Tesla UI_a004
UI_a004 betyder, at bilen registrerede, at det forreste bagagerum (motorhjelmen) var åbent under kørsel, eller at den ikke kan bekræfte, at den primære og/eller sekundære lås til det forreste bagagerum er helt låst.
Almindelige søgevarianter: UIa004 · UI-a004 · UI a004 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
UI_a004 betyder, at bilen registrerede, at det forreste bagagerum (motorhjelmen) var åbent under kørsel, eller at den ikke kan bekræfte, at den primære og/eller sekundære lås til det forreste bagagerum er helt låst.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla UI_a004 — Betydning
UI_a004 betyder, at bilen registrerede, at det forreste bagagerum (motorhjelmen) var åbent under kørsel, eller at den ikke kan bekræfte, at den primære og/eller sekundære lås til det forreste bagagerum er helt låst.
2. Teknisk forklaring
Tesla-dokumentation indsendt til NHTSA angiver, at denne advarsel vises, når det forreste bagagerum (motorhjelmen) registreres som åbent under kørsel. Den angiver, at det ikke kan bekræftes, at mindst én af de to låse, der fastholder motorhjelmen – den primære og/eller sekundære lås til det forreste bagagerum – er lukket, når bilen sættes i et køregear.
3. Berørt system
Lukke- og låsesystemet til det forreste bagagerum (motorhjelmen), herunder den primære og sekundære lås.
4. Hvor alvorlig er koden?
Diagnoseregistreringen angiver, at alvorligheden er ukendt. Advarslen instruerer: “Kør forsigtigt.”
5. UI_a004 — Mulige symptomer
- UI_a004-advarslen: “Forreste bagagerum åbent. Kør forsigtigt.”
- Bilen registrerer, at det forreste bagagerum/motorhjelmen er åbent under kørsel, eller kan ikke bekræfte, at den ene eller begge låse til motorhjelmen er helt låst.
6. UI_a004 — Mulige årsager
- Det forreste bagagerum (motorhjelmen) er åbent under kørsel.
- Det kan ikke bekræftes, at mindst én af låsene til det forreste bagagerum, den primære eller sekundære, er helt lukket og låst.
- Yderligere underliggende årsager er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
7. UI_a004 — Kan jeg køre?
Ukendt i diagnoseregistreringen. Verificeret dokumentation siger “Kør forsigtigt”, men fastslår ikke generelt, at det er sikkert at køre med denne advarsel aktiv.
8. UI_a004 — Kan jeg oplade?
Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Kør forsigtigt i overensstemmelse med advarslen.
- Stol ikke på, at advarslen forsvinder, som eneste bekræftelse på, at begge låse til motorhjelmen er helt låst.
- Kontakt Tesla Service, hvis advarslen fortsat er aktiv, eller hvis det ikke kan bekræftes, at motorhjelmen er helt låst. De fremlagte verificerede oplysninger fastslår ikke detaljerede handlinger, som ejeren selv skal udføre.
10. UI_a004 — Fejlfinding
- De verificerede oplysninger fastslår, at advarslen vedrører bekræftelse af, at den primære og/eller sekundære lås til det forreste bagagerum er lukket.
- Specifikke fejlsøgningstrin, som ejeren selv kan udføre, er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation, om service er påkrævet ved hver forekomst. Kontakt Tesla Service, hvis det ikke kan bekræftes, at det forreste bagagerum er helt låst, eller hvis advarslen fortsætter.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér tilstanden af lukningen af det forreste bagagerum, og om det kan bekræftes, at den primære og sekundære lås er helt lukket. Yderligere serviceprocedurer er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
13. UI_a004 — Mulig reparation eller løsning
- Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Officielle producentmeddelelser fra NHTSA indeholder materiale fra Teslas instruktionsbog, der beskriver UI_a004, herunder NHTSA Manufacturer Communication-PDF'erne 10253666, 10253669, 10253661, 10250484, 10240947 og 10240949. De fremlagte oplysninger fastslår ikke, at der findes en reparationsbulletin eller en foreskrevet reparation for denne advarsel.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officielle Tesla-meddelelser fra producenten, hostet af NHTSA, beskriver UI_a004 som en tilstand, hvor det forreste bagagerum/motorhjelmen er åbent, eller hvor låsen ikke er bekræftet. Eksempel: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
19. UI_a004 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla-advarslen UI_a004?
Det betyder, at bilen registrerede, at det forreste bagagerum (motorhjelmen) var åbent under kørsel, eller at den ikke kan bekræfte, at den primære og/eller sekundære lås til motorhjelmen er helt låst.
Hvilke låse er involveret?
Teslas dokumentation nævner den primære og sekundære lås til det forreste bagagerum.
Er det sikkert at køre med UI_a004?
Diagnoseregistreringen angiver, at køresikkerheden er ukendt. Den bekræftede advarselstekst siger “Kør forsigtigt”, men fastslår ikke generelt, om det er sikkert at køre.
Kan jeg oplade med UI_a004 aktiv?
Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
Identificerer UI_a004 en bestemt defekt del?
Nej. De fremlagte oplysninger fastslår kun, at det ikke kan bekræftes, at mindst én af låsene til motorhjelmen er helt lukket; de identificerer ikke en bestemt defekt komponent.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF · 2023
Vis alle verificerede kilder: 52
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393