Tesla CC_f022
CC_f022 betyr at mer enn én enhet i Wall Connector-lastdelingsnettverket er konfigurert som primær. Teslas dokumenterte løsning er å få en elektriker til å kontrollere at nøyaktig én Wall Connector er primær, og at alle andre tilkoblede Wall Connector-enheter står i sammenkoblet posisjon (posisjon F).
Vanlige søkevarianter: CCf022 · CC-f022 · CC f022 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
CC_f022 betyr at mer enn én enhet i Wall Connector-lastdelingsnettverket er konfigurert som primær. Teslas dokumenterte løsning er å få en elektriker til å kontrollere at nøyaktig én Wall Connector er primær, og at alle andre tilkoblede Wall Connector-enheter står i sammenkoblet posisjon (posisjon F).
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla CC_f022 — Betydning
CC_f022 betyr at mer enn én enhet i Wall Connector-lastdelingsnettverket er konfigurert som primær. Teslas dokumenterte løsning er å få en elektriker til å kontrollere at nøyaktig én Wall Connector er primær, og at alle andre tilkoblede Wall Connector-enheter står i sammenkoblet posisjon (posisjon F).
2. Teknisk forklaring
Tesla beskriver CC_f022 slik: «Kan ikke lade – Mer enn 1 primærenhet. Sørg for at bare 1 Wall Connector er konfigurert som primær.» Varslet gjelder et Wall Connector-lastdelingsnettverk (deling av effektbryter). Nettverket krever at én, og bare én, Wall Connector er konfigurert som primærenhet.
3. Berørt system
Teslas Wall Connector-lastdelingsnettverk (deling av effektbryter).
4. Hvor alvorlig er koden?
Dette er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
5. CC_f022 — Mulige symptomer
- Lading er ikke tilgjengelig, slik varselet oppgir: «Kan ikke lade.»
- Varslet viser at mer enn én Wall Connector er konfigurert som primær.
6. CC_f022 — Mulige årsaker
- Mer enn én Wall Connector i lastdelingsnettverket er konfigurert som primær.
7. CC_f022 — Kan jeg kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
8. CC_f022 — Kan jeg lade?
Varslet oppgir at lading ikke er tilgjengelig. Om lading fortsatt er tilgjengelig med en annen konfigurasjon eller på et annet ladested, er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Be en elektriker kontrollere konfigurasjonen av Wall Connector-lastdelingsnettverket.
- Se installasjonsveiledningen for Wall Connector.
10. CC_f022 — Feilsøking
- Få en elektriker til å kontrollere at bare én Wall Connector er konfigurert som primær.
- Få en elektriker til å kontrollere at alle andre Wall Connector-enheter som er koblet til primærenheten, er satt til sammenkoblet posisjon (posisjon F).
11. Når bør service kontaktes?
Teslas siterte dokumentasjon ber eieren få en elektriker til å kontrollere Wall Connector-konfigurasjonen. Behov for service på Tesla-kjøretøyet er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller at nøyaktig én Wall Connector i lastdelingsnettverket er konfigurert som primær.
- Kontroller at alle andre Wall Connector-enheter som er koblet til primærenheten, er konfigurert for sammenkoblet posisjon (posisjon F).
13. CC_f022 — Mulig reparasjon eller løsning
- Korriger lastdelingskonfigurasjonen slik at nøyaktig én Wall Connector er primær, og alle tilkoblede sekundærenheter står i sammenkoblet posisjon (posisjon F).
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA-produsentmelding PDF 10253660: Index381, publisert 26. mars 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA-produsentmelding PDF 10250483: ManualC, publisert 1. desember 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-produsentmelding PDF 10240951: Owner's Manual, publisert 9. juni 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240951-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Dette er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert Tesla-dokumentasjon fra NHTSA fastslår at bare én Wall Connector kan konfigureres som primær, og at alle andre Wall Connector-enheter som er koblet til den, må settes til sammenkoblet posisjon (posisjon F).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f022 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla-varselet CC_f022?
Det betyr at Wall Connector-lastdelingsnettverket må ha én, og bare én, Wall Connector konfigurert som primær, men at det er registrert mer enn én primærenhet.
Hva bør kontrolleres for CC_f022?
En elektriker bør bekrefte at nøyaktig én Wall Connector er primær, og at alle andre tilkoblede Wall Connector-enheter er satt til sammenkoblet posisjon (posisjon F).
Fastslår CC_f022 at bilen trenger reparasjon?
Dette er ennå ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon. Den oppgitte offisielle veiledningen gjelder konfigurasjon av Wall Connector og ber eieren kontakte en elektriker.
Hvilke kjøretøy omfattes av den oppgitte dokumentasjonen for hvilke kjøretøy som gjelder?
Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) og Model X (2016–2023) i USA, med forbehold om de oppførte registreringene for hvilke kjøretøy som omfattes.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381