Tesla UI_a004
UI_a004 signifie que le véhicule a détecté que le coffre avant (capot) était ouvert pendant la conduite, ou qu’il ne peut pas confirmer que le verrou principal et/ou le verrou secondaire du coffre avant est complètement verrouillé.
Variantes de recherche courantes: UIa004 · UI-a004 · UI a004 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
UI_a004 signifie que le véhicule a détecté que le coffre avant (capot) était ouvert pendant la conduite, ou qu’il ne peut pas confirmer que le verrou principal et/ou le verrou secondaire du coffre avant est complètement verrouillé.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Tesla UI_a004 — Signification
UI_a004 signifie que le véhicule a détecté que le coffre avant (capot) était ouvert pendant la conduite, ou qu’il ne peut pas confirmer que le verrou principal et/ou le verrou secondaire du coffre avant est complètement verrouillé.
2. Explication technique
La documentation Tesla soumise à la NHTSA indique que cette alerte se déclenche lorsque le coffre avant (capot) est détecté comme ouvert pendant la conduite. Elle indique qu’il est impossible de confirmer que l’un au moins des deux verrous de retenue du capot — le verrou principal et/ou le verrou secondaire du coffre avant — est fermé lorsque le véhicule est passé en position de marche.
3. Système concerné
Système de fermeture et de verrouillage du coffre avant (capot), y compris les verrous principal et secondaire.
4. Gravité du code
Le dossier de diagnostic indique que le niveau de gravité est inconnu. L’alerte indique : « Procédez avec prudence. »
5. UI_a004 — Symptômes possibles
- Alerte UI_a004 : « Coffre avant ouvert. Procédez avec prudence. »
- Le véhicule détecte que le coffre avant/capot est ouvert pendant la conduite ou ne peut pas confirmer qu’un ou les deux verrous du capot sont complètement verrouillés.
6. UI_a004 — Causes possibles
- Le coffre avant (capot) est ouvert pendant la conduite.
- Il est impossible de confirmer que le verrou principal ou secondaire du coffre avant est complètement fermé et verrouillé.
- Les autres causes sous-jacentes n’ont pas encore été établies par des éléments vérifiés.
7. UI_a004 — Puis-je conduire ?
Inconnu dans le dossier de diagnostic. La documentation vérifiée indique « Procédez avec prudence », mais ne permet pas de déterminer de manière générale si le véhicule peut être conduit en toute sécurité lorsque cette alerte est active.
8. UI_a004 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Procédez avec prudence, conformément au message d’alerte.
- Ne considérez pas la disparition de l’alerte comme une confirmation que les deux verrous du capot sont complètement verrouillés.
- Faites appel au service Tesla si l’alerte reste active ou s’il est impossible de confirmer que le capot est complètement verrouillé. Les actions détaillées à effectuer par le propriétaire ne sont pas établies par les éléments vérifiés fournis.
10. UI_a004 — Dépannage
- Les éléments vérifiés établissent que l’alerte concerne la confirmation de la fermeture du verrou principal et/ou du verrou secondaire du coffre avant.
- Les étapes de dépannage spécifiques à effectuer par le propriétaire n’ont pas encore été établies par des éléments vérifiés.
11. Quand contacter le service ?
Les éléments vérifiés n’ont pas encore permis d’établir si une intervention est nécessaire dans tous les cas. Contactez le service Tesla s’il est impossible de confirmer que le coffre avant est complètement verrouillé ou si l’alerte persiste.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifiez l’état de fermeture du coffre avant et s’il est possible de confirmer que les verrous principal et secondaire sont complètement fermés. Les procédures d’entretien supplémentaires n’ont pas encore été établies par des éléments vérifiés.
13. UI_a004 — Réparation ou résolution possible
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Les communications officielles du constructeur hébergées par la NHTSA contiennent des éléments du manuel du propriétaire Tesla décrivant UI_a004, notamment les PDF de communications du constructeur de la NHTSA 10253666, 10253669, 10253661, 10250484, 10240947 et 10240949. Les éléments fournis n’établissent ni l’existence d’un bulletin de réparation ni la procédure de réparation prescrite pour cette alerte.
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Les communications du constructeur Tesla hébergées par la NHTSA décrivent UI_a004 comme une condition indiquant que le coffre avant/capot est ouvert ou que le verrouillage n’est pas confirmé. Exemple : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
19. UI_a004 — Questions fréquentes
Que signifie l’alerte Tesla UI_a004 ?
Cela signifie que le véhicule a détecté que le coffre avant (capot) était ouvert pendant la conduite, ou qu’il ne peut pas confirmer que le verrou principal et/ou le verrou secondaire du capot est complètement verrouillé.
Quels verrous sont concernés ?
La documentation Tesla identifie le verrou principal et le verrou secondaire du coffre avant.
Peut-on conduire en toute sécurité avec l’alerte UI_a004 ?
Le dossier de diagnostic indique que la sécurité de conduite est inconnue. Le texte d’alerte vérifié indique « Procédez avec prudence », mais ne permet pas de déterminer de manière générale si le véhicule peut être conduit en toute sécurité.
Puis-je recharger le véhicule lorsque l’alerte UI_a004 est active ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
L’alerte UI_a004 identifie-t-elle une pièce précise comme défectueuse ?
Non. Les éléments fournis établissent uniquement qu’il est impossible de confirmer que l’un des verrous du capot, au minimum, est complètement fermé ; ils ne permettent pas d’identifier un composant précis comme défectueux.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 52
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393