Tesla CC_a017
CC_a017 bedeutet, dass der Tesla einen Kommunikationsfehler zwischen dem Wall Connector und dem Fahrzeug erkannt hat. Stecken Sie den Ladestecker wieder vollständig in den Ladeanschluss und versuchen Sie erneut zu laden. Wenn der Hinweis weiterhin angezeigt wird, ist laut verifizierten Informationen aus der Betriebsanleitung ein Werkstattbesuch erforderlich.
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Kurzantwort
CC_a017 bedeutet, dass der Tesla einen Kommunikationsfehler zwischen dem Wall Connector und dem Fahrzeug erkannt hat. Stecken Sie den Ladestecker wieder vollständig in den Ladeanschluss und versuchen Sie erneut zu laden. Wenn der Hinweis weiterhin angezeigt wird, ist laut verifizierten Informationen aus der Betriebsanleitung ein Werkstattbesuch erforderlich.
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1. Tesla CC_a017 — Bedeutung
CC_a017 bedeutet, dass der Tesla einen Kommunikationsfehler zwischen dem Wall Connector und dem Fahrzeug erkannt hat. Stecken Sie den Ladestecker wieder vollständig in den Ladeanschluss und versuchen Sie erneut zu laden. Wenn der Hinweis weiterhin angezeigt wird, ist laut verifizierten Informationen aus der Betriebsanleitung ein Werkstattbesuch erforderlich.
2. Technische Erklärung
Die dokumentierte Bedeutung von CC_a017 bei Tesla lautet: „Laden nicht möglich – Problem mit der Fahrzeugverbindung. Ladestecker vollständig in den Ladeanschluss einstecken.“ Aus den über die NHTSA eingereichten offiziellen Unterlagen zur Betriebsanleitung geht hervor, dass ein Kommunikationsfehler zwischen dem Wall Connector und dem Fahrzeug aufgetreten ist. Dieser Hinweis betrifft die Ladeverbindung und die Ladekommunikation. Verifizierte Informationen belegen keinen Fehler an der Fahrzeugmechanik oder am Fahrsystem.
3. Betroffenes System
Ladeverbindung und Kommunikation zwischen dem Tesla-Fahrzeug und einem Wall Connector.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Auf Grundlage verifizierter Informationen noch nicht festgestellt. Im bereitgestellten Diagnosedatensatz ist der Schweregrad als unbekannt aufgefĂĽhrt.
5. CC_a017 — Mögliche Symptome
- Das Fahrzeug zeigt CC_a017 an: „Laden nicht möglich – Problem mit der Fahrzeugverbindung. Ladestecker vollständig in den Ladeanschluss einstecken.“
- Wenn der Kommunikationsfehler zwischen dem Wall Connector und dem Fahrzeug auftritt, kann der Ladevorgang nicht fortgesetzt werden.
6. CC_a017 — Mögliche Ursachen
- Zwischen dem Wall Connector und dem Fahrzeug ist ein Kommunikationsfehler aufgetreten.
- Auf Grundlage verifizierter Informationen ist nicht festgestellt, ob ein bestimmtes Fahrzeugbauteil, der Ladestecker, ein Bauteil des Wall Connectors, ein Zustand der Verkabelung oder eine andere Ursache zugrunde liegt.
7. CC_a017 — Kann ich damit fahren?
Auf Grundlage verifizierter Informationen noch nicht festgestellt. Im bereitgestellten Diagnosedatensatz ist die Fahrbereitschaft als unbekannt aufgefĂĽhrt.
8. CC_a017 — Kann ich laden?
Auf Grundlage verifizierter Informationen noch nicht festgestellt. Der Hinweis besagt, dass der Ladevorgang nicht fortgesetzt werden kann. Zu den dokumentierten Schritten von Tesla gehören das erneute Anschließen und, falls verfügbar, das Ausprobieren anderer Ladegeräte.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Trennen Sie den Wall Connector vom Fahrzeug, schließen Sie ihn wieder an und versuchen Sie erneut zu laden. Achten Sie darauf, dass der Ladestecker vollständig in den Ladeanschluss eingesteckt ist.
- Wenn das Problem weiterhin besteht, empfiehlt Tesla laut der Anleitung in der Betriebsanleitung, den Schutzschalter des Wall Connectors AUSZUSCHALTEN, eine Weile zu warten und ihn dann wieder EINZUSCHALTEN, bevor Sie es erneut versuchen.
- Wenn andere Ladegeräte verfügbar sind, schließen Sie das Fahrzeug an einen anderen Wall Connector oder einen Mobile Connector an, um festzustellen, ob das Fahrzeug mit anderen Ladegeräten kommunizieren kann.
