Tesla UI_a004
UI_a004 significa che il veicolo ha rilevato il vano bagagli anteriore (cofano) aperto durante la marcia oppure non è in grado di confermare che il fermo primario e/o secondario del vano bagagli anteriore sia completamente chiuso.
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Risposta rapida
UI_a004 significa che il veicolo ha rilevato il vano bagagli anteriore (cofano) aperto durante la marcia oppure non è in grado di confermare che il fermo primario e/o secondario del vano bagagli anteriore sia completamente chiuso.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità .
1. Tesla UI_a004 — Significato
UI_a004 significa che il veicolo ha rilevato il vano bagagli anteriore (cofano) aperto durante la marcia oppure non è in grado di confermare che il fermo primario e/o secondario del vano bagagli anteriore sia completamente chiuso.
2. Spiegazione tecnica
La documentazione Tesla inviata a NHTSA afferma che questo avviso si verifica quando il vano bagagli anteriore (cofano) viene rilevato aperto durante la marcia. Indica che non è possibile confermare la chiusura di almeno uno dei due fermi di ritenuta del cofano: il fermo primario e/o quello secondario del vano bagagli anteriore, quando il veicolo viene inserito in una marcia di guida.
3. Sistema interessato
Sistema di chiusura e bloccaggio del vano bagagli anteriore (cofano), compresi i fermi primario e secondario.
4. Gravità del codice
Nel record diagnostico la gravità è indicata come sconosciuta. L’avviso indica: «Procedere con cautela.»
5. UI_a004 — Sintomi possibili
- Avviso UI_a004: «Vano bagagli anteriore aperto. Procedere con cautela.»
- Il veicolo rileva il vano bagagli anteriore/cofano aperto durante la marcia oppure non è in grado di confermare che uno o entrambi i fermi del cofano siano completamente chiusi.
6. UI_a004 — Possibili cause
- Il vano bagagli anteriore (cofano) è aperto durante la marcia.
- Non è possibile confermare che almeno uno dei fermi primario o secondario del vano bagagli anteriore sia completamente chiuso e bloccato.
- Ulteriori cause sottostanti non sono ancora accertate sulla base delle prove verificate.
7. UI_a004 — Posso guidare?
Nel record diagnostico è indicato come sconosciuto. La documentazione verificata riporta «Procedere con cautela», ma non stabilisce in generale che sia sicuro guidare con questo avviso attivo.
8. UI_a004 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base delle prove verificate.
9. Azioni sicure
- Procedere con cautela, in linea con il messaggio dell’avviso.
- Non considerare il solo fatto che l’avviso scompaia come conferma che entrambi i fermi del cofano siano completamente chiusi.
- Rivolgersi all’assistenza Tesla se l’avviso rimane attivo o se non è possibile confermare che il cofano sia completamente chiuso. Le azioni dettagliate che il proprietario può eseguire non sono specificate nelle prove verificate fornite.
10. UI_a004 — Risoluzione dei problemi
- Le prove verificate stabiliscono che l’avviso riguarda la conferma della chiusura del fermo primario e/o secondario del vano bagagli anteriore.
- Le specifiche procedure di risoluzione dei problemi che il proprietario può eseguire non sono ancora accertate sulla base delle prove verificate.
11. Quando contattare l’assistenza?
Non è ancora accertato sulla base delle prove verificate se sia necessario rivolgersi all’assistenza per ogni occorrenza. Contattare l’assistenza Tesla se non è possibile confermare che il vano bagagli anteriore sia completamente chiuso o se l’avviso persiste.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare le condizioni della chiusura del vano bagagli anteriore e che sia possibile confermare la chiusura completa dei fermi primario e secondario. Ulteriori procedure di assistenza non sono ancora documentate da prove verificate.
13. UI_a004 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato sulla base delle prove verificate.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Le comunicazioni ufficiali del costruttore ospitate da NHTSA contengono materiale del manuale d’uso Tesla che descrive UI_a004, inclusi i PDF delle comunicazioni del costruttore NHTSA 10253666, 10253669, 10253661, 10250484, 10240947 e 10240949. Le prove fornite non accertano l’esistenza di un bollettino di riparazione né di una riparazione prescritta per questo avviso.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base delle prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Le comunicazioni ufficiali del costruttore Tesla ospitate da NHTSA descrivono UI_a004 come una condizione di vano bagagli anteriore/cofano aperto o di fermo non confermato. Esempio: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
19. UI_a004 — Domande frequenti
Che cosa significa l’avviso Tesla UI_a004?
Significa che il veicolo ha rilevato il vano bagagli anteriore (cofano) aperto durante la marcia oppure non è in grado di confermare che il fermo primario e/o secondario del cofano sia completamente chiuso.
Quali fermi sono coinvolti?
La documentazione Tesla identifica il fermo primario e il fermo secondario del vano bagagli anteriore.
È sicuro guidare con UI_a004?
Nel record diagnostico la sicurezza di guida è indicata come sconosciuta. Il testo dell’avviso verificato dice «Procedere con cautela», ma non stabilisce in generale se sia sicuro guidare.
Posso ricaricare con UI_a004 attivo?
Non ancora accertato sulla base delle prove verificate.
UI_a004 identifica un componente specifico guasto?
No. Le prove fornite stabiliscono soltanto che non è possibile confermare che almeno uno dei fermi del cofano sia completamente chiuso; non identificano un componente specifico guasto.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 52
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393