connector om te bepalen of het voertuig met andere laadapparatuur kan communiceren.
- Laat service uitvoeren als het probleem aanhoudt.
- Raadpleeg voor informatie over de Wall Connector de installatiehandleiding van de Wall Connector.
10. CC_a017 — Probleemoplossing
- Sluit de Wall Connector opnieuw aan op het voertuig en probeer opnieuw op te laden.
- Als het probleem aanhoudt, schakel de Wall Connector uit en weer in met de bijbehorende installatieautomaat, volgens de aanwijzingen in de gebruikershandleiding van Tesla.
- Test indien beschikbaar de communicatie met een andere Wall Connector of een Mobile Connector.
- Als CC_a017 na deze stappen aanhoudt, is volgens het geverifieerde materiaal uit de gebruikershandleiding van Tesla service vereist.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met Tesla Service als CC_a017 aanhoudt. Uit de geverifieerde informatie in de gebruikershandleiding blijkt uitdrukkelijk dat service vereist is als het probleem aanhoudt.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer de gemelde problemen met de laadcommunicatie en bepaal of de waarschuwing aanhoudt nadat de gedocumenteerde poging om opnieuw aan te sluiten is uitgevoerd.
- Bepaal of het voertuig met een andere Wall Connector of een Mobile Connector kan communiceren, als dergelijke apparatuur beschikbaar is.
- Op basis van geverifieerde gegevens is niet vastgesteld welke aanvullende diagnoseprocedures of inspecties van onderdelen Tesla Service uitvoert.
13. CC_a017 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Op basis van geverifieerde gegevens is dit nog niet vastgesteld. De aangeleverde bronnen adviseren de eigenaar service in te schakelen als het probleem aanhoudt, maar noemen geen specifieke reparatie of vervanging.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Officiële Tesla-communicatie van de fabrikant die door NHTSA wordt gehost, omvat materiaal uit de gebruikershandleiding waarin CC_a017 en de aanbevolen acties worden beschreven. Voorbeeld: NHTSA-communicatie van de fabrikant PDF 10250484, gepubliceerd op 1 december 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Aanvullende officiële documentatie die door NHTSA wordt gehost, omvat NHTSA-communicatie van de fabrikant PDF 10253666, gepubliceerd op 27 maart 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Op basis van geverifieerde gegevens is dit nog niet vastgesteld. Er is geen informatie over terugroepacties voor CC_a017 aangeleverd.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële Tesla-documentatie die door NHTSA wordt gehost, beschrijft CC_a017 als een communicatiefout tussen de Wall Connector en het voertuig en geeft richtlijnen voor opnieuw aansluiten, de Wall Connector uit- en inschakelen, andere laadapparatuur proberen en service inschakelen. Bron: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a017 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Tesla-waarschuwing CC_a017?
Dit betekent dat het voertuig niet kon opladen doordat er een communicatiefout is opgetreden tussen de Wall Connector en het voertuig. De waarschuwing geeft de gebruiker de opdracht de laadstekker volledig in de laadpoort te steken.
Wat moet ik als eerste doen bij CC_a017?
Koppel de Wall Connector los van het voertuig, sluit deze weer volledig aan en probeer opnieuw op te laden.
Kan ik een andere lader proberen?
Ja. Volgens de gedocumenteerde richtlijnen van Tesla kunt u, als er andere apparatuur beschikbaar is, een andere Wall Connector of een Mobile Connector gebruiken om te bepalen of het voertuig met andere laadapparatuur kan communiceren.
Wanneer is service vereist?
Volgens de gedocumenteerde richtlijnen van Tesla is service vereist als het probleem aanhoudt.
Is het veilig om met CC_a017 te rijden?
Op basis van geverifieerde gegevens is dit nog niet vastgesteld. In het aangeleverde record staat dat de rijveiligheid onbekend is.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393