- Wenn das Problem weiterhin besteht, vereinbaren Sie einen Werkstatttermin.
- Informationen zum Wall Connector finden Sie in der Installationsanleitung des Wall Connector.
10. CC_a017 — Fehlersuche
- SchlieĂźen Sie den Wall Connector wieder an das Fahrzeug an und versuchen Sie erneut zu laden.
- Wenn das Problem weiterhin besteht, schalten Sie den Wall Connector entsprechend der Anleitung in Teslas Betriebsanleitung über den zugehörigen Schutzschalter aus und wieder ein.
- PrĂĽfen Sie die Kommunikation, falls verfĂĽgbar, mit einem anderen Wall Connector oder einem Mobile Connector.
- Wenn CC_a017 nach diesen Schritten weiterhin angezeigt wird, ist laut den verifizierten Unterlagen in der Tesla-Betriebsanleitung ein Werkstattbesuch erforderlich.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich an den Tesla-Service, wenn CC_a017 weiterhin angezeigt wird. Die verifizierten Informationen aus der Betriebsanleitung besagen ausdrĂĽcklich, dass bei anhaltendem Problem ein Werkstattbesuch erforderlich ist.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Bestätigen Sie das gemeldete Problem mit der Ladekommunikation und stellen Sie fest, ob der Hinweis nach dem dokumentierten erneuten Anschließen weiterhin angezeigt wird.
- Stellen Sie fest, ob das Fahrzeug mit einem anderen Wall Connector oder einem Mobile Connector kommunizieren kann, sofern ein solches Ladegerät verfügbar ist.
- Auf Grundlage verifizierter Informationen ist nicht festgestellt, welche zusätzlichen Diagnoseverfahren oder Bauteilprüfungen der Tesla-Service durchführt.
13. CC_a017 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Auf Grundlage verifizierter Informationen noch nicht festgestellt. Die bereitgestellten Quellen verweisen bei anhaltendem Problem an den Service, nennen jedoch keine bestimmte Reparatur oder einen Austausch.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Zu den offiziellen, von der NHTSA gehosteten Mitteilungen des Tesla-Herstellers gehören Unterlagen aus der Betriebsanleitung, in denen CC_a017 und die empfohlenen Maßnahmen dokumentiert sind. Beispiel: NHTSA-Mitteilung des Herstellers, PDF 10250484, veröffentlicht am 1. Dezember 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Weitere offizielle, von der NHTSA gehostete Dokumentation umfasst die NHTSA-Mitteilung des Herstellers, PDF 10253666, veröffentlicht am 27. März 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. RĂĽckrufinformationen
- Auf Grundlage verifizierter Informationen noch nicht festgestellt. FĂĽr CC_a017 wurden keine RĂĽckrufinformationen bereitgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle, von der NHTSA gehostete Tesla-Dokumentation beschreibt CC_a017 als Kommunikationsfehler zwischen dem Wall Connector und dem Fahrzeug und enthält Anweisungen zum erneuten Anschließen, zum Aus- und Einschalten des Wall Connectors, zur Verwendung alternativer Ladegeräte sowie zum Service. Quelle: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a017 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet der Tesla-Hinweis CC_a017?
Das bedeutet, dass das Fahrzeug nicht geladen werden konnte, weil ein Kommunikationsfehler zwischen dem Wall Connector und dem Fahrzeug aufgetreten ist. Der Hinweis fordert dazu auf, den Ladestecker vollständig in den Ladeanschluss einzustecken.
Was sollte ich bei CC_a017 zuerst tun?
Trennen Sie den Wall Connector vom Fahrzeug, schließen Sie ihn wieder vollständig an und versuchen Sie erneut zu laden.
Kann ich ein anderes Ladegerät ausprobieren?
Ja. Laut der dokumentierten Anleitung von Tesla können Sie, falls andere Ladegeräte verfügbar sind, einen anderen Wall Connector oder einen Mobile Connector verwenden, um festzustellen, ob das Fahrzeug mit anderen Ladegeräten kommunizieren kann.
Wann ist ein Werkstattbesuch erforderlich?
Laut der dokumentierten Anleitung von Tesla ist ein Werkstattbesuch erforderlich, wenn das Problem weiterhin besteht.
Ist es sicher, mit CC_a017 zu fahren?
Auf Grundlage verifizierter Informationen noch nicht festgestellt. Im bereitgestellten Datensatz ist die Fahrbereitschaft als unbekannt aufgefĂĽhrt.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Alle verifizierten Quellen anzeigen: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393