Tesla CC_f022
CC_f022 betyder, at mere end én enhed i Wall Connector-netværket til belastningsdeling er konfigureret som primær. Teslas dokumenterede løsning er at få en elektriker til at kontrollere, at præcis én Wall Connector er primær, og at alle andre sammenkoblede Wall Connectors står i parret position (position F).
Almindelige søgevarianter: CCf022 · CC-f022 · CC f022 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
CC_f022 betyder, at mere end én enhed i Wall Connector-netværket til belastningsdeling er konfigureret som primær. Teslas dokumenterede løsning er at få en elektriker til at kontrollere, at præcis én Wall Connector er primær, og at alle andre sammenkoblede Wall Connectors står i parret position (position F).
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla CC_f022 — Betydning
CC_f022 betyder, at mere end én enhed i Wall Connector-netværket til belastningsdeling er konfigureret som primær. Teslas dokumenterede løsning er at få en elektriker til at kontrollere, at præcis én Wall Connector er primær, og at alle andre sammenkoblede Wall Connectors står i parret position (position F).
2. Teknisk forklaring
Tesla beskriver CC_f022 således: “Unable to charge - More than 1 primary unit Ensure only 1 Wall Connector is set as primary.” Advarslen vedrører et Wall Connector-netværk til belastningsdeling (deling af maksimalafbryder). Netværket kræver én, og kun én, Wall Connector konfigureret som primær enhed.
3. Berørt system
Teslas Wall Connector-netværk til belastningsdeling (deling af maksimalafbryder).
4. Hvor alvorlig er koden?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
5. CC_f022 — Mulige symptomer
- Opladning er ikke tilgængelig, som angivet i advarslen: “Unable to charge.”
- Advarslen angiver, at mere end én Wall Connector er konfigureret som primær.
6. CC_f022 — Mulige årsager
- Mere end én Wall Connector i netværket til belastningsdeling er indstillet til en primær konfiguration.
7. CC_f022 — Kan jeg køre?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. CC_f022 — Kan jeg oplade?
Advarslen angiver, at opladning ikke er tilgængelig. Om opladning fortsat er mulig i en anden konfiguration eller på et andet ladested, er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Få en elektriker til at kontrollere konfigurationen af Wall Connector-netværket til belastningsdeling.
- Se installationsvejledningen til Wall Connector.
10. CC_f022 — Fejlfinding
- Få en elektriker til at kontrollere, at kun én Wall Connector er indstillet som primær.
- Få en elektriker til at kontrollere, at alle andre Wall Connectors, der er sammenkoblet med den primære enhed, er indstillet til parret position (position F).
11. Hvornår skal service kontaktes?
Teslas citerede dokumentation henviser ejeren til at få en elektriker til at kontrollere konfigurationen af Wall Connector. Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, om bilen skal til service hos Tesla.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér, at præcis én Wall Connector i netværket til belastningsdeling er konfigureret som primær.
- Kontrollér, at alle andre Wall Connectors, der er sammenkoblet med den primære enhed, er indstillet til parret position (position F).
13. CC_f022 — Mulig reparation eller løsning
- Ret konfigurationen til belastningsdeling, så præcis én Wall Connector er primær, og alle sammenkoblede sekundære enheder står i parret position (position F).
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381, udgivet March 26, 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC, udgivet December 1, 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual, udgivet June 9, 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240951-9999.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret Tesla-dokumentation, der er hostet af NHTSA, angiver, at kun én Wall Connector kan konfigureres som primær, og at alle andre Wall Connectors, der er sammenkoblet med den, skal indstilles til parret position (position F).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f022 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla-advarslen CC_f022?
Det betyder, at Wall Connector-netværket til belastningsdeling skal have én, og kun én, Wall Connector indstillet som primær, men at der registreres mere end én primær enhed.
Hvad bør kontrolleres ved CC_f022?
En elektriker bør kontrollere, at præcis én Wall Connector er primær, og at alle andre sammenkoblede Wall Connectors er indstillet til parret position (position F).
Fastslår CC_f022, at bilen skal repareres?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Den leverede officielle vejledning vedrører konfiguration af Wall Connector og henviser ejeren til en elektriker.
Hvilke køretøjer er omfattet af den leverede dokumentation om anvendelighed?
Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) og Model X (2016–2023) i USA, med forbehold for de angivne oplysninger om anvendelighed.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verificerede kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381