Tesla UI_a004
UI_a004 betekent dat de auto tijdens het rijden heeft gedetecteerd dat de voorste bagageruimte (motorkap) open is, of niet kan bevestigen dat de primaire en/of secundaire vergrendeling van de voorste bagageruimte volledig vergrendeld is.
Veelgebruikte zoekvarianten: UIa004 · UI-a004 · UI a004 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
UI_a004 betekent dat de auto tijdens het rijden heeft gedetecteerd dat de voorste bagageruimte (motorkap) open is, of niet kan bevestigen dat de primaire en/of secundaire vergrendeling van de voorste bagageruimte volledig vergrendeld is.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla UI_a004 — Betekenis
UI_a004 betekent dat de auto tijdens het rijden heeft gedetecteerd dat de voorste bagageruimte (motorkap) open is, of niet kan bevestigen dat de primaire en/of secundaire vergrendeling van de voorste bagageruimte volledig vergrendeld is.
2. Technische uitleg
In documentatie van Tesla die bij NHTSA is ingediend, staat dat deze melding optreedt wanneer tijdens het rijden wordt gedetecteerd dat de voorste bagageruimte (motorkap) open is. Dit geeft aan dat niet kan worden bevestigd dat ten minste één van de twee motorkapvergrendelingen — de primaire en/of secundaire vergrendeling van de voorste bagageruimte — gesloten is wanneer de auto in een rijstand wordt gezet.
3. Betrokken systeem
Sluit- en vergrendelingssysteem van de voorste bagageruimte (motorkap), inclusief de primaire en secundaire vergrendeling.
4. Ernst van deze code
De ernst is in het diagnoserecord als onbekend aangemerkt. De melding geeft de instructie: “Ga voorzichtig verder.”
5. UI_a004 — Mogelijke symptomen
- De melding UI_a004: “Voorste bagageruimte open. Ga voorzichtig verder.”
- De auto detecteert tijdens het rijden dat de voorste bagageruimte/motorkap open is, of kan niet bevestigen dat een of beide motorkapvergrendelingen volledig vergrendeld zijn.
6. UI_a004 — Mogelijke oorzaken
- De voorste bagageruimte (motorkap) staat open tijdens het rijden.
- Niet kan worden bevestigd dat ten minste één van de primaire of secundaire vergrendelingen van de voorste bagageruimte volledig gesloten en vergrendeld is.
- Verdere onderliggende oorzaken zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. UI_a004 — Kan ik ermee rijden?
Onbekend volgens het diagnoserecord. In de geverifieerde documentatie staat “Ga voorzichtig verder”, maar er wordt niet algemeen vastgesteld dat het veilig is om met deze melding actief te rijden.
8. UI_a004 — Kan ik laden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Ga voorzichtig verder, in overeenstemming met de melding.
- Vertrouw er niet alleen op dat de melding verdwijnt als bevestiging dat beide motorkapvergrendelingen volledig vergrendeld zijn.
- Neem contact op met Tesla Service als de melding actief blijft of als niet kan worden bevestigd dat de motorkap volledig vergrendeld is. Uit het aangeleverde geverifieerde bewijs blijken geen gedetailleerde handelingen voor de eigenaar.
10. UI_a004 — Probleemoplossing
- Uit het geverifieerde bewijs blijkt dat de melding betrekking heeft op de bevestiging dat de primaire en/of secundaire vergrendeling van de voorste bagageruimte gesloten is.
- Specifieke stappen voor probleemoplossing door de eigenaar zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
Op basis van geverifieerd bewijs is nog niet vastgesteld of bij elke melding service nodig is. Neem contact op met Tesla Service als niet kan worden bevestigd dat de voorste bagageruimte volledig vergrendeld is, of als de melding blijft staan.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer de toestand van de sluiting van de voorste bagageruimte en of kan worden bevestigd dat de primaire en secundaire vergrendeling volledig gesloten zijn. Aanvullende serviceprocedures zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
13. UI_a004 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Officiële communicatie van de fabrikant via NHTSA bevat materiaal uit Tesla-handleidingen waarin UI_a004 wordt beschreven, waaronder de pdf's met fabrikantcommunicatie van NHTSA 10253666, 10253669, 10253661, 10250484, 10240947 en 10240949. Uit het aangeleverde bewijs blijkt geen reparatiebulletin of voorgeschreven reparatie voor deze melding.
16. Terugroepinformatie
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële, door NHTSA gehoste communicatie van Tesla beschrijft UI_a004 als een situatie waarin de voorste bagageruimte/motorkap open is of waarin de vergrendeling niet als gesloten kan worden bevestigd. Voorbeeld: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
19. UI_a004 — Veelgestelde vragen
Wat betekent de Tesla-melding UI_a004?
Dit betekent dat de auto tijdens het rijden heeft gedetecteerd dat de voorste bagageruimte (motorkap) open is, of niet kan bevestigen dat de primaire en/of secundaire motorkapvergrendeling volledig vergrendeld is.
Om welke vergrendelingen gaat het?
Volgens de documentatie van Tesla gaat het om de primaire en secundaire vergrendeling van de voorste bagageruimte.
Is het veilig om met UI_a004 te rijden?
In het diagnoserecord is de rijveiligheid als onbekend aangemerkt. De geverifieerde meldingstekst luidt “Ga voorzichtig verder”, maar geeft geen algemene vaststelling dat het veilig is om te rijden.
Kan ik laden terwijl UI_a004 actief is?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Wijst UI_a004 op een specifiek defect onderdeel?
Nee. Het aangeleverde bewijs stelt alleen vast dat niet kan worden bevestigd dat ten minste één motorkapvergrendeling volledig gesloten is; het wijst geen specifiek defect onderdeel aan.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 52
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393