Tesla UMC_a009
UMC_a009 betyder, at opladningen blev afbrudt, fordi Tesla Mobile Connector registrerede en høj temperatur i ladehåndtaget, der er tilsluttet bilens ladeport. Teslas dokumenterede anvisning er at sikre, at Mobile Connector er sat helt ind, og at kontrollere ladehåndtaget og ladeporten for snavs.
Almindelige søgevarianter: UMCa009 · UMC-a009 · UMC a009 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
UMC_a009 betyder, at opladningen blev afbrudt, fordi Tesla Mobile Connector registrerede en høj temperatur i ladehåndtaget, der er tilsluttet bilens ladeport. Teslas dokumenterede anvisning er at sikre, at Mobile Connector er sat helt ind, og at kontrollere ladehåndtaget og ladeporten for snavs.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla UMC_a009 — Betydning
UMC_a009 betyder, at opladningen blev afbrudt, fordi Tesla Mobile Connector registrerede en høj temperatur i ladehåndtaget, der er tilsluttet bilens ladeport. Teslas dokumenterede anvisning er at sikre, at Mobile Connector er sat helt ind, og at kontrollere ladehåndtaget og ladeporten for snavs.
2. Teknisk forklaring
Dette er en Tesla OEM-advarsel, der er knyttet til Mobile Connector-ladehåndtaget. Verificeret dokumentation fra Tesla til bilejere, hostet af NHTSA, angiver, at opladningen afbrydes, når Mobile Connector registrerer en høj temperatur i håndtaget, der forbindes til bilens ladeport. Oplysningerne fastslår ikke, at der er en komponentfejl eller en fejl på højspændingsbatteriet.
3. Berørt system
Tesla Mobile Connector-ladehåndtaget og forbindelsen til bilens ladeport.
4. Hvor alvorlig er koden?
Databasens alvorlighedsgrad er ukendt. Den verificerede advarsel angiver, at opladningen blev afbrudt på grund af en registreret høj temperatur ved forbindelsen til ladehåndtaget.
5. UMC_a009 — Mulige symptomer
- Opladningen afbrydes.
- Bilen viser UMC_a009: “Kan ikke oplade – ladehåndtagets temperatur er høj. Kontrollér ladehåndtaget eller ladeporten for snavs.”
6. UMC_a009 — Mulige årsager
- Mobile Connector har registreret en høj temperatur i ladehåndtaget, der forbindes til bilens ladeport.
- Snavs i ladehåndtaget eller bilens ladeport er specifikt nævnt i advarselsteksten som noget, der skal kontrolleres.
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger, om der er andre årsager.
7. UMC_a009 — Kan jeg køre?
Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger endnu.
8. UMC_a009 — Kan jeg oplade?
Opladningen blev afbrudt på grund af denne advarsel. Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger, om opladningen kan genoptages efter de dokumenterede kontroller.
9. Sikre handlinger
- Sørg for, at Mobile Connector er sat helt ind i bilens ladeport.
- Kontrollér ladehåndtaget og ladeporten for snavs som anvist i advarslen.
- Forsøg ikke at udføre reparationsarbejde på højspændingssystemet.
10. UMC_a009 — Fejlfinding
- Kontrollér, at Mobile Connector er sat helt ind i bilens ladeport.
- Kontrollér ladehåndtaget og bilens ladeport for snavs.
- Hvis advarslen fortsætter efter disse dokumenterede kontroller, er yderligere fejlsøgningstrin endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger endnu.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér, at forbindelsen mellem Mobile Connector-håndtaget og ladeporten er sat helt i.
- Kontrollér ladehåndtaget og bilens ladeport for snavs.
13. UMC_a009 — Mulig reparation eller løsning
- De fremlagte, verificerede oplysninger fastslår ikke en specifik reparationsløsning for bilen eller Mobile Connector.
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Tesla-producentmeddelelser og dokumentation til bilejere, hostet af NHTSA, henviser til UMC_a009, herunder MC-10250480, MC-10250481, MC-10250484, MC-10250485, MC-10250486, MC-10250488, MC-10250489, MC-10250490 og MC-10253666.
- Disse dokumenter beskriver advarslen som en afbrydelse af opladningen på grund af en høj temperatur registreret i Mobile Connector-ladehåndtaget.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger endnu.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel Tesla-dokumentation hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250480-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UMC_a009 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla-advarslen UMC_a009?
Det betyder, at opladningen blev afbrudt, fordi Mobile Connector registrerede en høj temperatur i ladehåndtaget, der er tilsluttet bilens ladeport.
Hvad skal jeg kontrollere ved UMC_a009?
Teslas dokumenterede anvisning er at sikre, at Mobile Connector er sat helt ind i bilens ladeport, og at kontrollere ladehåndtaget og ladeporten for snavs.
Beviser UMC_a009, at batteriet eller ladeporten er defekt?
Nej. De fremlagte, verificerede oplysninger fastslår ikke, at der er en fejl på batteriet, ladeporten eller en anden komponent.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verificerede kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393