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Tesla CC_f022

CC_f022は、Wall Connectorの負荷分散ネットワークで複数台がプライマリとして設定されていることを意味します。Teslaの文書に記載された是正方法は、電気技師に、プライマリに設定されているWall Connectorがちょうど1台であり、リンクされている他のすべてのWall Connectorがペアリング位置（位置F）にあることを確認してもらうことです。

一般的な検索表記: CCf022 · CC-f022 · CC f022 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。

走行検証済みの根拠では、まだ確認されていません。

充電アラートには充電できないと記載されています。他の構成や別の充電場所で充電を継続できるかどうかは、検証済みの根拠ではまだ確認されていません。

整備Teslaが引用する文書では、電気技師にWall Connectorの設定を確認してもらうよう所有者に案内しています。Teslaの車両サービスが必要かどうかは、検証済みの根拠ではまだ確認されていません。

信頼度95%

要点

このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。

動画ガイド

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この診断について、十分に関連性の高い埋め込み可能な動画はまだ承認されていません。

動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。

1. Tesla CC_f022 — 意味

2. 技術的な説明

TeslaはCC_f022を次のように説明しています：「充電できません - プライマリユニットが2台以上あります。プライマリに設定されているWall Connectorが1台だけであることを確認してください。」このアラートはWall Connectorの負荷分散（ブレーカー共有）ネットワークに関するものです。このネットワークでは、プライマリユニットとして設定するWall Connectorは1台だけである必要があります。

3. 影響を受けるシステム

Tesla Wall Connectorの負荷分散（ブレーカー共有）ネットワーク。

4. このコードの重大度

検証済みの根拠では、まだ確認されていません。

5. CC_f022 — 確認される可能性のある症状

アラートに「充電できません」と表示され、充電できません。
複数のWall Connectorがプライマリとして設定されていることを示すアラートです。

6. CC_f022 — 考えられる原因

負荷分散ネットワーク内の複数のWall Connectorがプライマリ設定になっている。

7. CC_f022 — この状態で走行できるか

検証済みの根拠では、まだ確認されていません。

8. CC_f022 — 充電できるか

アラートには充電できないと記載されています。他の構成や別の充電場所で充電を継続できるかどうかは、検証済みの根拠ではまだ確認されていません。

9. 安全に行えること

電気技師にWall Connectorの負荷分散設定を確認してもらってください。
Wall Connectorの設置ガイドを参照してください。

10. CC_f022 — トラブルシューティング

電気技師に、プライマリに設定されているWall Connectorが1台だけであることを確認してもらってください。
電気技師に、プライマリユニットにリンクされている他のすべてのWall Connectorがペアリング位置（位置F）に設定されていることを確認してもらってください。

11. 整備に連絡するタイミング

Teslaが引用する文書では、電気技師にWall Connectorの設定を確認してもらうよう所有者に案内しています。Teslaの車両サービスが必要かどうかは、検証済みの根拠ではまだ確認されていません。

12. サービスセンターで確認される可能性のある項目

負荷分散ネットワーク内で、プライマリに設定されているWall Connectorがちょうど1台であることを確認してください。
そのプライマリユニットにリンクされている他のすべてのWall Connectorがペアリング位置（位置F）に設定されていることを確認してください。

13. CC_f022 — 考えられる修理または解決方法

負荷分散設定を修正し、プライマリのWall Connectorをちょうど1台とし、リンクされているすべてのセカンダリユニットをペアリング位置（位置F）に設定してください。

14. 対象車両

Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
Tesla Model S · 2012–2020 · US
Tesla Model S · 2012–2014 · US
Tesla Model S · 2021–2023 · US
Tesla Model X · 2016–2020 · US
Tesla Model X · 2021–2023 · US

15. 関連TSB／サービスブリテン

NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381、公開日 March 26, 2024：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC、公開日 December 1, 2023：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual、公開日 June 9, 2023：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240951-9999.pdf

16. リコール情報

検証済みの根拠では、まだ確認されていません。

17. メーカー公式情報

NHTSAで公開されているTeslaの文書で、プライマリに設定できるWall Connectorは1台のみであり、そこにリンクされている他のすべてのWall Connectorはペアリング位置（位置F）に設定する必要があると確認されています。

19. CC_f022 — よくある質問

TeslaのアラートCC_f022は何を意味しますか？

Wall Connectorの負荷分散ネットワークでは、プライマリに設定するWall Connectorは1台だけである必要がありますが、複数台がプライマリとして検出されたことを意味します。

CC_f022について何を確認すればよいですか？

電気技師に、プライマリに設定されているWall Connectorがちょうど1台であり、リンクされている他のすべてのWall Connectorがペアリング位置（位置F）に設定されていることを確認してもらってください。

CC_f022は車両の修理が必要であることを示していますか？

検証済みの根拠では、まだ確認されていません。提示された公式ガイダンスはWall Connectorの設定に関するもので、所有者に電気技師への相談を案内しています。

提示された適用対象の根拠では、どの車両が対象ですか？

米国のTesla Model 3 (2017–2023)、Model S (2012–2023)、Model X (2016–2023)。記載されている適用対象の記録が条件となります。

20. 出典と検証

検証済みの出典をすべて表示: 24