Tesla UI_a004
UI_a004 tarkoittaa, että ajoneuvo havaitsi etutavaratilan (konepellin) olevan auki ajon aikana tai ei voi vahvistaa, että etutavaratilan ensisijainen ja/tai toissijainen lukitussalpa on kunnolla lukittunut.
Yleiset hakumuodot: UIa004 · UI-a004 · UI a004 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
UI_a004 tarkoittaa, että ajoneuvo havaitsi etutavaratilan (konepellin) olevan auki ajon aikana tai ei voi vahvistaa, että etutavaratilan ensisijainen ja/tai toissijainen lukitussalpa on kunnolla lukittunut.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla UI_a004 — Merkitys
UI_a004 tarkoittaa, että ajoneuvo havaitsi etutavaratilan (konepellin) olevan auki ajon aikana tai ei voi vahvistaa, että etutavaratilan ensisijainen ja/tai toissijainen lukitussalpa on kunnolla lukittunut.
2. Tekninen selitys
Teslan NHTSA:lle toimittamassa dokumentaatiossa todetaan, että tämä hälytys tulee, kun etutavaratilan (konepellin) havaitaan olevan auki ajon aikana. Se ilmaisee, ettei vähintään yhden konepellin kahdesta kiinnityslukitussalvasta – etutavaratilan ensisijaisesta ja/tai toissijaisesta lukitussalvasta – voida vahvistaa olevan kiinni, kun ajoneuvo kytketään ajovaihteelle.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Etutavaratilan (konepellin) sulkemis- ja lukitusjärjestelmä, mukaan lukien ensisijainen ja toissijainen lukitussalpa.
4. Kuinka vakava koodi on?
Diagnostiikkatietueessa vakavuuden tilaksi on merkitty tuntematon. Hälytyksessä kehotetaan: ”Jatka varovasti.”
5. UI_a004 — Mahdolliset oireet
- UI_a004-hälytys: ”Etutavaratila auki. Jatka varovasti.”
- Ajoneuvo havaitsee etutavaratilan/konepellin olevan auki ajon aikana tai ei voi vahvistaa, että toinen tai molemmat konepellin lukitussalvat ovat kunnolla lukittuneet.
6. UI_a004 — Mahdolliset syyt
- Etutavaratila (konepelti) on auki ajon aikana.
- Ainakin yhden etutavaratilan ensisijaisen tai toissijaisen lukitussalvan ei voida vahvistaa olevan täysin kiinni ja lukittunut.
- Muita taustalla olevia syitä ei ole vielä vahvistettu näytön perusteella.
7. UI_a004 — Voinko ajaa?
Diagnostiikkatietueessa tuntematon. Vahvistetussa dokumentaatiossa sanotaan ”Jatka varovasti”, mutta sen perusteella ei voida yleisesti määrittää, onko ajoneuvolla turvallista ajaa hälytyksen ollessa aktiivinen.
8. UI_a004 — Voinko ladata?
Ei vielä vahvistettua näyttöä.
9. Turvalliset toimet
- Jatka varovasti hälytysviestin mukaisesti.
- Älä pidä hälytyksen poistumista yksinään vahvistuksena siitä, että molemmat konepellin lukitussalvat ovat kunnolla lukittuneet.
- Ota yhteyttä Teslan huoltoon, jos hälytys pysyy aktiivisena tai jos et voi varmistaa, että konepelti on kunnolla lukittunut. Toimitettu vahvistettu näyttö ei määritä yksityiskohtaisia omistajan toimenpiteitä.
10. UI_a004 — Vianmääritys
- Vahvistetun näytön perusteella hälytys koskee etutavaratilan ensisijaisen ja/tai toissijaisen lukitussalvan kiinniolon vahvistamista.
- Tarkkoja omistajalle tarkoitettuja vianetsintäohjeita ei ole vielä vahvistettu näytön perusteella.
11. Milloin huoltoon?
Vahvistettua näyttöä ei vielä ole siitä, vaatiiko jokainen hälytystilanne huoltoa. Ota yhteyttä Teslan huoltoon, jos et voi varmistaa etutavaratilan olevan kunnolla lukittunut tai jos hälytys ei poistu.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Tarkista etutavaratilan sulkeutuminen ja se, voidaanko ensisijaisen ja toissijaisen lukitussalvan todeta olevan täysin kiinni. Muita huoltotoimenpiteitä ei ole vielä vahvistettu näytön perusteella.
13. UI_a004 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Ei vielä vahvistettua näyttöä.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- Viralliset NHTSA:n valmistajatiedotteet sisältävät Teslan käyttöohjekirjan aineistoa, jossa kuvataan UI_a004. Tällaisia ovat NHTSA:n valmistajatiedotteiden PDF-tiedostot 10253666, 10253669, 10253661, 10250484, 10240947 ja 10240949. Toimitetun näytön perusteella ei voida vahvistaa, että tästä hälytyksestä olisi olemassa korjaustiedote tai määrätty korjaustoimenpide.
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei vielä vahvistettua näyttöä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
NHTSA:n isännöimissä virallisissa Teslan valmistajan tiedotteissa kuvataan UI_a004 etutavaratilan/konepellin aukioloa tai vahvistamatonta lukitussalvan tilaa. Esimerkki: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
19. UI_a004 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Tesla-hälytys UI_a004 tarkoittaa?
Se tarkoittaa, että ajoneuvo havaitsi etutavaratilan (konepellin) olevan auki ajon aikana tai ei voi vahvistaa, että ensisijainen ja/tai toissijainen konepellin lukitussalpa on kunnolla lukittunut.
Mitä lukitussalpoja tämä koskee?
Teslan dokumentaatiossa mainitaan etutavaratilan ensisijainen ja toissijainen lukitussalpa.
Onko ajaminen turvallista, kun UI_a004 on aktiivinen?
Diagnostiikkatietueessa ajoturvallisuuden tilaksi on merkitty tuntematon. Vahvistetussa hälytystekstissä sanotaan ”Jatka varovasti”, mutta sen perusteella ei voida yleisesti määrittää, onko ajaminen turvallista.
Voinko ladata, kun UI_a004 on aktiivinen?
Ei vielä vahvistettua näyttöä.
Yksilöikö UI_a004 tietyn viallisen osan?
Ei. Toimitettu näyttö vahvistaa vain, ettei vähintään yhden konepellin lukitussalvan voida vahvistaa olevan täysin kiinni; siinä ei yksilöidä tiettyä viallista osaa.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 52
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393